Внимание! При моделите с круиз контрол блокът ABS изпълнява функциите на антиблокираща спирачна система (ABS) и контрол на скоростта на автомобила (ASR).
Модели без система за контрол на скоростта на автомобила
Антиблокиращата спирачна система е инсталирана от производителя на повечето автомобили и може да се монтира като допълнително оборудване на останалите автомобили. Системата се състои от хидравличен блок с три хидравлични соленоидни клапана, по един за всяка предна спирачка и един клапан за задните спирачки, помпа с електрическо задвижване, три сензора на колелата и електронен блок за управление (ECU). Антиблокиращата спирачна система предотвратява блокирането на колелата при рязко спиране. Благодарение на това колата остава управляема при пълно спиране. Въз основа на сигналите от сензорите на колелата, ECU може да определи скоростта на автомобила. Чрез сравняване на скоростта на отделно колело със средната скорост на автомобила, контролният блок определя състоянието на блокиране на колелата. Когато колелото се доближи до блокиране, налягането на спирачната течност е твърде високо, така че налягането на спирачния апарат се намалява чрез сигнал към контролния блок чрез активиране на съответния електромагнитен клапан, който изолира съответния спирачен апарат от главния цилиндър.
Ако скоростта на колелото продължава да намалява, ECU активира връщащата помпа и изпомпва течност от съответния шублер в главния спирачен цилиндър. След като колелото започне да се върти с нормална скорост, помпата се изключва и соленоидният клапан се отваря, което кара спирачната течност да тече нормално към шублера и спира колелото. Действието на антиблокиращата спирачна система по време на силно спиране се повтаря на всяко колело, докато се приложи сила върху педала или автомобилът спре. Цикълът на антиблокиращата спирачна система се повтаря до 10 пъти в секунда. Когато антиблокиращата спирачна система работи, се усеща пулсация в педала на спирачката.
Ако има някаква неизправност в антиблокиращата спирачна система, тя се деактивира. В този случай предупредителната лампа ABS на арматурното табло светва и спирачната система работи нормално. Отстраняването на неизправности в антиблокиращата спирачна система трябва да се извършва в сервиз.
Модели с контрол на скоростта на превозното средство (ASR)
При моделите, оборудвани с Vehicle Speed Control, хидравличната система се състои от четири електромагнитни клапана, електрически задвижвана връщаща помпа, клапан, който превключва хидравличния блок от антиблокираща спирачна система към контрол на скоростта на автомобила и уплътняващ клапан за круиз контрол. Превозното средство е оборудвано с два електронни блока за управление (ECU), единият от които управлява хидравличния блок, а вторият управлява задвижващите механизми за положението на дросела. Монтирани са и допълнителна помпа и акумулатор на налягане. За да се създаде и поддържа налягането в системата, необходимо за извършване на спирачни функции по време на работа на системата за контрол на скоростта на превозното средство.
Системата за контрол на скоростта на автомобила елиминира загубата на сцепление на колелата с пътната настилка. Системата регулира скоростта на въртене на задните колела чрез спиране на колелото или затваряне на газта в зависимост от скоростта на автомобила. В някои случаи колелото може да е спряно и дроселната клапа да е затворена.
Спирането на колелата се извършва по следния начин. Когато колелото загуби сцепление с пътната настилка, колелото започва да се върти с повишена скорост и хидравлично устройство от акумулатор на налягане доставя спирачна течност под налягане към шублера на съответното колело и спира колелото. След като колелото се върне към нормална скорост на въртене, хидравличното устройство връща течност към акумулатора за налягане.
Дроселната клапа се управлява по следния начин. Когато колелото загуби сцепление, второ електронно устройство за управление активира задвижващия механизъм на дроселната клапа, което намалява оборотите на двигателя чрез затваряне на дроселовата клапа. Веднага след като колелото започне да се върти с нормална скорост, задвижващият механизъм на дроселната клапа го връща в първоначалното му положение.
Ако се открият неизправности в системата за контрол на скоростта на автомобила, трябва да се свържете със сервиз.