В този случай е необходимо да се отстрани този въздух от спирачната система. За наличието на въздух в тръбопроводите може да се съди и по факта, че при натискане на педала на спирачката не се усеща силно съпротивление.
В този случай трябва да премахнете теча и да отстраните въздуха от системата.
В сервизите въздухът се отстранява от системата с помощта на комбинирано устройство за пълнене на спирачна течност и обезвъздушаване на спирачната система.
Внимание! При използване на споменатото устройство налягането в системата не трябва да надвишава 1 бар.
Можете да правите без устройства. В този случай въздухът се отстранява от спирачната система чрез обезвъздушаване с педала на спирачката. За тази операция е необходим асистент.
Ако трябва да обезвъздушите цялата система, тогава е необходимо да отстраните въздуха от всеки цилиндър на колелото.
Ако шублерът на само един спирачен механизъм е сменен или ремонтиран, тогава, като правило, е достатъчно просто да отстраните въздуха от съответния цилиндър на колелото.
Автомобили с ABS
Внимание! Ако една от камерите на разширителния резервоар за спирачна течност е напълно изпразнена, например поради теч или небрежност при обезвъздушаване на спирачната система, тогава въздухът навлиза в помпата на хидравличния усилвател на ABS. В този случай обезвъздушаването на спирачната система трябва да се извърши в сервиз със специално устройство.
Последователност на отстраняване на въздуха:
- а) спирачен механизъм на задното дясно колело;
- б) спирачен механизъм на задното ляво колело;
- в) спирачен механизъм на предното дясно колело;
- г) спирачен механизъм на предно ляво колело.
Внимание! Развийте внимателно обезвъздушителните фитинги, за да не оголите резбите. Препоръчително е да нанесете преобразувател на ръжда върху резбите на фитинга два часа преди обезвъздушаване на системата или шублера. Ако фитингът, въпреки взетите мерки, не се отвори, тогава се препоръчва да се свържете с сервиз и да извършите обезвъздушаване там.
Внимание! Докато обезвъздушавате, проверявайте от време на време нивото на спирачната течност в разширителния съд. Не позволявайте нивото на спирачната течност в резервоара да падне до границата или дори да позволява резервоарът да стане "празен". В този случай в системата ще се изпомпва въздух. Допълнете количеството спирачна течност в разширителния съд, като добавяте само прясна течност!
При автомобили с регулатор на спирачното усилие при обезвъздушаване на спирачната система на задните колела преместете лоста на регулатора.
1. Отстранете предпазната капачка от обезвъздушителния фитинг на работния спирачен цилиндър. Почистете фитинга, поставете чист маркуч върху него, спуснете другия край на маркуча в контейнер, наполовина пълен със спирачна течност (вижте илюстрацията). За да развиете фитингите, използвайте гаечен ключ, предназначен за развиване на обезвъздушителни фитинги, например HAZET 1968-N.
Внимание! Съхранявайте събраните течности далеч от деца.
2. Помолете асистент да натисне педала на спирачката докрай ("помпа"), докато се натрупа налягане в спирачната система. Усеща се чрез увеличаване на съпротивлението при натискане на педала.
След като се появи достатъчно налягане, педалът трябва да се натисне докрай и да се задържи в това положение.
3. С помощта на гаечен ключ развийте обезвъздушителния фитинг на приблизително половин оборот. Съберете изтичащата спирачна течност в контейнер. Уверете се, че краят на маркуча в контейнера за събиране на изтичащата спирачна течност е винаги под нивото на течността.
4. Затворете вентила за обезвъздушаване веднага щом налягането на спирачната течност в системата за течност намалее.
5. Повторете прилагането на натиск върху спирачната система с педала на спирачката. След това натиснете педала на спирачката докрай и го задръжте с крак. Отворете щуцера за обезвъздушаване и веднага щом налягането в системата падне, докато спирачната течност изтича, затворете щуцера.
6. Повторете обезвъздушаването на системата на единия цилиндър на колелото, докато въздушните мехурчета престанат да се появяват в течността, изтичаща в контейнера.
7. Затегнете обезвъздушителния фитинг с шайба с въртящ момент от KG Nm, фитинга без шайба с въртящ момент от 7 Nm.
Оригиналната статия е на портала [www.mercedesman.ru]
8. След като отстраните въздуха, извадете маркуча от обезвъздушителния фитинг и затворете фитинга с прахова капачка.
По същия начин отстранете въздуха от останалите цилиндри на колелата, като спазвате последователността на обезвъздушаване.
9. Напълнете разширителния резервоар със спирачна течност до максималната маркировка и завийте капачката върху гърловината за пълнене.
Внимание! Уверете се, че:
- а) спирачните маркучи са здраво свързани;
- б) спирачният маркуч е фиксиран в държача;
- c) фитингите за обезвъздушаване на спирачките са завинтени;
- г) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния резервоар.
10. Проверете спирачната система за течове при работещ двигател. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за течове.
11. Направете няколко спирачки на път с слаб трафик. Трябва да се извърши поне едно спиране, за да се задейства ABS, което се усеща от пулсирането на педала на спирачката.
Внимание! Когато проверявате спирачната система с този метод, вземете предвид ситуацията на пътя и следете за превозни средства зад вас.
Внимание! Спирачната течност трябва да се изхвърля в специални пунктове за събиране.