1 - Vákuumtömlő
2 — Fékvezeték
3 - Fő fékhenger
4 - Fékfolyadék tartály
A vezető lábának a fékpedálra gyakorolt nyomását a fékrásegítő növeli a motor szívócsonkjában keletkező vákuum felhasználásával. A dízelmotorban az ehhez szükséges vákuumot a motorkarimára szerelt vákuumszivattyú hozza létre. A fékrásegítő működését ellenőrizni kell, ha túlzott erőre van szükség a fékpedálra a jármű fékezéséhez.
1. Legalább ötször nyomja le a fékpedált, miközben a jármű nem jár. Ezután a pedál lenyomásával indítsa el a motort. A pedálnak érezhetően el kell mozognia a vezető lába alatt.
2. Ellenkező esetben nyissa ki a motorháztetőt, és távolítsa el a vezetőoldali fedelet a fékrásegítő felett. A fékrásegítő a motortérben, közvetlenül a válaszfalon található.
3. Válassza le a vákuumtömlőt (1) a fékrásegítőnél. Indítsa be a motort. Helyezze az ujját a vákuumtömlő végére, és ellenőrizze, hogy van-e vákuum.
Dízelmotor: Válassza le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról, és ellenőrizze a vákuumot a tömlő csatlakozási pontján.
4. Ha nincs vákuum, ellenőrizze a tömlő szivárgását és sérülését, szükség esetén cserélje ki a tömlőt.
5. Ha van vákuum, mérje meg az értékét, szükség esetén cserélje ki az erősítőt (töltőállomási munka).