Моделі із системою керування швидкістю руху автомобіля (ASR) (Mercedes-Benz E-Class W124)

Зняття

1. Зніміть провід з акумулятора.

2. Викрутіть гвинти та зніміть кришку з гідравлічного пристрою.

3. Одягніть чистий прозорий шланг на штуцер прокачування гідравлічного пристрою (метка SP) і вставте другий кінець шланга в посудину. Викрутіть штуцер прокачування і злийте гальмівну рідину в посудину.

4. Звільніть скобу кріплення та від'єднайте електричний роз'єм від гідравлічного пристрою.

5. Від'єднайте від гідравлічного пристрою гальмівні трубки.

6. Викрутіть гайку і зніміть шину заземлення з гідравлічного блоку.

7. Викрутіть болти та зніміть гідравлічний пристрій.

Увага! Не розбирайте модулятор гідравлічного пристрою, оскільки його ремонт не передбачено.

Встановлення

1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів:

• a - перевірте стан гумових втулок і, при необхідності, замініть їх;
• b - відповідно до попереднього маркування підключіть гальмівні трубки до гідравлічного пристрою і закріпіть гайками, затягнувши їх необхідним моментом;
• c – видаліть повітря з гальмівної системи.

Насос системи ASR

Зняття

1. Зніміть провід з акумулятора.

2. Викрутіть гвинти та зніміть кришку з гідравлічного пристрою.

3. Одягніть чистий прозорий шланг на штуцер прокачування гідравлічного пристрою (метка SP) і вставте другий кінець шланга в посудину. Викрутіть штуцер прокачування і злийте гальмівну рідину в посудину.



4. Для зменшення втрат гальмівної рідини перетисніть шланг, що з'єднує насос із поповнювачем головного гальмівного циліндра.

5. Протріть область біля місця під'єднання шлангу насоса та трубок. Викрутіть з'єднувальні гайки і, обережно витягніть трубки з насоса. Також від'єднайте шланг від насоса. Закрийте кінці трубок та шланга пробками.

6. Від'єднайте від насоса електричний роз'єм, потім зніміть насос з кронштейна та витягніть його з моторного відсіку.

Встановлення

1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів:

• a - перевірте стан гумового ущільнення насоса та, при необхідності, замініть його;
• b - видаліть повітря з гальмівної системи та з гідравлічного пристрою.

Акумулятор тиску

Зняття

1. Зніміть провід з акумулятора.

2. Викрутіть гвинти та зніміть кришку з гідравлічного пристрою.

3. Одягніть чистий прозорий шланг на штуцер прокачування гідравлічного пристрою (метка SP) і вставте другий кінець шланга в посудину. Викрутіть штуцер прокачування і злийте гальмівну рідину в посудину.

4. Від'єднайте трубки акумулятора від основи гідравлічного пристрою.

5. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках. Зніміть переднє ліве колесо.

6. Викрутіть гвинти та зніміть захист крила з-під арки лівого крила.

7. Відгвинтіть гайки, що кріплять акумулятор тиску до кронштейна, а потім, дотримуючись обережності, зніміть акумулятор тиску разом із трубками.

Встановлення

1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів:

• a - під час встановлення перевірте правильність під'єднання трубок до гідравлічного пристрою;
• b - затягніть сполучні гайки кріплення трубок потрібним моментом;
• c – видаліть повітря з гальмівної системи та гідравлічного пристрою.

Електронний контрольний пристрій (ECU)

Зняття

1. Електронний контрольний пристрій антиблокувальної системи розташований під пластиковим кожухом та встановлений на задній частині підставки акумулятора. Зніміть провід з акумулятора.

2. Зніміть гумове ущільнення та кришку. Для покращення доступу до електронного контрольного пристрою зніміть гумове ущільнення, розташоване біля основи вітрового скла, від'єднайте кріпильну скобу, відгвинтіть гвинти і зніміть бічну частину вентиляційного кожуха.

3. Звільніть скоби кріплення та від'єднайте електричні роз'єми від блоків ECU, а потім витягніть блок ECU з гнізда. Блок ECU гідропристрою встановлено за блоком ECU виконавчого механізму положення дросельної заслінки.

Встановлення

1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Датчик переднього колеса

Зняття

1. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне переднє колесо.

2. Перевірте, чи запалення вимкнено, а потім зніміть електричний роз'єм зі скоби кріплення та від'єднайте його від головного джгута проводів. Вийміть електропроводку датчика від скоб кріплення та фіксаторів.

3. Відкрутіть болт, що кріпить датчик до поворотного кулака, і зніміть датчик разом із проводами. Перевірте стан кільця ущільнювача датчика і, при необхідності, замініть його. Під час встановлення датчика необхідно використовувати новий болт кріплення.

Встановлення

1. Очистіть від забруднень датчик колеса та пази ротора датчика колеса. Нанесіть на сполучні поверхні датчика і поворотного кулака тонкий шар мастила.

2. Встановіть кільце ущільнювача датчика.

3. Встановіть датчик колеса в поворотний кулак і закріпіть новими болтами, затягнувши їх потрібним моментом.

4. Закріпіть електропроводу датчика скобами та фіксаторами. Переконайтеся, що кільце ущільнювача електричного роз'єму в хорошому стані, потім підключіть електричний роз'єм і закріпіть його скобою.

5. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса потрібним моментом.

Датчик заднього колеса

Увага! При встановленні датчика заднього колеса необхідно використовувати новий болт кріплення датчика та нову гайку механізму задньої головної передачі, а також нове кільце датчика.

Зняття

1. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.

2. Відгвинтіть гайки і зніміть кожух, що кріпить електропроводку датчика до днища автомобіля.

3. Встановіть домкрат з дерев'яним бруском під картером задньої головної передачі і підніміть домкрат настільки, щоб вага задньої головної передачі сприймалася домкратом.

4. Викрутіть дві гайки і вийміть два болта, що кріплять задню частину головної передачі.

5. Викрутіть гайку і вийміть болт, що кріпить передню частину головної передачі.

6. Будьте обережні, опустіть задню головну передачу настільки, щоб карданний вал тільки торкався поперечної опорної балки. Позначте розташування та зніміть шайби та гумові подушки з переднього кріплення задньої головної передачі. Перевірте стан гумових подушок і, за потреби, замініть їх.



7. Викрутіть болт і зніміть датчик разом з кільцем ущільнювача з картера задньої головної передачі. Замініть кільце ущільнювача датчика.

8. Визначте місце розташування електричного гнізда датчика та зніміть кришку електричного гнізда. Поверніть стопорне кільце та від'єднайте електричний роз'єм.

9. Якщо необхідно зняти обидва датчики одночасно, промаркуйте дроти та електричні роз'єми датчиків.

Встановлення

1. Відповідно до попереднього маркування підключіть електричні роз'єми датчика і встановіть кришку.

2. Очистіть поверхні датчика і картера задньої головної передачі, що сполучаються, і встановіть нові ущільнювальні кільця датчиків.

3. Встановіть датчики на картер задньої головної передачі та закріпіть болтами, затягнувши їх потрібним моментом.

4. Перевірте, чи гумові подушки та шайби правильно встановлені на передній частині задньої головної передачі та встановіть задню головну передачу у вихідне положення.

5. Закріпіть задню головну передачу болтами, нагвинтивши нові гайки і затягнувши їх необхідним моментом.

6. Перевірте правильність розташування електропроводки датчиків, потім встановіть на електропроводку кожух та опустіть автомобіль.

Зубчастий ротор датчика переднього колеса

Зубчастий ротор датчика переднього колеса встановлений на задній частині маточини колеса. Очистіть пази та перевірте стан зубів ротора. Якщо потрібна заміна ротора, необхідно замінити маточину в зборі.

Зубчасті ротори датчиків заднього колеса

Зубчасті ротори датчиків заднього колеса – це невід'ємна частина головної задньої передачі. Зніміть датчики заднього колеса і перевірте стан зубів роторів через отвори для датчиків. Для заміни зубчастого ротора датчика заднього колеса необхідне розбирання задньої головної передачі і цю роботу необхідно проводити на станції технічного обслуговування.

Реле захисту

Зняття

1. Реле захисту розташоване поруч із електронним контрольним пристроєм (ECU). Перед зняттям реле перевірте, чи запалення вимкнено.

2. Викрутіть гвинт кріплення, витягніть реле з гнізда та витягніть його з моторного відсіку.

Встановлення

1. Перевірте стан з'єднувальних контактів реле захисту на реле та в гнізді встановлення реле.

2. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Реле ASR

Зняття

1. Викрутіть гвинт і зніміть кришку реле з гідравлічного пристрою.

2. Перевірте, чи запалення вимкнено та витягніть потрібне реле з блоку керування. Реле електромагнітного клапана є меншим за розміром, ніж реле поворотного насоса.