Obrázok 279. Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek: 1 - zadná náprava; 2 - poistná pružina; 3 - vonkajšia brzdová čeľusť; 4 - vnútorná brzdová čeľusť; 5 - brzdový valec; 6 — kábel snímača opotrebenia brzdových doštičiek; 7 — zástrčka; 8 - vodiaci kolík
Doštičky by sa mali vymeniť, ak sú obloženia opotrebované na hrúbku menšiu ako 2 mm. Toto sa dá skontrolovať demontážou kolesa s namontovaným strmeňom, ako je popísané v pododdiel 12.3.1pri výmene sa riaďte výkresom 279. Model 412D je vybavený dvojpiestovými strmeňmi. Brzdové doštičky sa musia vymeniť v nasledujúcom poradí:
- odskrutkujte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny;
- niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste uvoľnili podtlak v systéme. Umiestnite zadnú časť vozidla na podpery a odstráňte zadné kolesá;
Obrázok 280. Odpojenie kábla snímača opotrebenia
- odpojte kábel snímača opotrebovania brzdových doštičiek, ako je znázornené na obrázku 280;
- pomocou skrutkovača a klieští odstráňte obe poistné svorky z čapov brzdových čeľustí 4 (pozri obrázok 279);
- pomocou skrutkovača vypáčte konce pružiny 2 a vyberte ju;
Obrázok 281. Odskrutkovanie upevňovacích skrutiek brzdového strmeňa
- zo zadnej strany strmeňa pomocou skrutkovača vypáčte obe krytky montážnych skrutiek zobrazených na kresba 281 a odskrutkujte skrutky imbusovým kľúčom. Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte valec strmeňa. Zaveste valec na drôt z prednej nápravy tak, aby nevisel na brzdovej hadici. Vyberte čeľusť z odstráneného valca;
- odstráňte druhú doštičku z držiaka strmeňa;
- dôkladne vyčistite drážky na uchytenie strmeňa a skontrolujte, či nie sú blatníky a valec poškodené;
Obrázok 275. Zapustenie piestu brzdového strmeňa pred montážou doštičiek
- ak sú doštičky veľmi opotrebované, budete musieť zatlačiť piest do brzdového valca, ako je znázornené na obrázku 275. Na tento účel môžete tiež nainštalovať vnútornú čeľusť na piest a pomaly ju zatlačiť dovnútra. Zároveň sa uistite, že brzdová kvapalina z nádržky neuniká. V prípade potreby odčerpajte trochu kvapaliny.
Pri inštalácii podložiek je potrebné vykonať nasledujúce operácie:
- vyčistite kontaktnú plochu pod brzdovými doštičkami v strmeni;
- vypumpujte trochu brzdovej kvapaliny z nádržky hlavného brzdového valca, ako je popísané vyššie;
- zatlačte piest do valca. Na tento účel sa používa svorka znázornená na obrázku 275;
Obrázok 276. Vnútorná topánka
- nainštalujte čeľusť s pružinou do valca strmeňa, ako je znázornené na obrázku 276 a zatlačte v smere šípky;
Obrázok 273. Vonkajšia pätka
- vložte vonkajšiu čeľusť do montážnych miest držiaka strmeňa tak, aby zaujala polohu znázornenú na obrázku 273;
Obrázok 282. Inštalácia vonkajšej pätky na konzolu
- vložte druhú doštičku do držiaka strmeňa. V tomto prípade umiestnite jeho vonkajšiu stranu tak, ako je znázornené na obrázku 282;
Obrázok 277. Utiahnutie upevňovacích skrutiek strmeňa
- opatrne umiestnite teleso valca nad doštičky a zaskrutkujte montážne skrutky cez doštičky do držiaka strmeňa. Omotajte ich šesťuholníkom, ako je znázornené na obrázku 277, krútiaci moment 25–28 Nm;
- po utiahnutí skrutiek na ne nasaďte krytky;
Obrázok 283. Inštalácia poistnej pružiny
- nainštalujte pružinu do strmeňa a držiaka. Skontrolujte, či je pružina správne nainštalovaná (obrázok 283);
- zatočte kábel snímača opotrebenia do špirály a pripojte ho ku kontaktu strmeňa;
- niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky správne usadili na kotúč;
- v prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky;
- namontujte kolesá, spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolies na 160–180 N·m;
- po inštalácii niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým sa nedosiahne jeho normálny chod. Ak sa tak neurobí, brzdy nemusia fungovať pri prvej skúške vozidla počas jazdy. Ak pedál "zlyhá", skontrolujte tesnosť systému. Počas prvých jázd po nainštalovaní nových doštičiek nebrzdite príliš prudko. Aby ste zabezpečili správne nastavenie bŕzd, niekoľkokrát zabrzdite z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h a zároveň plynulo stláčajte pedál. Po každom brzdení počkajte, aby ste sa uistili, že sa brzdy neprehriali.
Odporúčania pre používanie brzdových doštičiek
Ak sú doštičky príliš opotrebované, mali by ste sa uistiť, že sa piesty oboch brzdových strmeňov pohybujú normálne. V opačnom prípade sa odporúča skontrolovať funkčnosť svoriek v servise. Doštičky by sa mali vymeniť, keď sú ich obloženia opotrebované na hrúbku 2,0 mm alebo menej. Mali by ste tiež vymeniť všetky brzdové doštičky, ktoré sú mastné alebo znečistené mazivom. Používajte iba originálne brzdové doštičky Mercedes-Benz a vymieňajte ich iba ako sadu. Ak sú doštičky opotrebované až na kov, môže sa poškodiť brzdový kotúč. Tomu sa, samozrejme, treba za každých okolností vyhnúť.
Brzdové kotúče obsahujúce stopy trecieho materiálu z obloženia by sa mali pred inštaláciou nových doštičiek dôkladne vyčistiť. Nové doštičky je potrebné zabehnúť. Na to plynulo stlačte brzdový pedál a niekoľkokrát zabrzdite z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Po každom brzdení je potrebné urobiť pauzu, aby sa brzdy neprehriali. Kým sa brzdové doštičky úplne nezabehnú, je dôležité vyhýbať sa núdzovému brzdeniu.
