Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Модели са системом контроле брзине возила (ASR)

Модели са системом контроле брзине возила (ASR) (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡ Системска пумпа ASR ↡ Акумулатор притиска ↡ Електронски контролни уређај (ECU) ↡ Сензор предњег точка ↡ Сензор задњег точка ↡ Ротор зупчаника сензора предњег точка ↡ Ротори зупчаника сензора задњег точка ↡ Заштитни релеј ↡ Штафета ASR ↡

Уклањање



1. Уклоните жицу за уземљење из батерије.

2. Одврните завртње и уклоните поклопац са хидрауличке јединице.

3. Поставите чисто провидно црево на прикључак за одзрачивање хидрауличног уређаја (ознака SP) и уградите други крај црева у посуду. Одврните прикључак за одзрачивање и испустите кочиону течност у посуду.

4. Отпустите монтажни држач и одвојите електрични конектор од хидрауличног уређаја.

5. Одвојите кочионе цеви од хидрауличке јединице.

6. Одврните матицу и уклоните сабирницу за уземљење са хидрауличке јединице.

7. Одврните завртње и уклоните хидраулички уређај.

Пажња! Не растављајте хидраулични модулатор јер се не може поправити.


Инсталација



1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
  • а - проверите стање гумених чаура и по потреби их замените;
  • б - у складу са претходно направљеним ознакама, спојите кочионе цеви на хидраулични уређај и причврстите их наврткама, затегните их на потребан обртни момент;
  • ц - уклонити ваздух из кочионог система.

Системска пумпа ASR



Уклањање



1. Уклоните жицу за уземљење из батерије.

2. Одврните завртње и уклоните поклопац са хидрауличке јединице.

3. Поставите чисто провидно црево на прикључак за одзрачивање хидрауличног уређаја (ознака SP) и уградите други крај црева у посуду. Одврните прикључак за одзрачивање и испустите кочиону течност у посуду.



4. Да бисте смањили губитак кочионе течности, стисните црево које повезује пумпу са резервоаром за пуњење главног цилиндра кочнице.

5. Обришите подручје око прикључка црева пумпе и прикључака цеви. Одврните прикључне навртке и пажљиво уклоните цеви из пумпе. Такође одвојите црево од пумпе. Затворите крајеве цеви и црева чеповима.

6. Искључите електрични конектор са пумпе, затим уклоните пумпу из држача и уклоните је из моторног простора.

Инсталација



1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
  • а - проверите стање гумене заптивке пумпе и, ако је потребно, замените је;
  • б - испуштање ваздуха из кочионог система, као и из хидрауличног уређаја.

Акумулатор притиска



Уклањање



1. Уклоните жицу за уземљење из батерије.

2. Одврните завртње и уклоните поклопац са хидрауличке јединице.

3. Поставите чисто провидно црево на прикључак за одзрачивање хидрауличног уређаја (ознака SP) и уградите други крај црева у посуду. Одврните прикључак за одзрачивање и испустите кочиону течност у посуду.

4. Одвојите цеви акумулатора притиска од основе хидрауличке јединице.

5. Повуците паркирну кочницу, затим подигните предњи део возила и причврстите га на постоље дизалице. Скините леви предњи точак.

6. Одврните завртње и уклоните штитник блатобрана испод левог лука блатобрана.

7. Одврните матице које причвршћују акумулатор притиска за држач, а затим, пажљиво, уклоните акумулатор притиска заједно са цевима.

Инсталација



1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:


  • а - током монтаже проверите да ли су цеви исправно повезане са хидрауличним уређајем;
  • б - затегните прикључне навртке које причвршћују цеви на потребан обртни момент;
  • ц - одзрачивање ваздуха из кочионог система и хидрауличког уређаја.

Електронски контролни уређај (ECU)



Уклањање



1. Монитор електронског антиблокирања кочионог система налази се испод пластичног поклопца и монтиран је на задњој страни лежишта акумулатора. Уклоните жицу за уземљење из батерије.

2. Уклоните гумену заптивку и поклопац. Да бисте побољшали приступ електронском контролном уређају, уклоните гумену заптивку која се налази на дну ветробранског стакла, затим одвојите држач за монтирање, одврните завртње и уклоните бочну страну вентилационог кућишта.

3. Отпустите монтажне конзоле и одвојите електричне конекторе из блокова ECU, а затим уклоните блок ECU из гнезда. Блокирај ECU хидраулички уређај постављен иза блока ECU актуатор положаја лептира за гас.

Инсталација



1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Сензор предњег точка



Уклањање



1. Повуците паркирну кочницу, затим подигните предњи део возила и причврстите га на постоље дизалице. Уклоните одговарајући предњи точак.

2. Проверите да ли је паљење искључено, затим уклоните електрични конектор са монтажног носача и одвојите га од главног кабла. Уклоните ожичење сензора са монтажних носача и стезаљки.

3. Одврните вијак који причвршћује сензор за зглоб управљача и уклоните сензор заједно са жицама. Проверите стање О-прстена сензора и, ако је потребно, замените га. Приликом инсталирања сензора, морате користити нови монтажни вијак.



Инсталација



1. Очистите уторе сензора точка и ротора сензора точка од прљавштине. Нанесите танак слој мазива на спојене површине сензора и зглоба управљача.

2. Инсталирајте О-прстен сензора.

3. Уградите сензор точка у зглоб управљача и причврстите га новим завртњима, затегните их потребним обртним моментом.

4. Причврстите електричну жицу сензора помоћу носача и стезаљки. Проверите да ли је О-прстен електричног конектора у добром стању, затим повежите електрични конектор и причврстите га држачем.

5. Уградите точак, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова потребним обртним моментом.

Сензор задњег точка



Пажња! Приликом уградње сензора задњег точка, морате користити нови вијак за монтажу сензора и нову матицу механизма задњег крајњег погона, као и нови О-прстен сензора.


Уклањање



1. Подигните задњи део аутомобила и причврстите га на постоље.

2. Одврните матице и уклоните кућиште које причвршћује ожичење сензора за дно аутомобила.

3. Поставите дизалицу са дрвеним блоком испод кућишта задњег погона и подигните дизалицу довољно да тежина задњег погона буде подржана дизалицом.

4. Одврните две матице и уклоните два вијка који причвршћују задњи део завршног погона.

5. Одврните матицу и уклоните вијак који причвршћује предњи део завршног погона.

6. Пажљиво, спустите задњи крајњи погон све док погонско вратило не додирне попречну потпорну греду. Означите локацију и уклоните подлошке и гумене јастучиће са предњег носача задњег погона. Проверите стање гумених јастука и, ако је потребно, замените их.



7. Одврните вијак и уклоните сензор заједно са заптивним прстеном са кућишта задњег погона. Замените О-прстен сензора.

8. Пронађите електрични конектор сензора и уклоните поклопац електричног конектора. Окрените прстен за закључавање и одвојите електрични конектор.

9. Ако је потребно уклонити оба сензора истовремено, означите жице и електричне конекторе сензора.

Инсталација



1. У складу са претходно направљеним ознакама, прикључите електричне конекторе сензора и поставите поклопац.

2. Очистите спојне површине сензора и кућишта задњег погона и поставите нове О-прстенове сензора.

3. Инсталирајте сензоре на кућиште задњег погона и причврстите их вијцима, затегните их на потребан обртни момент.

4. Проверите да ли су гумене плочице и подлошке правилно постављене на предњи део задњег погона и вратите задњи задњи погон у првобитни положај.

5. Причврстите задњи крајњи пренос завртњима, наврните нове навртке на њих и затегните их потребним обртним моментом.

6. Проверите да ли је ожичење сензора правилно постављено, затим поставите кућиште на ожичење и спустите возило.

Ротор зупчаника сензора предњег точка



Ротор зупчаника сензора предњег точка је монтиран на задњој страни главчине точка. Очистите жлебове и проверите стање зубаца ротора. Ако је потребна замена ротора, потребно је заменити склоп главчине.

Ротори зупчаника сензора задњег точка



Зупчаници сензора задњег точка су саставни део задњег погона. Уклоните сензоре задњег точка и проверите стање зубаца ротора кроз отворе сензора. За замену ротора зупчаника сензора задњег точка, потребно је раставити задњи погон и овај посао се мора обавити у сервису.



Заштитни релеј



Уклањање



1. Заштитни релеј се налази поред електронског управљачког уређаја (ECU). Пре уклањања релеја, проверите да ли је паљење искључено.

2. Одврните монтажни завртањ, извуците релеј из утичнице и уклоните га из моторног простора.

Инсталација



1. Проверите стање спојних контаката заштитног релеја на релеју и у утичници за уградњу релеја.

2. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.

Штафета ASR



Уклањање



1. Одврните завртањ и уклоните поклопац релеја са хидрауличке јединице.

2. Проверите да ли је паљење искључено и уклоните потребан релеј из контролне јединице. Релеј електромагнетног вентила је мање величине од релеја повратне пумпе.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
E-класс W124 / Кочиони систем
Следећи ▶

Елементи система против блокирања точкова — уклањање и уградња
Систем против блокирања кочница (ABS)
Прекидач кочионог светла — уклањање и уградња
Каблови ручне кочнице — скидање и монтажа
Педала ручне кочнице — уклањање и монтажа
Вакум пумпа на моделима са дизел моторима
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Возила опремљена заптивачем за гуме TIREFIT Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Системи контроле и помоћи возила Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Инструмент табла са системом ASSYST (бензински модели) Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Идентификациони бројеви возила Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Систем против блокирања кочница (ABS) модели опремљени системом… Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Сензор брзине возила Мерцедес Вито 1 (1996-2003)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 47 + 45 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Опис возила
  • Услови рада и алата
  • Брига за ауто
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за убризгавање
  • Систем напајања
  • Издувни систем
  • Бензинске мотори
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за управљање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Гума и точкова
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Електричне шеме
W124 (1984-1995) 
  • Опште информације
  • Органи управљања
  • Вожња и експлоатација
  • Недељни нега
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Дијагностика квара
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор I4
  • Бензински Мотор V6 (SOHC)
  • Бензински мотор V6 (DOHC)
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Убризгавање горива Bosch CIS-E
  • Убризгавање горива Bosch HFM
  • Гориво систем дизел мотор
  • Систем напајања
  • Систем за покретање и пуњења
  • Систем паљења (I4)
  • Систем паљења (V6)
  • Предпусковой грејање
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Прекидачи
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
W123 (1976-1985) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора М102
  • Поправка мотора и М110 М123
  • Хлађење и подмазивање (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Систем паљења
  • Систем за напајање Stromberg
  • Систем за напајање Solex 4A1
  • Убризгавање горива К-Jetronic
  • Убризгавање горива L-Jetronic
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Врата, брава и прозора
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.