внимание! При модели със система за контрол на скоростта блокът ABS изпълнява функциите на антиблокираща спирачна система (ABS) и системи за контрол на скоростта на автомобила (ASR).
Модели без контрол на скоростта на автомобила
Антиблокиращата спирачна система е инсталирана от производителя на повечето автомобили, а на останалите автомобили може да се монтира като опция. Системата се състои от хидравличен блок с три хидравлични соленоидни клапана, по един за всяка предна спирачка и един клапан за задните спирачки, помпа с електрическо задвижване, три сензора на колелата и електронно управляващо устройство (ECU). Антиблокиращата спирачна система предотвратява блокирането на колелата при рязко спиране. Благодарение на това автомобилът остава управляем при пълно спиране. Въз основа на сигналите от сензорите на колелата, ECU може да определи скоростта на автомобила. Чрез сравняване на скоростта на едно колело със средната скорост на автомобила, контролният блок определя състоянието на блокиране на колелата. Когато колелото се доближи до блокиране, налягането на спирачната течност е твърде високо, така че налягането в шублера се намалява по сигнал към контролния блок чрез задействане на съответния електромагнитен клапан, който изолира съответния спирачен шублер от главния спирачен цилиндър.
Ако скоростта на колелото продължава да намалява, ECU включва връщащата помпа и изпомпва течност от съответния шублер към главния спирачен цилиндър. След като колелото започне да се върти с нормална скорост, помпата се изключва и електромагнитният клапан се отваря, в резултат на което спирачната течност се подава към шублера в нормален режим и колелото се спира. Действието на антиблокиращата спирачна система по време на рязко спиране се повтаря на всяко колело, докато се приложи сила върху педала или автомобилът спре. Цикълът на антиблокиращата спирачна система се повтаря до 10 пъти в секунда. Когато антиблокиращата спирачна система работи, се усеща пулсиране на педала на спирачката.
В случай на неизправност в антиблокиращата спирачна система, тя се деактивира. В този случай предупредителната лампа ABS на арматурното табло светва и спирачната система работи нормално. Отстраняването на неизправности в антиблокиращата спирачна система трябва да се извършва в сервиз.
Модели с контрол на скоростта на автомобила (ASR)
При моделите с контрол на скоростта на превозното средство хидравличната система се състои от четири електромагнитни клапана, електрическа връщаща помпа, клапан, който превключва хидравличното устройство от антиблокираща система към контрол на скоростта на превозното средство и контролен клапан за налягане на системата за контрол на налягането. Автомобилът разполага с две електронни устройства за управление (ECU), единият от които управлява хидравличния блок, а вторият управлява задвижващите механизми на положението на дросела. Монтирани са и допълнителна помпа и акумулатор на налягане. За да се създаде и поддържа налягането в системата, необходимо за изпълнение на спирачните функции по време на работа на системата за контрол на скоростта на превозното средство.
Системата за контрол на скоростта на автомобила елиминира загубата на сцепление на колелата с пътната настилка. Системата регулира скоростта на задното колело чрез спиране на колелото или затваряне на газта в зависимост от скоростта на автомобила. В някои случаи може да се извърши както спиране на колелата, така и затваряне на газта.
Спирането на колелата се извършва по следния начин. В случай на загуба на сцепление на колелото с пътната настилка, колелото започва да се върти с повишена скорост, а хидравличното устройство от акумулатора на налягане доставя спирачна течност под налягане към шублера на съответното колело и спира колелото. След като колелото се върне към нормална скорост, хидравличното устройство връща течност към акумулатора за налягане.
Управлението на газта е както следва. При загуба на сцепление с колелата, второто електронно управляващо устройство задейства задвижващия механизъм на дросела, който намалява оборотите на двигателя чрез затваряне на дросела. Веднага след като колелото започне да се върти с нормална скорост, дроселът го връща в първоначалното му положение.
Ако се открие повреда в системата за контрол на скоростта на автомобила, свържете се със сервиз.