Výmena zadných a predných kotúčových brzdových doštičiek (Mercedes-Benz S-Class W126)

Poznámka: Recenzované modely môžu mať brzdové strmene BENDIX, GIRLING alebo TEVES. Mierne sa od seba líšia systémom upevnenia brzdových doštičiek.

Odstránenie

Uvoľnite skrutky kolesa.

Zdvihnite auto a podoprite ho.

Odstráňte predné alebo zadné kolesá.

Upozornenie: Vonkajšie a vnútorné podložky alebo podložky pravého a ľavého kolesa nie sú zameniteľné. Ak sa doštičky počas montáže zamiešajú, môže to viesť k poruche brzdy. Vždy vymieňajte všetky brzdové doštičky na jednej náprave súčasne.

Vytiahnite zástrčku (3) indikátora opotrebovania brzdových doštičiek (ak je nainštalovaný) z príslušného konektora (4). Na obrázku je brzdový strmeň BENDIX/GIRLING.



Vytiahnite zámok z kolíka (2) a kolíky vytlačte pomocou nástavca (5).

Odstráňte pružiny (1) zaisťujúce brzdové doštičky.



Pomocou hrotu (30) vyrazte kolíky (17) zo strmeňa. Na obrázku je brzdový strmeň TEVES.



Odstráňte priečnu pružinu (16).



Demontujte snímač opotrebenia (2) z brzdového obloženia (ak je nainštalovaný).

Pozor: Ak je opotrebovaná izolácia kontaktného kolíka alebo je poškodená izolácia snímača alebo vodič, ktorý k nemu vedie, je potrebné snímač vymeniť.

Vytiahnite brzdové obloženie (1) pomocou klieští alebo skrutkovača. Ak je obloženie zhrdzavené k bloku, budete musieť použiť špeciálny sťahovák.

Stlačte brzdovú doštičku tak, aby piesty vstúpili do svojich valcov a vytiahnite ju. Opakujte tieto operácie pre druhý blok.

Inštalácia

Pozor: Nestláčajte brzdový pedál, keď sú brzdové doštičky odstránené, pretože to spôsobí vytlačenie piestov z valcov.

Očistite styčné plochy podložiek pomocou strmeňa pomocou mäkkej kovovej kefky a vysávača alebo ich utrite alkoholom. Nepoužívajte rozpúšťadlá na báze minerálnych olejov ani ostré nástroje.



Pred inštaláciou doštičiek prejdite rukou po brzdovom kotúči a skontrolujte, či na ňom nie sú žiadne "hrebene". Chybný disk je potrebné vymeniť. Pred inštaláciou nových brzdových doštičiek musíte vyčistiť všetky kotúče, na ktorých sú sivé alebo modré škvrny.



Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov.

Skontrolujte čižmy, či nemajú praskliny. Chybné čižmy je potrebné vymeniť, pretože nečistoty prenikajúce do strmeňa spôsobujú únik brzdovej kvapaliny. V prípade netesností je potrebné strmeň odstrániť a rozobrať na opravu (vykonávané v špecializovanej dielni).

(Článok prevzatý z webového portálu www.mercedesman.ru)



Stlačte obidva piesty na miesto pomocou špeciálnych klieští (31). Túto operáciu je možné vykonať pomocou tvrdého dreveného nástroja (napríklad rukoväte kladiva), treba však dávať pozor, aby sa nepoškodili piesty alebo prašníky.

Pozor: Pri zatláčaní jedného piestu na miesto držte druhý piest pomocou brzdovej čeľuste (18). pretože inak bude vytlačený. V prípade potreby môžete použiť starú brzdovú doštičku.

Pozor: Pri zatlačení piestov do valcov stečie brzdová kvapalina späť do nádržky. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži av prípade potreby odsajte prebytočnú kvapalinu pomocou banky.

Treba pamätať na to, že brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadičku. Je potrebné použiť iba žiarovku alebo injekčnú striekačku špeciálne určenú na tento účel. Po inštalácii podložiek skontrolujte, či kvapalina v nádrži nepresahuje značku maxima, pretože má tendenciu expandovať pri zahrievaní. Rozliata brzdová kvapalina z nádržky steká po hlavnom valci a môže spôsobiť poškodenie a koróziu.

Poznámka: Ak sú brzdové doštičky nadmerne opotrebované, skontrolujte voľný pohyb piestov. Ak piesty držia, je potrebné opraviť brzdový strmeň (vyrobené v dielni).

Aby ste zabránili pískaniu bŕzd, aplikujte na zadné plochy brzdových doštičiek, ako aj bočné plochy podporných brzdových kotúčov (pozri šípky) špeciálne mazivo (napríklad Plastitube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/ 2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-508-ASC). Za žiadnych okolností by sa mazivo nemalo dostať do kontaktu s pracovnými plochami podložiek. Ak sa náhodou dostane na pracovné plochy podložiek, treba ho ihneď odstrániť alkoholom.

Namontujte brzdové doštičky do strmeňa.

Nainštalujte pružiny, ktoré zaisťujú podložky, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili topánky. Dávajte pozor, aby ste neprivreli pružinu medzi topánku a strmeň.

Zasuňte kolíky na miesto zvnútra von a umiestnite ich tak, aby sa dali pretlačiť cez brzdové doštičky. Pri zatláčaní prstov na miesto sa uistite, že sa neotáčajú.

Zatlačte prsty do valcov strmeňa a skontrolujte, či sú pružiny bezpečne upevnené.

Nainštalujte priečnu pružinu a kolíkové svorky.

Upozornenie: Pri výmene podložiek vždy vymeňte ťažnú pružinu podložiek.

Namontujte späť snímač opotrebenia brzdových doštičiek (ak je k dispozícii) a pripojte ho ku konektoru na strmene.

Namontujte späť koleso, spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa v diagonálnom poradí.

Pozor: Po ukončení práce niekoľkokrát stlačte brzdový pedál pri vypnutom motore, kým nepocítite zreteľne definovaný odpor pedálu.

Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži (2) a v prípade potreby ju doplňte po značku maxima.

Poznámka: Na modeloch vybavených indikátorom diferenčného tlaku (DP) sa môže po výmene doštičiek rozsvietiť kontrolka. V tomto prípade je potrebné zatlačiť kolík (42) na spínači (41) dovnútra.

Nabehnite na nové doštičky pomalým brzdením niekoľkokrát z 80 na 40 km/h. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.

Pozor: Po výmene doštičiek sa prvých 200 km vyhnite prudkému brzdeniu.