Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡ Pompă sistem ASR ↡ Acumulator de presiune ↡ Unitate electronică de control (ECU) ↡ Senzor roata fata ↡ Senzor roata spate ↡ Rotor angrenaj senzor roată față ↡ Rotoare de viteză cu senzori roții…↡ Releu de protectie ↡ Releu ASR ↡
Demontarea
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul unității hidraulice.
3. Așezați un furtun transparent curat pe racordul de purjare al dispozitivului hidraulic (marca SP) și instalați celălalt capăt al furtunului în vas. Deșurubați racordul de aerisire și scurgeți lichidul de frână într-un recipient.
4. Eliberați suportul de montare și deconectați conectorul electric de la dispozitivul hidraulic.
5. Deconectați țevile de frână de la unitatea hidraulică.
6. Deșurubați piulița și scoateți busul de împământare din unitatea hidraulică.
7. Deșurubați șuruburile și scoateți dispozitivul hidraulic.
Atenţie! Nu dezasamblați modulatorul hidraulic deoarece nu poate fi reparat.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- a - verificați starea bucșelor de cauciuc și, dacă este necesar, înlocuiți-le;
- b - în conformitate cu marcajele făcute anterior, conectați țevile de frână la dispozitivul hidraulic și asigurați-le cu piulițe, strângându-le la cuplul necesar;
- c - îndepărtați aerul din sistemul de frânare.
Pompă sistem ASR
Demontarea
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul unității hidraulice.
3. Așezați un furtun transparent curat pe racordul de purjare al dispozitivului hidraulic (marca SP) și instalați celălalt capăt al furtunului în vas. Deșurubați racordul de aerisire și scurgeți lichidul de frână într-un recipient.
4. Pentru a reduce pierderea lichidului de frână, strângeți furtunul care conectează pompa la rezervorul de umplere a cilindrului principal de frână.
5. Ștergeți zona din jurul conexiunii furtunului pompei și conexiunilor tubulaturii. Deșurubați piulițele de conectare și, având grijă, scoateți tuburile din pompă. De asemenea, deconectați furtunul de la pompă. Închideți capetele tuburilor și furtunul cu dopuri.
6. Deconectați conectorul electric de la pompă, apoi scoateți pompa din suport și scoateți-o din compartimentul motor.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- a - verificați starea garniturii de cauciuc a pompei și, dacă este necesar, înlocuiți-o;
- b - aerisire din sistemul de frânare, precum și din dispozitivul hidraulic.
Acumulator de presiune
Demontarea
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul unității hidraulice.
3. Așezați un furtun transparent curat pe racordul de purjare al dispozitivului hidraulic (marca SP) și instalați celălalt capăt al furtunului în vas. Deșurubați racordul de aerisire și scurgeți lichidul de frână într-un recipient.
4. Deconectați tuburile acumulatorului de presiune de la baza unității hidraulice.
5. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față stângă.
6. Deșurubați șuruburile și scoateți apărătoarea aripii de sub arcul aripii din stânga.
7. Deșurubați piulițele care fixează acumulatorul de presiune pe suport, apoi, având grijă, scoateți acumulatorul de presiune împreună cu tuburile.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- a - în timpul instalării, verificați dacă conductele sunt conectate corect la dispozitivul hidraulic;
- b - strângeți piulițele de legătură care fixează tuburile la cuplul necesar;
- c - aerisire din sistemul de frânare și dispozitivul hidraulic.
Unitate electronică de control (ECU)
Demontarea
1. Monitorul electronic al sistemului de frânare antiblocare este amplasat sub un capac din plastic și montat pe partea din spate a suportului bateriei. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți garnitura de cauciuc și capacul. Pentru a îmbunătăți accesul la dispozitivul de control electronic, îndepărtați garnitura de cauciuc situată la baza parbrizului, apoi deconectați suportul de montare, deșurubați șuruburile și îndepărtați partea laterală a carcasei de ventilație.
3. Slăbiți suporturile de montare și deconectați conectorii electrici de la ECU, apoi scoateți ECU din priză. ECU al actuatorului hidraulic este instalat în spatele ECU al actuatorului poziției clapetei de accelerație.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Senzor roata fata
Demontarea
1. Aplicați frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata din față corespunzătoare.
2. Verificați dacă contactul este oprit, apoi scoateți conectorul electric din suportul de montare și deconectați-l de la cablajul principal. Scoateți cablurile senzorului de pe suporturile de montare și clemele.
3. Deșurubați șurubul care fixează senzorul de articulația de direcție și scoateți senzorul împreună cu firele. Verificați starea inelului O al senzorului și, dacă este necesar, înlocuiți-l. Când instalați senzorul, trebuie să utilizați un șurub de montaj nou.
Instalare
1. Curățați senzorul roții și canelurile rotorului senzorului roții de murdărie. Aplicați un strat subțire de lubrifiant pe suprafețele de împerechere ale senzorului și ale articulației de direcție.
2. Instalați inelul O al senzorului.
3. Instalați senzorul roții în articulația de direcție și fixați-l cu șuruburi noi, strângându-le la cuplul necesar.
4. Asigurați cablul electric al senzorului cu suporturi și cleme. Verificați dacă inelul O al conectorului electric este în stare bună, apoi conectați conectorul electric și fixați-l cu suportul.
5. Montați roata, apoi coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.
Senzor roata spate
Atenţie! Când instalați senzorul roții din spate, trebuie să utilizați un șurub nou de montare a senzorului și o nouă piuliță pentru mecanismul de antrenare finală spate, precum și un nou inel O pentru senzor.
Demontarea
1. Ridicați partea din spate a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Deșurubați piulițele și scoateți carcasa care fixează cablurile senzorului de partea de jos a mașinii.
3. Așezați un cric cu un bloc de lemn sub carcasa transmisiei finale din spate și ridicați cricul suficient pentru ca greutatea transmisiei finale din spate să fie susținută de cric.
4. Deșurubați cele două piulițe și scoateți cele două șuruburi care fixează partea din spate a transmisiei finale.
5. Deșurubați piulița și scoateți șurubul care fixează partea din față a transmisiei finale.
6. Cu prudență, coborâți transmisia finală spate până când arborele de transmisie atinge doar traversa transversală. Marcați locația și scoateți șaibe și plăcuțele de cauciuc de pe suportul frontal al transmisiei finale din spate. Verificați starea pernelor de cauciuc și, dacă este necesar, înlocuiți-le.
7. Deșurubați șurubul și scoateți senzorul împreună cu inelul de etanșare din carcasa transmisiei finale din spate. Înlocuiți inelul O al senzorului.
8. Localizați conectorul electric al senzorului și scoateți capacul conectorului electric. Rotiți inelul de blocare și deconectați conectorul electric.
9. Dacă este necesar să scoateți ambii senzori în același timp, marcați firele și conectorii electrici ai senzorilor.
Instalare
1. În conformitate cu marcajele făcute anterior, conectați conectorii electrici ai senzorului și instalați capacul.
2. Curățați suprafețele de îmbinare ale senzorului și ale carcasei transmisiei finale din spate și instalați noi inele O ale senzorului.
3. Instalați senzorii pe carcasa transmisiei finale din spate și fixați-i cu șuruburi, strângându-i la cuplul necesar.
4. Verificați dacă plăcuțele de cauciuc și șaibele sunt instalate corect pe partea din față a transmisiei finale din spate și readuceți transmisia finală din spate în poziția inițială.
5. Fixați transmisia finală spate cu șuruburi, înșurubați piulițe noi pe ele și strângeți-le la cuplul necesar.
6. Verificați dacă cablurile senzorului sunt poziționate corect, apoi instalați carcasa pe cablaj și coborâți vehiculul.
Rotor angrenaj senzor roată față
Rotorul angrenajului senzorului roții din față este montat pe partea din spate a butucului roții. Curățați canelurile și verificați starea dinților rotorului. Dacă este necesară înlocuirea rotorului, ansamblul butucului trebuie înlocuit.
Rotoare de viteză cu senzori roții din spate
Roțile de viteză ale senzorului roții din spate sunt o parte integrantă a transmisiei finale din spate. Scoateți senzorii roții din spate și verificați starea dinților rotorului prin orificiile senzorului. Pentru a înlocui rotorul angrenajului senzorului roții din spate, este necesară dezasamblarea transmisiei finale din spate și această lucrare trebuie efectuată la o stație de service.
Releu de protectie
Demontarea
1. Releul de protecție este situat lângă unitatea electronică de control (ECU). Înainte de a scoate releul, verificați dacă contactul este oprit.
2. Deșurubați șurubul de montare, trageți releul din priză și scoateți-l din compartimentul motor.
Instalare
1. Verificați starea contactelor de conectare a releului de protecție de pe releu și din priza de instalare a releului.
2. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Releu ASR
Demontarea
1. Deșurubați șurubul și scoateți capacul releului de pe unitatea hidraulică.
2. Verificați dacă contactul este oprit și scoateți releul necesar din unitatea de comandă. Releul electrovalvei are dimensiuni mai mici decât releul pompei de retur.