Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡ Unitate electronică de control (ECU) ↡ Senzor roata fata ↡ Senzor roata spate ↡ Rotorul angrenajului senzorului…↡ Rotorul angrenajului senzorului…↡ Releu de protectie ↡ Releu sistem de frânare antiblocare ↡
Demontarea
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Deșurubați capacul de la rezervorul sistemului de frânare și adăugați lichid de frână până la marcajul maxim. Așezați o bucată de polietilenă pe gâtul rezervorului de reumplere și înșurubați capacul. Acest lucru etanșează capacul rezervorului suplimentar, drept urmare, în timpul lucrărilor ulterioare, pierderea lichidului de frână va fi minimă.
3. Curățați zona în care sunt conectate conductele de frână la unitatea hidraulică și marcați locația conductelor de frână. Deșurubați piulițele de conectare și deconectați tuburile de la dispozitivul hidraulic și închideți capetele tuburilor cu dopuri.
4. Deșurubați șurubul și scoateți capacul releului de pe unitatea hidraulică. Deconectați conectorul electric de la unitatea hidraulică, apoi deșurubați șurubul și scoateți magistrala de masă.
5. Deșurubați piulițele și scoateți dispozitivul hidraulic din suport.
Atenţie! Nu dezasamblați unitatea modulatorului, deoarece nu poate fi reparată.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- a - verificați starea bucșelor de cauciuc și, dacă este necesar, înlocuiți-le;
- b - conectați țevile de frână la blocul hidraulic și asigurați-le cu piulițe de legătură, strângându-le la cuplul necesar;
- c - Înainte de a instala acumulatorul de presiune, îndepărtați aerul din sistemul hidraulic.
Unitate electronică de control (ECU)
Demontarea
Conectarea țevilor de frână (1) și a conectorului electric (2) la dispozitivul hidraulic al sistemului de frânare antiblocare
Amplasarea dispozitivului electronic de control pentru controlul sistemului de frânare antiblocare
1. Monitorul electronic al sistemului de frânare antiblocare este amplasat sub un capac din plastic și montat pe partea din spate a suportului bateriei. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți garnitura de cauciuc și capacul. Pentru a îmbunătăți accesul la dispozitivul de control electronic, îndepărtați garnitura de cauciuc situată la baza parbrizului, apoi deconectați suportul de montare, deșurubați șuruburile și îndepărtați partea laterală a carcasei de ventilație.
3. Eliberați suportul de montare și deconectați conectorul electric de la ECU, apoi scoateți ECU din priză (vezi fig. Amplasarea dispozitivului electronic de control pentru controlul sistemului de frânare antiblocare).
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Senzor roata fata
Demontarea
Amplasarea șuruburilor de fixare a senzorului roții din față
1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Verificați dacă contactul este oprit, apoi scoateți conectorul electric din suportul de montare și deconectați-l de la cablajul principal. Scoateți cablurile senzorului de pe suporturile de montare și clemele.
3. Deșurubați șurubul care fixează senzorul de articulația de direcție și scoateți senzorul împreună cu firele (vezi poza). Verificați starea inelului O al senzorului și, dacă este necesar, înlocuiți-l. Când instalați senzorul, trebuie să utilizați un șurub de montaj nou.
Instalare
1. Curățați senzorul roții și canelurile rotorului senzorului roții de murdărie. Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe suprafețele de împerechere ale senzorului și ale articulației de direcție.
2. Instalați inelul O al senzorului.
3. Instalați senzorul roții în articulația de direcție și fixați-l cu șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.
4. Asigurați cablul electric al senzorului cu suporturi și cleme. Verificați dacă inelul O al conectorului electric este în stare bună, apoi conectați conectorul electric și fixați-l cu suportul.
5. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.
Senzor roata spate
Atenţie! Când instalați senzorul, trebuie să utilizați un șurub de montaj nou.
Locația senzorului roții din spate pe carcasa transmisiei finale din spate
1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Pentru a îmbunătăți accesul la conectorul electric al senzorului, scoateți bancheta din spate.
3. Verificați dacă contactul este oprit, apoi deconectați conectorul electric al senzorului de la cablajul. Eliberați cablul senzorului de pe suporturile de montare, astfel încât să poată fi îndepărtat împreună cu senzorul.
4. Lucrând sub mașină, scoateți cablul senzorului din suporturile care îl fixează pe partea inferioară a mașinii.
5. Deșurubați șurubul de montare și scoateți senzorul cu inelul de etanșare din carcasa transmisiei finale din spate (vezi poza). Verificați starea inelului O al senzorului și, dacă este necesar, înlocuiți-l. Când instalați senzorul, trebuie să utilizați un șurub de montaj nou.
Instalare
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale senzorului și ale carcasei transmisiei finale din spate și instalați un nou inel O al senzorului.
2. Reinstalați senzorul și fixați-l cu un șurub nou, strângând-l la cuplul necesar.
3. Introduceți conectorul electric al senzorului prin garnitura de cauciuc din partea de jos a vehiculului, apoi, în interiorul vehiculului, conectați conectorul electric la cablajul principal. Asigurați cablajul senzorului cu suporturi.
4. Montați bancheta din spate și coborâți mașina.
Rotorul angrenajului senzorului roții din față
Rotorul angrenajului senzorului roții din față este montat pe partea din spate a butucului roții. Curățați canelurile și verificați starea dinților rotorului. Dacă este necesară înlocuirea rotorului, ansamblul butucului trebuie înlocuit.
Rotorul angrenajului senzorului roții din spate
Rotorul angrenajului cu senzorul roții din spate este o parte integrantă a transmisiei finale din spate. Scoateți senzorul roții din spate și verificați starea dinților rotorului prin orificiul senzorului. Pentru a înlocui rotorul angrenajului senzorului roții din spate, este necesară dezasamblarea transmisiei finale din spate și această lucrare trebuie efectuată la o stație de service.
Releu de protectie
Demontarea
1. Releul de protecție este situat lângă unitatea electronică de control (ECU). Înainte de a scoate releul, verificați dacă contactul este oprit.
2. Deșurubați șurubul de montare, trageți releul din priză și scoateți-l din compartimentul motor.
Instalare
1. Verificați starea contactelor de conectare a releului de protecție de pe releu și din priza de instalare a releului.
2. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Releu sistem de frânare antiblocare
Demontarea
Scoaterea șurubului care fixează capacul releului de unitatea hidraulică
Scoaterea capacului releului de la unitatea hidraulică
Amplasarea releului electrovalvei (1) și a releului pompei de retur (2) a sistemului de frânare antiblocare
1. Deșurubați șurubul și scoateți capacul releului de pe unitatea hidraulică (vezi fig. Deșurubarea șurubului care fixează capacul releului de dispozitivul hidraulic, Scoaterea capacului releului de la dispozitivul hidraulic)
2. Verificați dacă contactul este oprit și scoateți releul necesar din unitatea de comandă. Releul electrovalvei are dimensiuni mai mici decât releul pompei de retur (vezi fig. Releul electrovalvei sistemului de frânare antiblocare și locația releului pompei de retur frână antiblocare).