При бензиновите модели ниското налягане, необходимо за това, се взема от всмукателния колектор.
При автомобили с дизелови двигатели ниското налягане се генерира от вакуумна помпа, монтирана на двигателя.
Проверката на функционалността на вакуумния усилвател на спирачките е необходима в случаите, когато водачът трябва да приложи твърде много сила върху педала на спирачката, за да осигури желания спирачен ефект.
1. Натиснете педала на спирачката толкова силно, колкото е възможно, поне пет пъти при неработещ двигател, след което с натиснат педал на спирачката стартирайте двигателя. Сега педалът под крака ви трябва да се движи забележимо надолу.
2. Изключете захранващия маркуч за ниско налягане 2 от вакуумния спирачен усилвател 1 и стартирайте двигателя (вижте илюстрацията).
14.2 Вакуумен спирачен усилвател
1 - вакуумен усилвател на спирачките
2 - захранващ маркуч с ниско налягане
3 - спирачни линии
4 - главен спирачен цилиндър
5 - разширителен резервоар със спирачна течност
6 - сензор за усилвател на спирачките
Като поставите пръста си върху края на маркуча, уверете се, че има ниско налягане. Ако няма вакуум, проверете състоянието на вакуумния маркуч и се уверете, че не е повреден. Ако е необходимо, поставете нов маркуч и го закрепете със скоби.
Ако се подава ниско налягане, измерете го и, ако е необходимо, сменете самия вакуумен усилвател в сервиза.