Amikor a motor nem jár, a vákuum csökken, ezért a nyomásfokozó hatás megszűnik. Így például vontatáskor lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni a fékpedál lenyomásakor a szokásos hatás eléréséhez.
Az erősítő megfelelő működését a következőképpen ellenőrizheti:
- nyomja meg többször a fékpedált, majd tartsa lenyomva. Ha ezután beindítja a motort, a pedálnak egy kicsit jobban le kell süllyednie. Ebben az esetben minden rendben van;
- hagyja járatni a motort. Ezután ismét nyomja meg és tartsa lenyomva a fékpedált. Állítsa le a motort - a pedálnak nem szabad felemelkednie;
- indítsa be és állítsa le újra a motort. Nyomja meg a fékpedált néhányszor. A pedállöketnek az első lenyomáskor a legnagyobbnak kell lennie, majd minden további lenyomással csökkennie kell.
Ha a nyomásfokozó nem működik megfelelően, valószínűleg a vákuumcső szivárog, vagy a vákuumcső visszacsapó szelepe hibás.
Ezt úgy ellenőrizheted, hogy lecsatlakoztatod a csövet az erősítőről. Megfelelő működés esetén szívóhatást kell érezni a tömlő végén. Új szelep beszerelésekor ügyeljen a megfelelő pozíciójára. Ha az erősítő hibás, akkor azt egy egységként cserélik.
Az erősítő önjavítása nem lehetséges, mivel speciális szerszámot igényel. De nem valószínű, hogy egy szerviz vállalkozna az erősítő javítására. Az erősítő meghibásodása nem jelenti a fékek teljes meghibásodását. Azonban a féktávolság fenntartásához szükséges pedálerő jelentősen megnő, különösen egy kisbusz esetében.