Смяна на задни и предни дискови накладки (Mercedes-Benz S-Class W126)

Забележка: Прегледаните модели може да имат спирачни апарати BENDIX, GIRLING или TEVES. Те се различават леко един от друг в системата за закрепване на спирачните накладки.

Премахване

Разхлабете болтовете на колелата.

Вдигнете колата с крик и я подпрете.

Свалете предните или задните колела.

Внимание: Външните и вътрешните тампони или десните и левите клинове не са взаимозаменяеми. Ако накладките са объркани по време на монтажа, това може да доведе до неизправност на спирачките. Винаги сменяйте всички спирачни накладки на една ос едновременно.

Издърпайте щепсела (3) на индикатора за износване на спирачните накладки (ако е инсталиран) от съответния конектор (4). Илюстрацията показва спирачен апарат BENDIX/GIRLING.



Издърпайте ключалката от щифта (2) и избутайте щифтовете навън с помощта на накрайника (5).

Отстранете пружините (1), закрепващи спирачните накладки.



Изкарайте щифтовете (17) от шублера с помощта на накрайника (30). Илюстрацията показва спирачен апарат TEVES.



Свалете напречната пружина (16).



Отстранете сензора за износване (2) от спирачната накладка (ако е инсталиран).

Внимание: Ако изолацията на контактния щифт е износена или изолацията на сензора или проводникът, водещ към него, е повредена, сензорът трябва да се смени.

Издърпайте спирачната накладка (1) с помощта на клещи или отвертка. Ако облицовката е ръждясала към блока, ще трябва да използвате специален теглич.

Натиснете спирачната накладка, така че буталата да влязат в цилиндрите си и я издърпайте. Повторете тези операции за втория блок.

Монтиране

Внимание: Не натискайте спирачния педал при отстранени спирачни накладки, тъй като това ще доведе до изтласкване на буталата от техните цилиндри.

Почистете контактните повърхности на накладките с шублера с мека метална четка и прахосмукачка или ги избършете със спирт. Не използвайте разтворители на основата на минерално масло или остри инструменти.



Преди да монтирате накладките, прокарайте ръката си върху спирачния диск и проверете дали няма "ръбчета" по него. Дефектният диск трябва да се смени. Преди да монтирате нови спирачни накладки, трябва да почистите всички дискове, които имат сиви или сини петна по тях.



Измерете дебелината на спирачните дискове.

Проверете ботушите за пукнатини. Дефектните ботуши трябва да се сменят, тъй като мръсотията, проникваща в шублера, причинява течове на спирачна течност. В случай на течове, шублерът трябва да се свали и разглоби за ремонт (извършва се в специализиран цех).



Натиснете двете бутала на място с помощта на специални клещи (31). Тази операция може да се извърши с помощта на твърд дървен инструмент (например дръжки на чукове), но трябва да се внимава да не се повредят буталата или прашниците.

Материал, заимстван от онлайн ресурс: www.mercedesman.ru

Внимание: Когато натискате едното бутало на място, дръжте второто с помощта на спирачната челюст (18). тъй като в противен случай ще бъде изтласкан. Ако е необходимо, можете да използвате стара спирачна накладка.

Внимание: Когато буталата се натискат в цилиндрите, спирачната течност се връща обратно в резервоара. Следете нивото на течността в резервоара, като изсмучете излишното с крушка, ако е необходимо.

Трябва да се помни, че спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през тръба. Необходимо е да се използва само крушка или спринцовка, специално предназначена за тази цел. След като монтирате подложките, проверете дали течността в резервоара не надвишава максималната маркировка, тъй като има тенденция да се разширява при нагряване. Разлятата спирачна течност от резервоара се стича надолу по главния цилиндър и може да причини повреда и корозия.

Забележка: Ако спирачните накладки са прекомерно износени, проверете буталата за свободно движение. Ако буталата залепват, спирачният апарат трябва да бъде ремонтиран (произведени в цеха).

За да предотвратите скърцането на спирачките, нанесете върху задните повърхности на спирачните накладки, както и страничните повърхности на поддържащите спирачни дискове (вижте стрелките) специална смазка (например Plastitube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/ 2, Liqui Moly LM-36 или LM-508-ASC). При никакви обстоятелства смазката не трябва да влиза в контакт с работните повърхности на накладките. Ако случайно попадне върху работните повърхности на подложките, трябва незабавно да се отстрани със спирт.

Монтирайте спирачните накладки в шублера.

Поставете пружините, които закрепват подложките, като внимавате да не повредите ботушите. Внимавайте да не притиснете пружината между багажника и шублера.

Забийте щифтовете на място отвътре навън, като ги позиционирате така, че да могат да бъдат прокарани през спирачните накладки. Когато натискате пръстите си на място, уверете се, че не се обръщат.

Пъхнете пръстите си в цилиндрите на шублера и проверете дали пружините са здраво закрепени.



Монтирайте напречната пружина и щифтовите скоби.

Внимание: Когато сменяте накладки, винаги сменяйте опъващата пружина на накладките.

Поставете отново сензора на индикатора за износване на спирачните накладки (ако е наличен) и го свържете към конектора на шублера.

Поставете отново колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото в диагонална последователност.

Внимание: След приключване на работата натиснете няколко пъти педала на спирачката при изключен двигател, докато усетите ясно изразено съпротивление на педала.

Проверете нивото на течността в резервоара (2) и, ако е необходимо, я добавете до максималната маркировка.

Забележка: При моделите, оборудвани с индикатор за диференциално налягане (DP), индикаторът може да светне след смяна на накладките. В този случай е необходимо да натиснете щифта (42) на превключвателя (41) навътре.

Карайте с нови накладки с бавно спиране няколко пъти от 80 до 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между спирачните сесии.

Внимание: След смяна на накладките трябва да се избягва рязкото спиране през първите 200 км.