Когато двигателят не работи, вакуумът намалява и следователно усилващият ефект изчезва. Така например при теглене е необходимо да се приложи значително по-голяма сила при натискане на педала на спирачката, за да се постигне обичайният ефект.
Можете да проверите правилната работа на усилвателя, както следва:
- натиснете педала на спирачката няколко пъти и след това го задръжте. Ако след това стартирате двигателя, педалът трябва да падне още малко. В този случай всичко е наред;
- оставете двигателя да работи. След това натиснете и задръжте отново педала на спирачката. Спрете двигателя - педалът не трябва да се повдига;
- стартирайте и спрете двигателя отново. Натиснете педала на спирачката няколко пъти. Ходът на педала трябва да е най-голям при първото натискане и да намалява с всяко следващо натискане.
Ако усилвателят не работи нормално, вероятно вакуумният маркуч тече или възвратният клапан във вакуумния маркуч е повреден.
Можете да проверите това, като изключите маркуча от усилвателя. При правилна работа, в края на маркуча трябва да се усеща засмукващо действие. Когато инсталирате нов клапан, обърнете внимание на правилното му положение. Ако усилвателят е дефектен, той се подменя като сглобка.
Самостоятелният ремонт на усилвателя не е възможен, тъй като изисква специален инструмент. Но е малко вероятно сервиз да се заеме с ремонта на усилвателя. Повредата на усилвателя не означава пълна повреда на спирачките. Необходимото усилие върху педала за поддържане на същия спирачен път обаче ще се увеличи значително, особено за микробус.