Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Járműsebesség-szabályozással (ASR) felszerelt modellek

Járműsebesség-szabályozással (ASR) felszerelt modellek (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡ ASR rendszer szivattyú ↡ Nyomástároló ↡ Elektronikus vezérlőegység (ECU) ↡ Első kerék érzékelő ↡ Hátsó kerék érzékelő ↡ Első kerék érzékelő fogaskerék rotor ↡ Hátsó kerék érzékelő fogaskerék…↡ Védelmi relé ↡ Relé ASR ↡

Eltávolítás



1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a fedelet a hidraulikus egységről.

3. Helyezzen egy tiszta átlátszó tömlőt a hidraulikus berendezés légtelenítő csatlakozójára (SP jelzés), és helyezze be a tömlő másik végét a tartályba. Csavarja ki a légtelenítő szerelvényt, és engedje le a fékfolyadékot egy tartályba.

4. Oldja ki a tartókonzolt, és válassza le az elektromos csatlakozót a hidraulikus berendezésről.

5. Válassza le a fékcsöveket a hidraulikus egységről.

6. Csavarja ki az anyát, és vegye le a földelő buszt a hidraulikus egységről.

7. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a hidraulikus berendezést.

Figyelem! Ne szerelje szét a hidraulikus modulátort, mert nem javítható.


Telepítés



1. A telepítés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat:
  • a - ellenőrizze a gumiperselyek állapotát, és szükség esetén cserélje ki azokat;
  • b - a korábban elkészített jelöléseknek megfelelően csatlakoztassa a fékcsöveket a hidraulikus berendezéshez és rögzítse anyákkal, meghúzva azokat a kívánt nyomatékkal;
  • c - távolítsa el a levegőt a fékrendszerből.

ASR rendszer szivattyú



Eltávolítás



1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.



2. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a fedelet a hidraulikus egységről.

3. Helyezzen egy tiszta átlátszó tömlőt a hidraulikus berendezés légtelenítő csatlakozójára (SP jelzés), és helyezze be a tömlő másik végét a tartályba. Csavarja ki a légtelenítő szerelvényt, és engedje le a fékfolyadékot egy tartályba.

4. A fékfolyadék-veszteség csökkentése érdekében szorítsa be a szivattyút a fékfőhenger utántöltő tartályhoz csatlakozó tömlőt.

5. Törölje le a szivattyú tömlőcsatlakozása és a csőcsatlakozások környékét. Csavarja ki a csatlakozó anyákat, és óvatosan távolítsa el a csöveket a szivattyúból. Szintén válassza le a tömlőt a szivattyúról. Zárja le a csövek és a tömlő végeit dugókkal.

6. Válassza le az elektromos csatlakozót a szivattyúról, majd vegye le a szivattyút a konzolról, és vegye ki a motortérből.

Telepítés



1. A telepítés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat:
  • a - ellenőrizze a szivattyú gumitömítésének állapotát, és szükség esetén cserélje ki;
  • b - légtelenítse a levegőt a fékrendszerből, valamint a hidraulikus berendezésből.

Nyomástároló



Eltávolítás



1. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a fedelet a hidraulikus egységről.

3. Helyezzen egy tiszta átlátszó tömlőt a hidraulikus berendezés légtelenítő csatlakozójára (SP jelzés), és helyezze be a tömlő másik végét a tartályba. Csavarja ki a légtelenítő szerelvényt, és engedje le a fékfolyadékot egy tartályba.

4. Válassza le a nyomástároló csöveket a hidraulikus egység alapjáról.



5. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és rögzítse az emelőállványokon. Távolítsa el a bal első kereket.

6. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a sárvédőt a bal oldali sárvédő ív alól.

7. Csavarja ki a nyomástárolót a konzolhoz rögzítő anyákat, majd óvatosan távolítsa el a nyomástárolót a csövekkel együtt.

Telepítés



1. A telepítés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat:
  • a - a telepítés során ellenőrizze, hogy a csövek megfelelően csatlakoznak-e a hidraulikus berendezéshez;
  • b - húzza meg a szükséges nyomatékkal a csöveket rögzítő összekötő anyákat;
  • c - légtelenítse a levegőt a fékrendszerből és a hidraulikus berendezésből.

Elektronikus vezérlőegység (ECU)



Eltávolítás



1. Az elektronikus blokkolásgátló fékrendszer-figyelő egy műanyag burkolat alatt található, és az akkumulátortartó hátuljára van felszerelve. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

2. Távolítsa el a gumitömítést és a fedelet. Az elektronikus vezérlőkészülékhez való hozzáférés javítása érdekében távolítsa el a szélvédő alján található gumitömítést, majd válassza le a tartókonzolt, csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a szellőzőház oldalát.

3. Lazítsa meg a rögzítőkereteket, és válassza le az elektromos csatlakozókat az ECU-król, majd vegye ki az ECU-t a foglalatából. A hidraulikus működtető ECU a fojtószelep-helyzet működtető ECU mögé van felszerelve.

Telepítés



1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Első kerék érzékelő



Eltávolítás



1. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és rögzítse az emelőállványokon. Távolítsa el a megfelelő első kereket.



2. Ellenőrizze, hogy a gyújtás ki van-e kapcsolva, majd távolítsa el az elektromos csatlakozót a tartókonzolról, és válassza le a fő kábelkötegről. Távolítsa el az érzékelő vezetékeit a tartókonzolokról és bilincsekről.

3. Csavarja ki az érzékelőt a kormánycsuklóhoz rögzítő csavart, és távolítsa el az érzékelőt a vezetékekkel együtt. Ellenőrizze az érzékelő O-gyűrű állapotát, és ha szükséges, cserélje ki. Az érzékelő beszerelésekor új rögzítőcsavart kell használni.

Telepítés



1. Tisztítsa meg a kerékérzékelőt és a kerékérzékelő rotor hornyait a szennyeződéstől. Vigyen fel vékony réteg kenőanyagot az érzékelő és a kormánycsukló illeszkedő felületeire.

2. Szerelje be az érzékelő O-gyűrűjét.

3. Szerelje be a kerékérzékelőt a kormánycsuklóba, és rögzítse új csavarokkal, húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

4. Rögzítse az érzékelő elektromos vezetékét konzolokkal és bilincsekkel. Ellenőrizze, hogy az elektromos csatlakozó O-gyűrű jó állapotban van-e, majd csatlakoztassa az elektromos csatlakozót és rögzítse a konzollal.

5. Szerelje fel a kereket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.

Hátsó kerék érzékelő



Figyelem! A hátsó kerék érzékelő beszerelésekor új érzékelő rögzítőcsavart és új hátsó hajtómű anyát, valamint új érzékelő O-gyűrűt kell használni.


Eltávolítás



1. Emelje fel az autó hátsó részét, és rögzítse állványokon.

2. Csavarja ki az anyákat, és távolítsa el az érzékelő vezetékét az autó aljához rögzítő burkolatot.

3. Helyezzen egy fahasábos emelőt a hátsó véghajtómű háza alá, és emelje fel annyira, hogy a hátsó véghajtómű súlyát az emelő elbírja.



4. Csavarja ki a két anyát, és távolítsa el a véghajtás hátulját rögzítő két csavart.

5. Csavarja ki az anyát, és távolítsa el a végső meghajtó elejét rögzítő csavart.

6. Óvatosan engedje le a hátsó véghajtóművet, amíg a hajtótengely éppen hozzá nem ér a kereszttartó gerendához. Jelölje meg a helyet, és távolítsa el az alátéteket és a gumibetéteket a hátsó véghajtás első tartójáról. Ellenőrizze a gumipárnák állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket.

7. Csavarja ki a csavart, és távolítsa el az érzékelőt a tömítőgyűrűvel együtt a hátsó hajtóműházból. Cserélje ki az érzékelő O-gyűrűjét.

8. Keresse meg az érzékelő elektromos csatlakozóját, és távolítsa el az elektromos csatlakozó fedelét. Forgassa el a rögzítőgyűrűt, és válassza le az elektromos csatlakozót.

9. Ha mindkét érzékelőt egyszerre kell eltávolítani, jelölje meg az érzékelők vezetékeit és elektromos csatlakozóit.

Telepítés



1. A korábban elkészített jelöléseknek megfelelően csatlakoztassa az érzékelő elektromos csatlakozóit és szerelje fel a fedelet.

2. Tisztítsa meg az érzékelő és a hátsó véghajtás házának illeszkedő felületeit, és szereljen be új érzékelő O-gyűrűket.

A cikk erről a portálról származik (MercedesMAN)

3. Szerelje fel az érzékelőket a hátsó véghajtómű házára, és rögzítse csavarokkal, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

4. Ellenőrizze, hogy a gumibetétek és alátétek megfelelően vannak-e felszerelve a hátsó véghajtás elejére, és állítsa vissza a hátsó véghajtást az eredeti helyzetébe.

5. Rögzítse a hátsó véghajtást csavarokkal, csavarja rájuk az új anyákat, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.



6. Ellenőrizze, hogy az érzékelő vezetékei megfelelően vannak-e elhelyezve, majd szerelje fel a burkolatot a vezetékekre, és engedje le a járművet.

Első kerék érzékelő fogaskerék rotor



Az első kerék érzékelő fogaskerék rotorja a kerékagy hátuljára van felszerelve. Tisztítsa meg a hornyokat és ellenőrizze a rotor fogainak állapotát. Ha rotor cserére van szükség, az agyszerelvényt ki kell cserélni.

Hátsó kerék érzékelő fogaskerék rotorok



A hátsókerék-érzékelő fogaskerekei a hátsó véghajtás szerves részét képezik. Távolítsa el a hátsó kerék érzékelőit, és ellenőrizze a forgórész fogainak állapotát az érzékelő furatain keresztül. A hátsó kerék érzékelő fogaskerék rotorjának cseréjéhez szét kell szerelni a hátsó véghajtást, és ezt a munkát egy szervizben kell elvégezni.

Védelmi relé



Eltávolítás



1. A védelmi relé az elektronikus vezérlőegység (ECU) mellett található. A relé eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy a gyújtás ki van-e kapcsolva.

2. Csavarja ki a rögzítőcsavart, húzza ki a relét a foglalatból és vegye ki a motortérből.

Telepítés



1. Ellenőrizze a védőrelé összekötő érintkezőinek állapotát a relén és a relé beépítési aljzatában.

2. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.

Relé ASR



Eltávolítás



1. Csavarja ki a csavart, és vegye le a relé fedelét a hidraulikus egységről.

2. Ellenőrizze, hogy a gyújtás ki van-e kapcsolva, és távolítsa el a szükséges relét a vezérlőegységből. A mágnesszelep relé mérete kisebb, mint a visszatérő szivattyú reléje.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Fékrendszer
Következő ▶

A blokkolásgátló fékrendszer elemei — eltávolítás és beszerelés
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Féklámpa kapcsoló — ki- és beszerelés
Rögzítőfék kábelek — ki- és beszerelés
Rögzítőfék pedál — ki- és beszerelés
Vákuumszivattyú dízelmotoros modelleken
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ TIREFIT gumiabroncs tömítőanyaggal felszerelt járművek Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A motor leszerelése (klímával felszerelt járművek) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Izzítógyertyák cseréje (dízel modellek) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A háromfunkciós katalizátorral felszerelt járművek jellemzői Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Tápantenna (Bose audiorendszerrel felszerelt modellek) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Lendkerék vagy hajtótárcsa (automata sebességváltós modellek) Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 36 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.