Figyelem! Ha a fékbetéteket ismét használni kívánja, azokat eltávolításukkor meg kell jelölni. A fékbetétek cseréje kívülről befelé és fordítva, illetve a jobb kerékről balra nem megengedett. Ügyeljen arra, hogy egy tengelyen az összes fékbetétet egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt.
Visszavonás
1. Festékkel jelölje meg a hátsó kerekek helyzetét a kerékagyokhoz képest. Ez lehetővé teszi a szerelvény számára, hogy a kiegyensúlyozott kerekeket eredeti helyzetükbe helyezze. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, mielőtt felemeli a járművet. Emelje fel az autó hátsó részét, helyezze állványokra, és vegye le a hátsó kerekeket.
Figyelem! A jármű emelése és állványra állítása veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás Bevezetés a vezetésbe.
2. Üsd ki a csapot (1) megfelelő sodródás (2) kívülről befelé a féknyeregből.
Figyelem! Ez kioldja a nyomórugót (3).
3. Távolítsa el a fékbetéteket a féknyeregről.
4. Ha a használt fékbetéteket vissza kell szerelni, jelölje meg őket («belföldi», «külső»). Így az eredeti helyükre telepíthetők.
Figyelem! A féknyereg eltávolításakor ne nyomja le a fékpedált, különben a dugattyú kiszorul a házból. Ha a dugattyú véletlenül kiszorult a testből, távolítsa el a féknyerget, és szereltesse össze egy szervizben.
Telepítés
Jegyzet. A fékpofák felszerelése előtt ellenőrizze a féket a fejezetben leírtak szerint Az első féknyereg ki- és beszerelése.
1. Nyomja le a dugattyút egy szerszámmal vagy kalapáccsal. A dugattyú megnyomásakor a fékfolyadék kipréselődik a fékhengerből a tartályba.
2. Helyezze be a fékbetéteket a féknyeregbe. Ennek során ügyeljen a csillapítórúd helyzetére (1). Ha már használt betéteket használ, ügyeljen arra, hogy azok az eredeti helyükre legyenek felszerelve.
Figyelem! Tartsa a féktárcsa és fékbetétek súrlódó felületeit zsírtól és olajtól mentesen.
3. Helyezze be a fékpofák mögötti rögzítőrugókat a féknyeregbe.
4. Egy asszisztens segítségével nyomja rá a rögzítőrugót a fékbetétekre, és helyezze be a csapot a féknyereg furatába.
5. Hajtsa be a csapot egészen a féknyeregbe.
6. Szerelje vissza a hátsó kerekeket úgy, hogy az eltávolításkor látható jelek egyezzenek. Előzetesen kenje meg vékony csapágyzsírréteggel a keréktárcsa központosító szíját az agyon. Ne zsírozza be a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Tekerje be a csavarokat. Engedje le az autót a kerekekre, és húzza meg a csavarokat keresztben 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Többször nyomja meg határozottan a fékpedált, amíg észrevehető ellenállást nem érez. Így a fékbetétek a tárcsával szomszédosak és elfoglalják munkahelyzetüket.
7. Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, szükség esetén töltse fel a MAX jelzésig.
8. Óvatosan futtassa be az új fékbetéteket. Ehhez fékezze le többször az autót 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre, enyhén nyomja meg a fékpedált. A fékezések között hagyja kihűlni a féket. Az első 200 km-es vezetés során ne fékezze feleslegesen erősen az autót.
Ellenőrizze a megbízhatóságot:
- A fékvezetékek rögzítve vannak?
- A féktömlő rögzítve van a tartóban?
- A légtelenítő szerelvények szorosak?
- Elegendő fékfolyadék került hozzá?
- Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) 10 másodpercen belül. A pedál nem lazulhat meg. Ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.