Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡ Помпа сістэмы ASR ↡ Акумулятар ціску ↡ Электронная кантрольная прылада (ECU) ↡ Датчык пярэдняга кола ↡ Датчык задняга кола ↡ Зубчасты ротар датчыка пярэдняга кола ↡ Зубчастыя ротары датчыкаў задняга…↡ Рэле абароны ↡ Рэле ASR ↡
Зняцце
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. Адкруціце шрубы і зніміце вечка з гідраўлічнай прылады.
3. Апраніце чысты празрысты шланг на штуцэр прапампоўкі гідраўлічнага прылады (пазнака SP) і другі канец шланга ўсталюеце ў пасудзіну. Адкруціце штуцэр прапампоўкі і зліце тармазную вадкасць у пасудзіну.
4. Вызваліце клямку мацавання і адлучыце ад гідраўлічнай прылады электрычны раз'ём.
5. Адлучыце ад гідраўлічнай прылады тармазныя трубкі.
6. Адшрубуйце гайку і зніміце з гідраўлічнага блока шыну зазямлення.
7. Адкруціце балты і зніміце гідраўлічную прыладу.
Увага! Не разбірайце мадулятар гідраўлічнай прылады, бо яго рамонт не прадугледжаны.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю з улікам наступных момантаў:
- a - праверце стан гумовых утулак і, пры неабходнасці, заменіце іх;
- b - у адпаведнасці з раней зробленай маркіроўкай падлучыце да гідраўлічнай прылады тармазныя трубкі і замацуеце гайкамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам;
- c - выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
Помпа сістэмы ASR
Зняцце
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. Адкруціце шрубы і зніміце вечка з гідраўлічнай прылады.
3. Апраніце чысты празрысты шланг на штуцэр прапампоўкі гідраўлічнага прылады (пазнака SP) і другі канец шланга ўсталюеце ў пасудзіну. Адкруціце штуцэр прапампоўкі і зліце тармазную вадкасць у пасудзіну.
4. Для памяншэння страт тармазной вадкасці перацісніце шланг, які злучае помпа з падатковым бачком галоўнага тармазнога цыліндру.
5. Пратрыце вобласць каля месца падлучэння шланга помпы і злучэнняў трубак. Адкруціце злучальныя гайкі і, выконваючы асцярожнасць, выміце трубкі з помпы. Таксама адлучыце ад помпы шланг. Зачыніце канцы трубак і шланга коркамі.
6. Адлучыце ад помпы электрычны раздым, затым зніміце помпу з кранштэйна і выміце з маторнага адсека.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю з улікам наступных момантаў:
- a - праверце стан гумовага ўшчыльнення помпы і, пры неабходнасці, заменіце яго;
- b - выдаліце паветра з тармазной сістэмы, а таксама з гідраўлічнай прылады.
Акумулятар ціску
Зняцце
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. Адкруціце шрубы і зніміце вечка з гідраўлічнай прылады.
3. Апраніце чысты празрысты шланг на штуцэр прапампоўкі гідраўлічнага прылады (пазнака SP) і другі канец шланга ўсталюеце ў пасудзіну. Адкруціце штуцэр прапампоўкі і зліце тармазную вадкасць у пасудзіну.
4. Адлучыце трубкі акумулятара ціску ад падставы гідраўлічнай прылады.
5. Зацягніце стаяначны тормаз, затым падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце левае пярэдняе кола.
6. Адшрубуйце шрубы і зніміце абарону крыла з-пад аркі левага крыла.
7. Адкруціце гайкі, якія мацуюць акумулятар ціску да кранштэйна, затым, захоўваючы асцярожнасць, зніміце акумулятар ціску разам з трубкамі.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю з улікам наступных момантаў:
- a - пры ўсталёўцы праверце правільнасць падлучэння трубак да гідраўлічнай прылады;
- b - зацягніце злучальныя гайкі мацавання трубак патрабаваным момантам;
- c - выдаліце паветра з тармазной сістэмы і гідраўлічнай прылады.
Электронная кантрольная прылада (ECU)
Зняцце
1. Электронная кантрольная прылада антыблакіровачнай сістэмы размешчана пад пластыкавым кажухом і ўсталявана на задняй частцы падстаўкі акумулятара. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. Зніміце гумовае ўшчыльненне і вечка. Для паляпшэння доступу да электроннай кантрольнай прылады зніміце гумовае ўшчыльненне, размешчанае ў падставы ветравога шкла, затым адлучыце крапежны клямар, адкруціце шрубы і зніміце бакавую частку вентыляцыйнага кажуха.
3. Вызваліце клямкі мацавання і адлучыце электрычныя раздымы ад блокаў ECU, затым выміце блок ECU з гнязда. Блок ECU гідраўладкавання ўсталяваны за блокам ECU выканаўчага механізму становішча дросельнай засланкі.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Датчык пярэдняга кола
Зняцце
1. Зацягніце стаяначны тормаз, затым падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках. Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.
2. Праверце, што запальванне выключана, затым зніміце электрычны раз'ём з клямара мацавання і адлучыце яго ад галоўнага джгута правадоў. Выміце электраправодку датчыка ад клямараў мацавання і фіксатараў.
3. Адкруціце ніт, які мацуе датчык да паваротнага кулака, і зніміце датчык разам з правадамі. Праверце стан ушчыльняльнага кольца датчыка і, пры неабходнасці, заменіце яго. Пры ўсталёўцы датчыка неабходна выкарыстоўваць новы ніт мацавання.
Артыкул атрыманы з гэтага партала: www.mercedesman.ru
Ўстаноўка
1. Ачысціце ад забруджванняў датчык кола і пазы ротара датчыка кола. Вырабіце на спалучаныя паверхні датчыка і паваротнага кулака тонкі пласт змазкі.
2. Усталюеце ўшчыльняльнае кольца датчыка.
3. Усталюеце датчык кола ў паваротны кулак і замацуеце новымі нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
4. Замацуеце электраправоду датчыка клямарамі і фіксатарамі. Праверце, што ўшчыльняльнае кольца электрычнага раздыма ў добрым стане, затым падлучыце электрычны раз'ём і замацуеце яго клямарам.
5. Усталюеце кола, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання кола патрабаваным момантам.
Датчык задняга кола
Увага! Пры ўсталёўцы датчыка задняга кола неабходна выкарыстоўваць новы ніт мацавання датчыка і новую гайку механізму задняй галоўнай перадачы, а таксама новае ўшчыльняльнае кольца датчыка.
Зняцце
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
2. Адкруціце гайкі і зніміце кажух, які мацуе электраправодку датчыка да дна аўтамабіля.
3. Усталюеце дамкрат з драўляным бруском пад картэрам задняй галоўнай перадачы і прыпадніміце дамкрат настолькі, каб вага задняй галоўнай перадачы ўспрымаўся дамкратам.
4. Адкруціце дзве гайкі і выміце два ніта, якія мацуюць заднюю частку галоўнай перадачы.
5. Адкруціце гайку і выміце ніт, які мацуе перадпакой частка галоўнай перадачы.
6. Выконваючы асцярожнасць, апусціце заднюю галоўную перадачу настолькі, каб карданны вал толькі дакранаўся папярочнай апорнай бэлькі. Адзначце размяшчэнне і зніміце шайбы і гумовыя падушкі з пярэдняга мацавання задняй галоўнай перадачы. Праверце стан гумавых падушак і, пры неабходнасці, заменіце іх.
7. Адшрубуйце ніт і зніміце датчык разам з ушчыльняльным кольцам з картэра задняй галоўнай перадачы. Заменіце ўшчыльняльнае кольца датчыка.
8. Вызначыце месцазнаходжанне электрычнага раздыма датчыка і зніміце вечка электрычнага раздыма. Павярніце стопарнае кольца і адлучыце электрычны раз'ём.
9. Калі неабходна зняць абодва датчыка адначасова, прамаркіруйце правады і электрычныя раздымы датчыкаў.
Ўстаноўка
1. У адпаведнасці з раней зробленай маркіроўкай падлучыце электрычныя раздымы датчыка і ўсталюеце вечка.
2. Ачысціце спалучаныя паверхні датчыка і картэра задняй галоўнай перадачы і ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы датчыкаў.
3. Усталюеце датчыкі на картэр задняй галоўнай перадачы і замацуеце нітамі, зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
4. Праверце, што гумовыя падушкі і шайбы правільна ўсталяваны на пярэдняй частцы задняй галоўнай перадачы і ўсталюеце заднюю галоўную перадачу ў зыходнае становішча.
5. Замацуеце заднюю галоўную перадачу нітамі, навінціўшы на іх новыя гайкі і зацягнуўшы іх патрабаваным момантам.
6. Праверце правільнасць размяшчэння электраправодкі датчыкаў, затым усталюеце на электраправодку кажух і апусціце аўтамабіль.
Зубчасты ротар датчыка пярэдняга кола
Зубчасты ротар датчыка пярэдняга кола ўсталяваны на задняй частцы калодкі кола. Ачысціце пазы і праверце стан зуб'яў ротара. Калі патрабуецца замена ротара, неабходна замяніць калодку ў зборы.
Зубчастыя ротары датчыкаў задняга кола
Зубчастыя ротары датчыкаў задняга кола гэта неад'емная частка задняй галоўнай перадачы. Зніміце датчыкі задняга кола і праз адтуліны для датчыкаў праверце стан зуб'яў ротараў. Для замены зубчастага ротара датчыка задняга кола неабходная разборка задняй галоўнай перадачы і гэтую працу неабходна вырабляць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Рэле абароны
Зняцце
1. Рэле абароны размешчана побач з электроннай кантрольнай прыладай (ECU). Перад здыманнем рэле праверце, што запальванне выключана.
2. Адшрубуйце шрубу мацавання, выцягніце рэле з гнязда і выміце яго з маторнага адсека.
Ўстаноўка
1. Праверце стан злучальных кантактаў рэле абароны на рэле і ў гняздзе ўсталёўкі рэле.
2. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Рэле ASR
Зняцце
1. Адшрубуйце шрубу і зніміце з гідраўлічнай прылады вечка рэле.
2. Праверце, што запальванне выключана і выміце патрабаванае рэле з блока кіравання. Рэле электрамагнітнага клапана менш па памеры, чым рэле зваротнай помпы.