Examinare
1. Funcționalitatea pompei de vid a sistemului de frânare poate fi verificată cu ajutorul unui vacuometru.
2. Deconectați tubul de vid de la pompă și conectați în schimb un vacuometru.
3. Porniți motorul la ralanti. Măsurați vidul creat de pompă. După un minut de funcționare a motorului, vidul ar trebui să fie de aproximativ 500 mmHg. Dacă vidul generat de pompă nu îndeplinește specificațiile cerute, înlocuiți întreaga pompă deoarece nu sunt furnizate piese de schimb pentru pompă.
Demontarea
1. Scoateți ventilatorul radiatorului.
2. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
3. Deșurubați piulița de conectare și deconectați furtunul de vid de la pompa de vid.
4. Deșurubați șuruburile și scoateți pompa de vid din partea din față a blocului cilindric. Scoateți garnitura pompei de vid. La instalarea pompei de vid, trebuie folosită o nouă garnitură.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Instalați o garnitură nouă a pompei de vid și verificați dacă flanșa de antrenare a pompei de vid este instalată corect.
Articol împrumutat de pe portalul web: MercedesMan