Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Паркирна кочница је уграђена у добош кочнице.
Уклањање
1. Потпуно отпустите паркирну кочницу и олабавите погонски кабл, погледајте одељак Провера кочионог система. Подешавање паркирне кочнице.
2. Означите бојом положај задњих точкова у односу на главчине. Ово ће вам омогућити да поставите балансиране точкове у њихов првобитни положај током монтаже. Отпустите завртње точкова пре подизања возила. Подигните задњи део аутомобила, поставите га на постоље и уклоните задње точкове.
Пажња! Подизање и постављање возила на постоље је опасно! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча Увод у приручник.
3. Уклоните задњу кочиону чељуст, погледајте одговарајући одељак.
4. Уклоните кочиони диск, погледајте одговарајући одељак.
Пажња! Пре него што уклоните поједине делове добош кочнице, забележите њихову локацију. Користите кочницу на другој страни као референцу.
5. Одвојите повратну опругу (1) од кочионе плочице (3) помоћу специјалних клешта (2) или шрафцигера.
6. Окрените прирубницу погонског вратила (1) тако да отвор са навојем буде изнад притисне опруге (2).
7. Лагано притисните опругу (2) помоћу алата MERCEDES-BENZ 040 (3) или шрафцигером да га окренете за 90° и уклоните.
Напомена. Ови алати се могу направити независно. Да бисте то урадили, заварите ручку на једном крају шипке одговарајућег пречника, а на другом крају исеците жлеб дубине приближно 4 мм и ширине приближно 2,5 мм.
8. Слично, уклоните притисну опругу на другој кочионој плочици.
9. Удаљите обе кочионе плочице (1) једну од друге и уклоните их кроз прирубницу погонског вратила. Обратите пажњу на положај механизма за подешавање, који је неопходан за накнадну исправну уградњу.
10. Одвојите затезну опругу (4) од кочионих плочица и уклоните механизам за подешавање (делови 1 до 3).
11. Притисните клин (5) на брави за отпуштање (6) и уклоните браву са сајле кочнице.
Инсталација
1. Ако су облоге претходно коришћених кочионих плочица прегореле, потребно је заменити и затезне опруге плочица.
2. Лагано премажите све лежајеве и клизне површине на одстојнику. Користите високотемпературну пасту као мазиво (нпр, LIQUI MOLY LM-36, MOLYKOTE-PASTE-U или G-RAPID).
3. Раставите механизам за подешавање. Подмажите навоје тлачног елемента (1), као и цилиндрични део зупчаника за подешавање (2), високотемпературном машћу.
4. Причврстите елемент за притисак (1) у зупчаник за подешавање (2) и уметните га у потисну чауру (3). У том случају, зашрафите елемент притиска до краја.
5. Причврстите кабл ручне кочнице иглом за одстојну браву. Након тога, притисните одстојник према штиту кочнице. Приликом уградње уверите се да покретни елемент одстојне браве буде окренут нагоре.
6. Убаците регулатор између обе кочионе плочице тако да притисни елемент буде у правцу кретања.
7. Повежите прву затезну опругу (4) на кочиону папучу. Проверите да ли је веза исправна.
8. Истегните кочионе плочице, уметните их кроз прирубницу погонског вратила и повежите их са одстојницом.
9. Уметните опругу за притисак (1) помоћу алата 040 MERCEDES-BENZ (3) или одвијачем (2) кроз рупу са навојем у кочиону плочицу, лагано је стисните, окрените за 90° и спојите на прстен за закључавање. Проверите да ли је опруга правилно повезана. Кука опруге притиска мора бити причвршћена на унутрашњој страни кочионог штита.
10. Повежите притисну опругу са другом кочионом плочицом.
11. У зависности од дизајна, друга затезна опруга има куке различитих величина на својим крајевима. Повежите другу затезну опругу са одстојницом помоћу мале куке на горњој кочионој папучи. Користите шрафцигер да повежите велику куку (стрелица на слици) на доњу кочиону папучу.
12. Инсталирајте задњи кочиони диск, погледајте одговарајући одељак.
13. Инсталирајте задњу чељуст, погледајте одговарајући одељак.
14. Вратите задње точкове тако да се ознаке које су настале током уклањања поклапају. Претходно подмажите ремен за центрирање диска точка на главчини танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Затегните завртње. Спустите аутомобил на точкове и затегните завртње унакрсно до обртног момента од 110 Нм.
15. Подесите паркирну кочницу, погледајте одељак Провера кочионог система. Подешавање паркирне кочнице.
Пажња! Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док не осетите приметан отпор. Дакле, кочионе плочице су поред диска и заузимају свој радни положај.
16. Проверите ниво кочионе течности у резервоару, ако је потребно, додајте течност до ознаке MAX.
Извршите проверу поузданости:
- Да ли су кочиона црева осигурана?
- Да ли је кочионо црево причвршћено у држачу?
- Да ли су спојнице за одзрачивање затегнуте?
- Да ли сте напунили довољно кочионе течности?
- Док мотор ради, проверите да ли има цурења. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице силом од 200-300 Н (20-30 кг) у трајању од 10 с. Педала не би требало да ослаби. Проверите све прикључке на цурење.
[Цео чланак доступан на ресурсу: MERCEDESMAN.ru]