1 - Вакуумен маркуч
2 — Спирачен тръбопровод
3 - Главен спирачен цилиндър
4 - Резервоар за спирачна течност
Натискът на крака на водача върху педала на спирачката се увеличава от спирачния усилвател чрез използване на вакуума, създаден във всмукателния колектор на двигателя. При дизеловия двигател необходимият за тази цел вакуум се създава от вакуумна помпа, монтирана на фланеца на двигателя. Работата на спирачния усилвател трябва да се провери, ако е необходима прекомерна сила върху спирачния педал за спиране на автомобила.
1. Натиснете педала на спирачката, когато автомобилът не работи, поне пет пъти. След това, с натиснат педал, стартирайте двигателя. Педалът трябва да се движи забележимо под крака на водача.
2. В противен случай отворете капака и свалете капака от страната на водача над усилвателя на спирачките. Спирачният усилвател е разположен в двигателното отделение директно върху преградата.
3. Откачете вакуумния маркуч (1) от усилвателя на спирачките. Стартирайте двигателя. Поставете пръста си върху края на вакуумния маркуч и проверете дали има вакуум.
(Оригинал, публикуван на уебсайта MercedesMan)
Дизелов двигател: Изключете вакуумния маркуч от вакуумната помпа и проверете вакуума в точката на свързване на маркуча.
4. Ако няма вакуум, проверете маркуча за течове и повреди, сменете маркуча, ако е необходимо.
5. Ако има вакуум, измерете стойността му, сменете усилвателя, ако е необходимо (работа на сервиз).