Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Кочне плочице подлежу контроли органа техничког прегледа. Поред тога, дизајнирани су за употребу у одређеном моделу аутомобила. Користите кочионе плочице које препоручује произвођач. Ове кочионе плочице су означене на одговарајући начин.
Пажња! Ако се кочионе плочице поново користе, морају бити обележене када су уклоњене. Премјештање кочионих плочица споља ка унутра и обрнуто, односно са десног точка на лево није дозвољено. Обавезно замените све кочионе плочице на једној осовини у исто време, чак и ако је само једна од њих достигла границу хабања.
Уклањање
1. Означите бојом положај задњих точкова у односу на главчине. Ово ће вам омогућити да поставите балансиране точкове у њихов првобитни положај током монтаже. Отпустите завртње точкова пре подизања возила. Подигните задњи део аутомобила, поставите га на постоље и уклоните задње точкове.
Пажња! Подизање и постављање возила на постоље је опасно! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча Увод у приручник.
2. Избити клин (1) са одговарајућим замахом (2) са спољашње на унутрашњу страну чељусти.
Пажња! Истовремено, опруга за притисак (3) искочи.
3. Уклоните кочионе плочице назад са чељусти.
4. Ако ће коришћене кочионе плочице бити поново инсталиране, означите их ("унутрашње", "спољне"). На тај начин се могу инсталирати на оригинална места.
Пажња! Када се чељуст уклони, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клип бити истиснут из кућишта. Ако је клип случајно гурнут из кућишта, уклоните чељуст и однесите га на поновно састављање у сервис.
Инсталација
Напомена. Пре постављања кочионих плочица, проверите кочницу као што је описано у одељку Уклањање и уградња предње чељусти.
1. Истисните клип помоћу алата или чекића. Када се клип притисне, кочиона течност се потискује из кочионог цилиндра у резервоар.
2. Уметните кочионе плочице у чељуст. При томе обратите пажњу на положај пригушне шипке (1). Када користите претходно коришћене јастучиће, уверите се да су постављени на оригинална места.
Пажња! Не дозволите да маст или уље дођу у контакт са тарним површинама кочионог диска и плочица.
3. Уметните опруге за причвршћивање иза кочионих плочица у чељуст.
4. Уз помоћ помоћника притиснути опругу за причвршћивање на кочионе плочице и убацити клин у отвор на чељусти.
5. Забијте клин у чељуст док се не заустави.
6. Вратите задње точкове тако да се ознаке које су настале током уклањања поклапају. Претходно подмажите ремен за центрирање диска точка на главчини танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Затегните завртње. Спустите аутомобил на точкове и затегните завртње унакрсно до обртног момента од 110 Нм.
Пажња! Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док не осетите приметан отпор. Дакле, кочионе плочице су поред диска и заузимају свој радни положај.
7. Проверите ниво течности у резервоару, ако је потребно, додајте течност до ознаке MAX.
8. Пажљиво разбијте нове кочионе плочице. Да бисте то урадили, кочите аутомобил неколико пута од брзине од 80 км / х до брзине од 40 км / х, лагано притискајући педалу кочнице. Дозволите да се кочнице охладе између апликација кочења. Током првих 200 км вожње немојте нагло кочити возило осим ако је неопходно.
Извршите проверу поузданости:
- Да ли су кочиона црева осигурана?
- Да ли је кочионо црево причвршћено у држачу?
- Да ли су спојнице за одзрачивање затегнуте?
- Да ли сте напунили довољно кочионе течности?
- Док мотор ради, проверите да ли има цурења. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице силом од 200-300 Н (20-30 кг) у трајању од 10 с. Педала не би требало да ослаби. Проверите све прикључке на цурење.