Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Šprintér (1995-2000)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Výmena zadných brzdových doštičiek

Výmena zadných brzdových doštičiek (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Obrázok 279. Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek: 1 - zadná náprava; 2 - poistná pružina;…

Obrázok 279. Demontáž a montáž zadných brzdových doštičiek: 1 - zadná náprava; 2 - poistná pružina; 3 - vonkajšia brzdová čeľusť; 4 - vnútorná brzdová čeľusť; 5 - brzdový valec; 6 — kábel snímača opotrebenia brzdových doštičiek; 7 — zástrčka; 8 - vodiaci kolík


Doštičky by sa mali vymeniť, ak sú obloženia opotrebované na hrúbku menšiu ako 2 mm. Toto sa dá skontrolovať demontážou kolesa s namontovaným strmeňom, ako je popísané v pododdiel 12.3.1pri výmene sa riaďte výkresom 279. Model 412D je vybavený dvojpiestovými strmeňmi. Brzdové doštičky sa musia vymeniť v nasledujúcom poradí:
  • odskrutkujte uzáver nádržky brzdovej kvapaliny;
  • niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste uvoľnili podtlak v systéme. Umiestnite zadnú časť vozidla na podpery a odstráňte zadné kolesá;

Obrázok 280. Odpojenie kábla snímača opotrebenia

Obrázok 280. Odpojenie kábla snímača opotrebenia



  • odpojte kábel snímača opotrebovania brzdových doštičiek, ako je znázornené na obrázku 280;
  • pomocou skrutkovača a klieští odstráňte obe poistné svorky z čapov brzdových čeľustí 4 (pozri obrázok 279);
  • pomocou skrutkovača vypáčte konce pružiny 2 a vyberte ju;

Obrázok 281. Odskrutkovanie upevňovacích skrutiek brzdového strmeňa

Obrázok 281. Odskrutkovanie upevňovacích skrutiek brzdového strmeňa

  • zo zadnej strany strmeňa pomocou skrutkovača vypáčte obe krytky montážnych skrutiek zobrazených na kresba 281 a odskrutkujte skrutky imbusovým kľúčom. Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte valec strmeňa. Zaveste valec na drôt z prednej nápravy tak, aby nevisel na brzdovej hadici. Vyberte čeľusť z odstráneného valca;
  • odstráňte druhú doštičku z držiaka strmeňa;
  • dôkladne vyčistite drážky na uchytenie strmeňa a skontrolujte, či nie sú blatníky a valec poškodené;

Obrázok 275. Zapustenie piestu brzdového strmeňa pred montážou doštičiek

Obrázok 275. Zapustenie piestu brzdového strmeňa pred montážou doštičiek



  • ak sú doštičky veľmi opotrebované, budete musieť zatlačiť piest do brzdového valca, ako je znázornené na obrázku 275. Na tento účel môžete tiež nainštalovať vnútornú čeľusť na piest a pomaly ju zatlačiť dovnútra. Zároveň sa uistite, že brzdová kvapalina z nádržky neuniká. V prípade potreby odčerpajte trochu kvapaliny.

Pri inštalácii podložiek je potrebné vykonať nasledujúce operácie:
  • vyčistite kontaktnú plochu pod brzdovými doštičkami v strmeni;
  • vypumpujte trochu brzdovej kvapaliny z nádržky hlavného brzdového valca, ako je popísané vyššie;
  • zatlačte piest do valca. Na tento účel sa používa svorka znázornená na obrázku 275;

Obrázok 276. Vnútorná topánka

Obrázok 276. Vnútorná topánka

  • nainštalujte čeľusť s pružinou do valca strmeňa, ako je znázornené na obrázku 276 a zatlačte v smere šípky;

Obrázok 273. Vonkajšia pätka

Obrázok 273. Vonkajšia pätka



  • vložte vonkajšiu čeľusť do montážnych miest držiaka strmeňa tak, aby zaujala polohu znázornenú na obrázku 273;

Obrázok 282. Inštalácia vonkajšej pätky na konzolu

Obrázok 282. Inštalácia vonkajšej pätky na konzolu

  • vložte druhú doštičku do držiaka strmeňa. V tomto prípade umiestnite jeho vonkajšiu stranu tak, ako je znázornené na obrázku 282;

Obrázok 277. Utiahnutie upevňovacích skrutiek strmeňa

Obrázok 277. Utiahnutie upevňovacích skrutiek strmeňa

  • opatrne umiestnite teleso valca nad doštičky a zaskrutkujte montážne skrutky cez doštičky do držiaka strmeňa. Omotajte ich šesťuholníkom, ako je znázornené na obrázku 277, krútiaci moment 25–28 Nm;
  • po utiahnutí skrutiek na ne nasaďte krytky;

Obrázok 283. Inštalácia poistnej pružiny

Obrázok 283. Inštalácia poistnej pružiny



  • nainštalujte pružinu do strmeňa a držiaka. Skontrolujte, či je pružina správne nainštalovaná (obrázok 283);
  • zatočte kábel snímača opotrebenia do špirály a pripojte ho ku kontaktu strmeňa;
  • niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky správne usadili na kotúč;
  • v prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky;
  • namontujte kolesá, spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolies na 160–180 N·m;
  • po inštalácii niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým sa nedosiahne jeho normálny chod. Ak sa tak neurobí, brzdy nemusia fungovať pri prvej skúške vozidla počas jazdy. Ak pedál "zlyhá", skontrolujte tesnosť systému. Počas prvých jázd po nainštalovaní nových doštičiek nebrzdite príliš prudko. Aby ste zabezpečili správne nastavenie bŕzd, niekoľkokrát zabrzdite z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h a zároveň plynulo stláčajte pedál. Po každom brzdení počkajte, aby ste sa uistili, že sa brzdy neprehriali.

Odporúčania pre používanie brzdových doštičiek



Ak sú doštičky príliš opotrebované, mali by ste sa uistiť, že sa piesty oboch brzdových strmeňov pohybujú normálne. V opačnom prípade sa odporúča skontrolovať funkčnosť svoriek v servise. Doštičky by sa mali vymeniť, keď sú ich obloženia opotrebované na hrúbku 2,0 mm alebo menej. Mali by ste tiež vymeniť všetky brzdové doštičky, ktoré sú mastné alebo znečistené mazivom. Používajte iba originálne brzdové doštičky Mercedes-Benz a vymieňajte ich iba ako sadu. Ak sú doštičky opotrebované až na kov, môže sa poškodiť brzdový kotúč. Tomu sa, samozrejme, treba za každých okolností vyhnúť.

Brzdové kotúče obsahujúce stopy trecieho materiálu z obloženia by sa mali pred inštaláciou nových doštičiek dôkladne vyčistiť. Nové doštičky je potrebné zabehnúť. Na to plynulo stlačte brzdový pedál a niekoľkokrát zabrzdite z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Po každom brzdení je potrebné urobiť pauzu, aby sa brzdy neprehriali. Kým sa brzdové doštičky úplne nezabehnú, je dôležité vyhýbať sa núdzovému brzdeniu.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Levin Kirill Glebovič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Šprintér / Brzdový systém
Ďalšie ▶

Oprava predného brzdového strmeňa
Demontáž a montáž predného brzdového strmeňa
Výmena predných brzdových doštičiek
Predné kotúčové brzdy s plávajúcim strmeňom — všeobecné informácie
Kontrola brzdových doštičiek
Montáž a demontáž zadného strmeňa
Oprava zadného brzdového strmeňa
Demontáž a montáž predného brzdového kotúča
Demontáž zadného brzdového kotúča
Inštalácia zadného brzdového kotúča
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Spínač brzdových svetiel — demontáž a montáž Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Výmena zadných brzdových doštičiek Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Výmena zadných brzdových doštičiek Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Kontrola stavu a výmena brzdových doštičiek Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Posúdenie stupňa opotrebovania a výmena brzdových doštičiek Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Výmena zadných a predných kotúčových brzdových doštičiek Mercedes W126 (1979-1991, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 45 + 38 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.