Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Да би се постигло равномерно двосмерно кочење, кочиони дискови морају имати идентичне површине трења у погледу изгледа и храпавости. Због тога је неопходно заменити или избрусити оба кочиона диска на једној осовини.
Пажња! Ако је потребно заменити или наоштрити кочионе дискове, истовремено се морају уградити нове кочионе плочице.
Уклањање
1. Означите бојом положај точкова у односу на главчине. Ово ће вам омогућити да поставите балансиране точкове у њихов првобитни положај током монтаже. Отпустите завртње точкова пре подизања возила. Подигните аутомобил, поставите га на постоље и уклоните точкове.
Пажња! Подизање и постављање возила на постоље је опасно! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча Увод у приручник.
2. Уклоните кочионе плочице, погледајте одговарајући одељак.
3. Уклоните чељуст, погледајте одговарајући одељак.
Напомена. Нема потребе за уклањањем кочионог црева.
4. Окачите чељуст тако да црево кочнице не буде уврнуто или истегнуто.
5. Да бисте спречили клип кочнице да исклизне, причврстите дрвени блок између клипа и чељусти.
6. Кочница задњег точка: Отпустите паркирну кочницу до краја. Окрените назад регулатор паркирне кочнице. Да бисте то урадили, уметните одвијач кроз рупу са навојем за завртње точка. Десни точак: Користите одвијач да окренете зупчаник за подешавање (1) одоздо према горе. Леви точак: Користите одвијач да окренете зупчаник за подешавање (1) одозго према доле.
7. Одврните завртањ за закључавање (1) и уклоните кочиони диск (2) из главчине.
Напомена. Уклоните чврсто постављен кочиони диск из главчине лаганим ударцима пластичног чекића или помоћу извлакача.
Инсталација
1. Ако има рђе на прирубници кочионог диска и главчини предњег точка, уклоните их.
2. Нови кочиони дискови: Уклоните заштитни премаз са диска помоћу крпе и разређивача.
3. Кочница задњег точка: Ако уграђујете коришћени диск, обришите површину плочице паркирне кочнице и визуелно је прегледајте. Проверите лакоћу померања браве за отпуштање плочице ручне кочнице.
4. Инсталирајте кочиони диск на главчину и причврстите га новим самоблокирајућим завртњем. Затегните завртањ за закључавање на 10 Нм.
5. Кочница задњег точка: Подесите механизам кочнице. Да бисте то урадили, уметните одвијач кроз отвор са навојем на вијцима за причвршћивање точка. Десни точак: Користите одвијач да окренете зупчаник за подешавање (1) одозго према доле. Леви точак: Користите шрафцигер да окренете зупчаник за подешавање одоздо према горе. Окрените зупчаник за подешавање док се кочионе плочице не прислоне на ротор и док задњи точак не престане да се окреће. Након тога, полако окрените зупчаник за подешавање уназад тако да се точак може слободно окретати. Уверите се да је зупчаник на десној и левој страни точка окренут уназад за исти број зубаца.
6. Вратите чељуст, погледајте одговарајући одељак.
7. Инсталирајте кочиону плочицу, погледајте одговарајући одељак.
8. Поново поставите точкове тако да се ознаке настале током уклањања поклапају. Претходно подмажите ремен за центрирање диска точка на главчини танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Затегните завртње. Спустите аутомобил на точкове и затегните завртње унакрсно до обртног момента од 110 Нм.
(Текст чланка преузет са веб-сајта: «mercedesman.ru»)
Пажња! Проверите да црево предње кочнице не додирује точак под максималним углом управљања.
Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док не осетите приметан отпор. Дакле, кочионе плочице су поред диска и заузимају свој радни положај.
9. Кочница задњег точка: Затегните паркирну кочницу неколико пута и проверите њено подешавање. Ако је потребно, подесите кочницу, погледајте одељак Провера кочионог система. Подешавање паркирне кочнице.
10. Пажљиво разбијте нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, кочите аутомобил неколико пута од брзине од 80 км / х до брзине од 40 км / х, лагано притискајући педалу кочнице. Дозволите да се кочнице охладе између апликација кочења. Током првих 200 км вожње немојте нагло кочити возило осим ако је неопходно.
Пажња! Након уградње нових кочионих плочица, потребно их је уходати. Истовремено, обавезно пратите ситуацију у саобраћају. Када возите аутопутем, избегавајте непотребно кочење првих 200 км.
Извршите проверу поузданости:
- Да ли су кочиона црева осигурана?
- Да ли је кочионо црево причвршћено у држачу?
- Да ли су спојнице за одзрачивање затегнуте?
- Да ли сте напунили довољно кочионе течности?
- Док мотор ради, проверите да ли има цурења. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице силом од 200-300 Н (20-30 кг) у трајању од 10 с. Педала не би требало да ослаби. Проверите све прикључке на цурење.