Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Ръчната спирачка е вградена в спирачния барабан.
Премахване
1. Освободете напълно ръчната спирачка и разхлабете задвижващия кабел, вижте раздел Проверка на спирачната система. Регулиране на ръчната спирачка.
2. Маркирайте с боя позицията на задните колела спрямо главините. Това ще ви позволи да монтирате балансираните колела в първоначалното им положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете на колелата, преди да повдигнете автомобила. Повдигнете задната част на колата, поставете я на стойки и свалете задните колела.
Внимание! Повдигането и поставянето на автомобила на стойки е опасно! Ето защо, преди да извършите операцията, прочетете раздел Вдигане с крик и теглене Въведение в ръководството.
3. Свалете задния спирачен апарат, вижте съответния раздел.
4. Свалете спирачния диск, вижте съответния раздел.
Внимание! Преди да отстраните отделните части на барабанната спирачка, отбележете местоположението им. Използвайте спирачката от другата страна като ориентир.
5. Разкачете възвратната пружина (1) от спирачната накладка (3) с помощта на специални клещи (2) или отвертка.
6. Завъртете фланеца на задвижващия вал (1), така че отворът с резба да е над натискната пружина (2).
7. Стиснете леко пружината (2) с помощта на инструмента MERCEDES-BENZ 040 (3) или отвертка, за да я завъртите на 90° и я извадете.
Забележка. Тези инструменти могат да бъдат направени самостоятелно. За да направите това, заварете дръжка в единия край на прът с подходящ диаметър, а в другия край изрежете жлеб с дълбочина приблизително 4 mm и ширина приблизително 2,5 mm.
8. По същия начин отстранете притискащата пружина на втората спирачна накладка.
9. Раздалечете двете спирачни накладки (1) една от друга и ги извадете през фланеца на задвижващия вал. Обърнете внимание на позицията на регулиращия механизъм, който е необходим за последваща правилна инсталация.
10. Разкачете опъващата пружина (4) от спирачните накладки и отстранете регулиращия механизъм (подробности от 1 до 3).
11. Натиснете щифта (5) на ключалката за освобождаване (6) и отстранете ключалката от кабела на спирачката.
Монтиране
1. Ако накладките на използвани преди това спирачни накладки са изгорени, е необходимо също така да смените опъващите пружини на накладките.
2. Намажете леко всички опорни и плъзгащи се повърхности на дистанционната ключалка. Използвайте високотемпературна паста като лубрикант (например LIQUI MOLY LM-36, MOLYKOTE-PASTE-U или G-RAPID).
3. Разглобете регулиращия механизъм. Смажете резбите на притискащия елемент (1), както и цилиндричната част на регулиращото зъбно колело (2) с високотемпературна грес.
4. Завийте притискащия елемент (1) в регулиращото зъбно колело (2) и го поставете в притискащия маншон (3). В този случай завийте напълно притискащия елемент.
5. Закрепете кабела на ръчната спирачка с щифт към дистанционната ключалка. След това натиснете дистанционната ключалка към спирачния щит. При монтажа се уверете, че подвижният елемент на дистанционната ключалка сочи нагоре.
6. Поставете регулатора между двете спирачни накладки, така че притискащият елемент да сочи по посока на движението.
7. Свържете първата опъваща пружина (4) към спирачната челюст. Проверете дали връзката е правилна.
8. Разтегнете спирачните накладки, вкарайте ги през фланеца на задвижващия вал и ги свържете към дистанционната ключалка.
9. Поставете притискащата пружина (1) с помощта на инструмент 040 MERCEDES-BENZ (3) или отвертка (2) през отвора с резба в спирачната накладка, компресирайте я леко, завъртете я на 90° и я свържете към заключващия пръстен. Проверете дали пружината е свързана правилно. Куката на притискащата пружина трябва да бъде фиксирана от вътрешната страна на спирачния щит.
10. Свържете притискащата пружина към втората спирачна накладка.
11. В зависимост от конструкцията, втората опъваща пружина има куки с различни размери в краищата си. Свържете втората опъваща пружина към дистанционната ключалка с малка кука на горната спирачна челюст. Голяма кука (илюстрация със стрелка) използвайте отвертка, за да свържете към долната спирачна накладка.
12. Монтирайте задния спирачен диск, вижте съответния раздел.
13. Монтирайте задния шублер, вижте съответния раздел.
14. Поставете обратно задните колела, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете центриращия ремък на диска на колелото на главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове. Затегнете болтовете. Спуснете колата върху колелата и затегнете болтовете на кръст до въртящ момент от 110 Nm.
15. Регулирайте ръчната спирачка, вижте раздел Проверка на спирачната система. Регулиране на ръчната спирачка.
(Материал, взет от уеб ресурс: mercedesman)
Внимание! Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите забележимо съпротивление. Така спирачните накладки са в съседство с диска и заемат работното си положение.
16. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара, ако е необходимо, добавете течност до маркировката MAX.
Извършете проверка на надеждността:
- Закрепени ли са спирачните маркучи?
- Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
- Обезвъздушителните фитинги затегнати ли са?
- Напълнихте ли достатъчно спирачна течност?
- При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да отслабва. Проверете всички връзки за течове.