Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Hlavná
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Modely s riadením rýchlosti vozidla (ASR)

Modely s riadením rýchlosti vozidla (ASR) (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡ čerpadlo systému ASR ↡ Tlakový akumulátor ↡ Elektronická riadiaca jednotka (ECU) ↡ Senzor predného kolesa ↡ Senzor zadného kolesa ↡ Rotor snímača predného kolesa ↡ Rotory snímača zadného kolesa ↡ Ochranné relé ↡ Relé ASR ↡

Odstránenie



1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.

2. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt z hydraulickej jednotky.

3. Umiestnite čistú priehľadnú hadicu na odvzdušňovaciu armatúru hydraulického zariadenia (značka SP) a druhý koniec hadice nainštalujte do nádoby. Odskrutkujte odvzdušňovaciu armatúru a vypustite brzdovú kvapalinu do nádoby.

4. Uvoľnite montážnu konzolu a odpojte elektrický konektor od hydraulického zariadenia.

Text článku získaný z webovej stránky [MercedesMan.ru]

5. Odpojte brzdové potrubie od hydraulickej jednotky.

6. Odskrutkujte maticu a vyberte uzemňovaciu zbernicu z hydraulickej jednotky.

7. Odskrutkujte skrutky a vyberte hydraulické zariadenie.

Pozor! Hydraulický modulátor nerozoberajte, pretože ho nemožno opraviť.


Inštalácia



1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body:
  • a - skontrolujte stav gumových puzdier a v prípade potreby ich vymeňte;
  • b - v súlade s predtým vyrobenými značkami pripojte brzdové potrubie k hydraulickému zariadeniu a zaistite maticami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment;
  • c - odstráňte vzduch z brzdového systému.

čerpadlo systému ASR



Odstránenie



1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.



2. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt z hydraulickej jednotky.

3. Umiestnite čistú priehľadnú hadicu na odvzdušňovaciu armatúru hydraulického zariadenia (značka SP) a druhý koniec hadice nainštalujte do nádoby. Odskrutkujte odvzdušňovaciu armatúru a vypustite brzdovú kvapalinu do nádoby.

4. Ak chcete znížiť stratu brzdovej kvapaliny, stlačte hadicu spájajúcu čerpadlo s nádržkou hlavného brzdového valca.

5. Utrite oblasť okolo prípojky hadice čerpadla a prípojok hadičiek. Odskrutkujte spojovacie matice a opatrne vyberte hadičky z čerpadla. Odpojte aj hadicu od čerpadla. Zatvorte konce rúrok a hadice zátkami.

6. Odpojte elektrický konektor od čerpadla, potom vyberte čerpadlo z držiaka a vyberte ho z motorového priestoru.

Inštalácia



1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body:
  • a - skontrolujte stav gumového tesnenia čerpadla a v prípade potreby ho vymeňte;
  • b - vypustite vzduch z brzdového systému, ako aj z hydraulického zariadenia.

Tlakový akumulátor



Odstránenie



1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.

2. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt z hydraulickej jednotky.

3. Umiestnite čistú priehľadnú hadicu na odvzdušňovaciu armatúru hydraulického zariadenia (značka SP) a druhý koniec hadice nainštalujte do nádoby. Odskrutkujte odvzdušňovaciu armatúru a vypustite brzdovú kvapalinu do nádoby.

4. Odpojte rúrky zásobníka tlaku od základne hydraulickej jednotky.

5. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju na podstavcoch zdvihákov. Odstráňte ľavé predné koleso.



6. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt blatníka spod ľavého oblúka blatníka.

7. Odskrutkujte matice upevňujúce tlakový zásobník ku konzole, potom opatrne vyberte tlakový zásobník spolu s rúrkami.

Inštalácia



1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body:
  • a - počas inštalácie skontrolujte, či sú potrubia správne pripojené k hydraulickému zariadeniu;
  • b - utiahnite spojovacie matice zaisťujúce rúrky na požadovaný krútiaci moment;
  • c - odvzdušnite brzdový systém a hydraulické zariadenie.

Elektronická riadiaca jednotka (ECU)



Odstránenie



1. Elektronický monitor protiblokovacieho brzdového systému je umiestnený pod plastovým krytom a je namontovaný na zadnej strane držiaka batérie. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.

2. Odstráňte gumové tesnenie a kryt. Ak chcete zlepšiť prístup k elektronickému ovládaciemu zariadeniu, odstráňte gumové tesnenie umiestnené na spodnej časti čelného skla, potom odpojte montážnu konzolu, odskrutkujte skrutky a odstráňte bočnú časť krytu ventilácie.

3. Uvoľnite montážne držiaky a odpojte elektrické konektory od ECU, potom ECU vyberte z jej zásuvky. ECU hydraulického ovládača je inštalovaná za ECU ovládača polohy škrtiacej klapky.

Inštalácia



1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Senzor predného kolesa



Odstránenie



1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a zaistite ju na podstavcoch zdvihákov. Odstráňte príslušné predné koleso.

2. Skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie, potom odpojte elektrický konektor z montážnej konzoly a odpojte ho od hlavného káblového zväzku. Odstráňte vodiče snímača z montážnych držiakov a svoriek.



3. Odskrutkujte skrutku pripevňujúcu snímač k otočnému kĺbu riadenia a vyberte snímač spolu s drôtmi. Skontrolujte stav O-krúžku snímača a v prípade potreby ho vymeňte. Pri inštalácii snímača musíte použiť novú montážnu skrutku.

Inštalácia



1. Vyčistite snímač kolesa a drážky rotora snímača kolesa od nečistôt. Naneste tenkú vrstvu maziva na spojovacie plochy snímača a čapu riadenia.

2. Nainštalujte O-krúžok snímača.

3. Nainštalujte snímač kolesa do čapu riadenia a zaistite ho novými skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.

4. Zaistite elektrický vodič snímača pomocou konzol a svoriek. Skontrolujte, či je O-krúžok elektrického konektora v dobrom stave, potom pripojte elektrický konektor a zaistite ho držiakom.

5. Namontujte koleso, potom spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa na požadovaný krútiaci moment.

Senzor zadného kolesa



Pozor! Pri inštalácii snímača zadného kolesa musíte použiť novú montážnu skrutku snímača a novú maticu mechanizmu zadného koncového pohonu, ako aj nový O-krúžok snímača.


Odstránenie



1. Zdvihnite zadnú časť auta a zaistite ju na stojanoch.

2. Odskrutkujte matice a odstráňte kryt, ktorý pripevňuje kabeláž snímača k spodnej časti auta.

3. Umiestnite zdvihák s dreveným blokom pod kryt zadnej koncovej prevodovky a zdvihnite dostatočne tak, aby zdvihák podopieral hmotnosť zadnej koncovej prevodovky.

4. Odskrutkujte dve matice a odstráňte dve skrutky zaisťujúce zadnú časť koncového prevodu.

5. Odskrutkujte maticu a odstráňte skrutku zaisťujúcu prednú časť koncového prevodu.



6. S opatrnosťou spúšťajte zadnú koncovú prevodovku, až kým sa hnací hriadeľ nedotkne priečneho nosníka. Označte miesto a odstráňte podložky a gumené podložky z predného držiaka zadnej koncovky. Skontrolujte stav gumových podložiek a v prípade potreby ich vymeňte.

7. Odskrutkujte skrutku a vyberte snímač spolu s tesniacim krúžkom zo zadného krytu rozvodovky. Vymeňte O-krúžok snímača.

8. Nájdite elektrický konektor snímača a odstráňte kryt elektrického konektora. Otočte poistný krúžok a odpojte elektrický konektor.

9. Ak je potrebné demontovať oba snímače súčasne, označte vodiče a elektrické konektory snímačov.

Inštalácia



1. V súlade s predchádzajúcimi označeniami pripojte elektrické konektory snímača a nainštalujte kryt.

2. Vyčistite dosadacie plochy snímača a krytu zadného koncového prevodu a nainštalujte nové O-krúžky snímača.

3. Nainštalujte snímače na kryt zadného koncového prevodu a zaistite ich skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.

4. Skontrolujte, či sú gumené podložky a podložky správne nainštalované na prednej časti zadnej koncovky a vráťte zadnú koncovku do pôvodnej polohy.

5. Zaistite zadnú koncovku pomocou skrutiek, naskrutkujte na ne nové matice a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.

6. Skontrolujte, či je vedenie snímača správne umiestnené, potom nainštalujte kryt na vedenie a spustite vozidlo.

Rotor snímača predného kolesa



Rotor snímača predného kolesa je namontovaný na zadnej strane náboja kolesa. Vyčistite drážky a skontrolujte stav zubov rotora. Ak je potrebná výmena rotora, musí sa vymeniť zostava náboja.



Rotory snímača zadného kolesa



Ozubené kolesá snímača zadného kolesa sú neoddeliteľnou súčasťou zadnej koncovky. Demontujte snímače zadného kolesa a skontrolujte stav zubov rotora cez otvory snímačov. Pri výmene rotora snímača zadného kolesa je potrebné demontovať zadný koncový prevod a túto prácu je potrebné vykonať v servise.

Ochranné relé



Odstránenie



1. Ochranné relé je umiestnené vedľa elektronickej riadiacej jednotky (ECU). Pred odstránením relé skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie.

2. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku, vytiahnite relé z objímky a vyberte ho z motorového priestoru.

Inštalácia



1. Skontrolujte stav pripojovacích kontaktov ochranného relé na relé a v inštalačnej zásuvke relé.

2. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

Relé ASR



Odstránenie



1. Odskrutkujte skrutku a odstráňte kryt relé z hydraulickej jednotky.

2. Skontrolujte, či je vypnuté zapaľovanie a odstráňte požadované relé z riadiacej jednotky. Relé solenoidového ventilu má menšiu veľkosť ako relé spätného čerpadla.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
E-Class W124 / Brzdový systém
Ďalšie ▶

Prvky protiblokovacieho brzdového systému — demontáž a montáž
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
Spínač brzdových svetiel — demontáž a montáž
Lanká parkovacej brzdy — demontáž a montáž
Pedál parkovacej brzdy — demontáž a montáž
Vákuová pumpa na modeloch s dieselovými motormi
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Vozidlá vybavené tmelom na pneumatiky TIREFIT Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ovládanie pohybu vozidla Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Preprava zásahového vozidla Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Zdvíhanie a ťahanie vozidla Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Odstránenie a inštalácia snímača rýchlosti vozidla (VSS) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Snímač rýchlosti vozidla Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 44 + 24 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Pracovné podmienky a nástroj
  • Starostlivosť o auto
  • Dieselové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém
  • Napájací systém
  • Výfukový systém
  • Benzínové motory
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Riadiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Pneumatiky a kolesá
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Kúrenie a vetranie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Schémy zapojenia
W124 (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Ovládacie prvky
  • Vedenie a prevádzka
  • Týždenná údržba
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor I4
  • Benzínový motor V6 (SOHC)
  • Benzínový motor V6 (DOHC)
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Kúrenie a vetranie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Systém vstrekovania Bosch CIS-E
  • Systém vstrekovania Bosch HFM
  • Vznetový palivový systém
  • Napájací systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania (I4)
  • Systém zapaľovania (V6)
  • Predhrievač nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Prepínače
  • Svetlá a osvetlenie
  • Schémy zapojenia
W123 (1976-1985) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • Špecifikácia motora
  • Oprava motorov M102
  • Oprava motorov M110 a M123
  • Chladenie a mazanie (M102)
  • Chladenie motora (M110 a M123)
  • Systém zapaľovania
  • Napájací systém Stromberg
  • Napájací systém Solex 4A1
  • Vstrekovanie paliva K-Jetronic
  • Vstrekovanie paliva L-Jetronic
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.