Hátsó fékbetétek cseréje (Mercedes-Benz Sprinter 903)

A fékbetéteket ki kell cserélni, ha a kopás vastagsága kevesebb, mint 2 mm. Ez a keréknek a felszerelt féknyereggel együtt történő leszerelésével ellenőrizhető a leírtak szerint 12.3.1. alszakasz csere esetén kérjük, vegye figyelembe a rajzot 279. A 412D modell kétdugattyús féknyergekkel van felszerelve. A fékbetéteket a következő sorrendben kell cserélni:

• csavarja le a fékfolyadék tartály kupakját;
• nyomja meg többször a fékpedált a rendszerben lévő vákuum megszüntetéséhez. Helyezze a jármű hátulját tartókra, és vegye le a hátsó kerekeket;

• a fékbetét kopásérzékelő vezetékét az ábrán látható módon válassza le 280;
• csavarhúzó és fogó segítségével távolítsa el mindkét rögzítőkapcsot a fékpofacsapokról 4 (lásd a 279. ábrát);
• egy csavarhúzóval feszítse fel a 2. rugó végeit, és vegye ki;

• a féknyereg hátuljáról csavarhúzóval feszítse fel a 281. ábrán látható rögzítőcsavarok mindkét kupakját, és imbuszkulccsal csavarja ki a csavarokat. A csavarok kicsavarása után vegye le a féknyereg hengerét. Akassza fel a hengert egy drótra az első tengelyről úgy, hogy ne lógjon a fékcsövön. Távolítsa el a cipőt a kiszerelt hengerről;
• vegye le a második fékbetétet a féknyereg tartójáról;
• alaposan tisztítsa meg a féknyereg felfogó bordáit, és ellenőrizze, hogy a sárvédők és a henger nem sérültek-e;

• ha a betétek nagyon kopottak, akkor a dugattyút a fékhengerbe kell nyomni a képen látható módon 275. Ehhez a belső cipőt a dugattyúra is felszerelheti, és lassan befelé nyomhatja. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék ne szivárogjon a tartályból. Szükség esetén szivattyúzzon ki egy kis folyadékot.

A párnák telepítésekor a következő műveleteket kell végrehajtani:

• tisztítsa meg a fékbetétek alatti érintkezőfelületet a féknyeregben;
• a fent leírtak szerint pumpáljon ki egy kis fékfolyadékot a főfékhenger tartályából;
• nyomja a dugattyút a hengerbe. Erre a célra az ábrán látható szorítót használják 275;

• szerelje be a rugós fékpofát a féknyereg hengerébe az ábrán látható módon 276, és nyomja a nyíl irányába;

(A cikk erről a portálról származik: www.mercedesman.ru)

• helyezze be a külső fékpofát a féknyereg tartójának rögzítési helyeire úgy, hogy az az ábrán látható pozíciót foglalja el 273;

• helyezze be a második betétet a féknyereg tartójába. Ebben az esetben a külső oldalát az ábrán látható módon helyezze el 282;

• óvatosan helyezze a hengertestet a fékbetétekre, és csavarja be a rögzítőcsavarokat a fékbetéteken keresztül a féknyereg tartójába. Tekerd be őket egy hatszöggel, ahogy a képen látható 277, nyomaték 25–28 Nm;
• a csavarok meghúzása után tegye rájuk a kupakokat;

• szerelje be a rugót a féknyeregbe és a konzolba. Ellenőrizze, hogy a rugó megfelelően van-e felszerelve (283. ábra);
• csavarja spirálisan a kopásérzékelő vezetékét, és csatlakoztassa a féknyereg érintkezőjéhez;
• nyomd meg erősen a fékpedált néhányszor, hogy a betétek a tárcsára illeszkedjenek;
• szükség esetén töltsön utána fékfolyadékot a tartályba;
• szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet, és húzza meg a kerékcsavarokat 160–180 Nm nyomatékkal;
• a beszerelés után nyomja meg a fékpedált néhányszor, amíg a normál mozgás el nem éri. Ha ezt nem teszik meg, előfordulhat, hogy a fékek nem működnek, amikor a járművet mozgás közben először tesztelik. Ha a pedál "meghibásodik", ellenőrizze a rendszer tömítettségét. Az új fékbetétek felszerelése utáni első utakon ne fékezzen túl erősen. A fékek megfelelő beállításának biztosítása érdekében fékezzen 80 km/h-ról 40 km/h-ra többször, miközben egyenletesen nyomja a pedált. Minden fékezés után várjon, nehogy a fékek túlmelegedjenek.

Ajánlások a fékbetétek használatához

Ha a betétek túlságosan kopottak, ellenőrizd, hogy mindkét féknyereg dugattyúja normálisan mozog-e. Egyébként ajánlott a bilincsek működését szervizben ellenőriztetni. A betéteket akkor kell kicserélni, ha a betétjük vastagsága 2,0 mm vagy annál kisebb. A zsíros vagy zsírral szennyezett fékbetéteket is ki kell cserélni. Kizárólag eredeti Mercedes-Benz fékbetéteket szabad használni, és csak készletben cserélni. Ha a betétek a fémig kopnak, a féktárcsa megsérülhet. Természetesen ezt minden körülmények között kerülni kell.

A betétekből származó súrlódóanyag-nyomokat tartalmazó féktárcsákat alaposan meg kell tisztítani az új betétek beszerelése előtt. Az új betéteket be kell járatni. Ehhez enyhén nyomja le a fékpedált, és fékezzen többször 80 km/h-ról 40 km/h-ra. Minden fékezés után szünetet kell tartani, hogy a fékek ne melegedjenek túl. Amíg a fékbetétek nincsenek bejáratva, fontos kerülni a vészfékezést.