Увага! На моделях із системою керування швидкістю руху блок ABS виконує функції антиблокувальної гальмівної системи (ABS) та системи керування швидкістю руху автомобіля (ASR).
Моделі без системи керування швидкістю руху автомобіля
Антиблокувальна система встановлюється виробником на більшість автомобілів, а на автомобілі, що залишилися, можна встановити як додаткове обладнання. Система складається з гідроустрою з трьома гідравлічними електромагнітними клапанами по одному на кожне переднє гальмо і один клапан на задні гальма, насоса з електричним приводом, трьох датчиків колеса та електронного контрольного пристрою (ECU). Антиблокувальна система запобігає блокуванню коліс при різкому гальмуванні. Завдяки цьому автомобіль при повному гальмуванні залишається керованим. На підставі сигналів датчиків колеса блок ECU може визначити швидкість автомобіля. За рахунок порівняння швидкості окремо взятого колеса із середньою швидкістю автомобіля блок управління визначає стан блокування колеса. Коли колесо наближається до блокування, тиск гальмівної рідини надто високий, тому тиск у супорті знижується по сигналу блоку управління за рахунок включення відповідного електромагнітного клапана, який ізолює супорт відповідного гальма від головного циліндра гальмівного.
Якщо швидкість обертання колеса продовжує зменшуватися, за сигналом блоку ECU вмикається зворотний насос і відкачує рідину з відповідного супорта головний гальмівний циліндр. Після того, як колесо починає обертатися з нормальною швидкістю, насос вимикається та відкривається електромагнітний клапан, внаслідок чого гальмівна рідина подається до супорту у нормальному режимі та проводиться гальмування колеса. Робота антиблокувальної системи при різкому гальмуванні повторюється на кожному колесі доти, доки до педалі докладається зусилля або автомобіль не зупиниться. Цикл роботи антиблокувальної системи повторюється до 10 разів на секунду. Працюючи антиблокировочной системи відчувається пульсація на педалі гальма.
При будь-якій несправності в антиблокувальній системі відбувається її відключення. У цьому випадку спалахує контрольна лампа ABS на панелі приладів і гальмівна система працює у звичайному режимі. Усунення несправностей антиблокувальної системи необхідно проводити на станції технічного обслуговування.
Моделі із системою керування швидкістю руху автомобіля (ASR)
На моделях із системою керування швидкістю руху автомобіля гідравлічна система складається з чотирьох електромагнітних клапанів, зворотного насоса з електричним приводом, клапана, який перемикає гідравлічний пристрій з антиблокувальної системи на виконання функцій системи керування швидкістю руху автомобіля та герметизуючого клапана системи керування швидкістю руху. На автомобілі встановлено два електронні контрольні пристрої (ECU), один з яких управляє гідравлічним блоком, а другий – виконавчими механізмами положення дросельної заслінки. Також встановлені додаткові насоси та акумулятор тиску. Для того щоб створювати та підтримувати тиск у системі, необхідне для виконання функцій гальмування під час роботи системи керування швидкістю руху автомобіля.
Система управління швидкістю руху автомобіля унеможливлює втрату зчеплення коліс з дорожнім покриттям. Система коригує швидкість обертання задніх коліс за рахунок гальмування колеса або закриття дросельної заслінки в залежності від швидкості руху автомобіля. У деяких випадках може проводитися і гальмування колеса, і закриття дросельної заслінки.
Гальмування колеса здійснюється наступним чином. При втраті зчеплення колеса з дорожнім покриттям колесо починає обертатися зі збільшеною швидкістю і гідропристрій з акумулятора тиску подає під тиском гальмівну рідину до супорту відповідного колеса і загальмовує колесо. Після повернення колеса до нормальної швидкості обертання гідропристрій повертає рідину в тиск акумулятора.
Управління дросельною заслінкою відбувається в такий спосіб. Після втрати зчеплення колеса з дорожнім покриттям другий електронний контрольний пристрій приводить у дію виконавчий механізм дросельної заслінки, який, закриваючи дросельну заслінку, зменшує оберти двигуна. Як тільки колесо починає обертатися з нормальною швидкістю, виконавчий механізм дросельної заслінки повертає її у вихідне положення.
У разі виявлення несправностей у системі управління швидкістю руху автомобіля необхідно звернутися на станцію технічного обслуговування.