Badanie
1. Działanie pompy próżniowej układu hamulcowego można sprawdzić za pomocą wakuometru.
2. Odłącz rurkę podciśnieniową od pompy i zamiast tego podłącz wakuometr.
3. Uruchom silnik na biegu jałowym. Zmierzyć podciśnienie wytwarzane przez pompę. Po minucie pracy silnika podciśnienie powinno wynosić około 500 mmHg. Jeżeli podciśnienie wytwarzane przez pompę nie spełnia wymaganych specyfikacji, należy wymienić całą pompę, ponieważ części zamienne nie są do niej dostarczane.
Wyjmowanie
1. Wymontuj wentylator chłodnicy.
2. Zdejmij pomocniczy pasek napędowy.
3. Odkręcić nakrętkę łączącą i odłączyć wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej.
4. Odkręć śruby i wyjmij pompę próżniową z przodu bloku cylindrów. Wymontuj uszczelkę pompy próżniowej. Podczas montażu pompy próżniowej należy zastosować nową uszczelkę.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontuj nową uszczelkę pompy próżniowej i sprawdź, czy kołnierz napędowy pompy próżniowej jest prawidłowo zamontowany.