Дискови накладки — премахване, проверка и монтиране

Тази глава описва как да демонтирате, проверите и монтирате накладките на дисковите спирачки на предните колела. Премахването на спирачните накладки на задните колела обикновено е същото.

Характеристиките, отнасящи се до предните или задните колела, са подчертани.

Спирачните накладки са категоризирани като материал, за който се изисква разрешение за експлоатация, и са включени в общия регистър на разрешенията за експлоатация (ABE).

Освен това те са избрани от производителя за определени модели автомобили. Поради това се препоръчва да използвате само подложки, предлагани от производителя или одобрени от Федералната магистрална администрация. Тези подложки имат номер, определен от Федералната магистрална администрация.

Внимание! Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново за бъдеща употреба, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Смяната на накладките от дясното колело на лявото и обратно не е разрешена. Такова пренареждане може да доведе до неравномерно спиране на колелата. Задължително е да се монтират само оригинални спирачни накладки или накладки, препоръчани от производителя на автомобила. Не забравяйте да смените всички спирачни накладки на предните колела, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване.

Премахване

1. Маркирайте позицията на предните колела върху главината с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение по време на монтажа.

2. Разхлабете болтовете на колелата. Превозното средство трябва да е на колела, когато извършвате тази операция.

3. Поставете предната част на автомобила върху стойките и след като развиете болтовете, свалете предните колела.

Внимание! Съществува риск от нараняване при поставяне на автомобила върху естакади. Затова първо трябва да се запознаете с мерките за безопасност при повдигане на автомобила на крик.

4. Външна спирачна накладка на предно дясно колело. Изключете щепсел 1 на сензора за износване на спирачните накладки от конектор 2. Издърпайте не за жицата, а за корпуса на щепсела (вижте илюстрацията).



5. Развийте долния болт 1, закрепващ спирачния апарат (вижте илюстрацията).



6. Повдигнете шублер 2 нагоре, като използвате отвертка като лост, ако е необходимо (вижте илюстрацията).




7. Закрепете шублера с тел към кормилния колян или задния лост.

8. Отстранете спирачните накладки 3 от водача на накладките (вижте илюстрацията).



9. Използвайте отвертка, за да издърпате горната и долната пружина на 4-те подложки и да ги премахнете (виж илюстрация 2.8).

Внимание! При отстранени спирачни накладки не натискайте педала на спирачката. В противен случай буталото ще бъде изтласкано от спирачния цилиндър. Ако буталото излезе от цилиндъра, свалете шублера и го занесете в специализиран сервиз за ремонт.

Преглед

10. Почистете опорните и водещите повърхности на спирачните накладки, както и спирачния диск с подходяща мека метална четка и забършете с парцал, напоен със спирт. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове.

Внимание! За почистване на спирачния механизъм използвайте само алкохол.

11. Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск за липса на канали, като прокарате ръката си по него. Спирачните дискове с набраздена повърхност могат да бъдат ремонтирани в сервиз, ако оставащата им дебелина позволява това. В противен случай сменете дисковете с нови.

12. Измерете дебелината на спирачния диск. Когато се достигне максимално допустимата остатъчна дебелина, сменете спирачния диск, вижте съответната глава.

13. Проверете състоянието на задържащите пружини на спирачните накладки4 (виж илюстрация 2.8) и ги сменете, ако е необходимо.

14. Проверете състоянието на маншета на буталото на спирачния цилиндър. Незабавно сменете повредения или спукан маншет, тъй като мръсотията, проникваща през повредения маншет, бързо води до разхерметизиране на спирачния апарат. В този случай спирачният апарат трябва да бъде свален и разглобен (работата се извършва в цеха).

15. Уверете се, че спирачната течност не излиза изпод буталото на спирачния цилиндър.

16. Проверете състоянието и годността на капачката на буталото на спирачния цилиндър. Ако е необходимо, занесете шублера в сервиз за реконструкция или го сменете с нов.

17. Също така проверете състоянието на праховите капачки на главите на водещите щифтове на шублера. Ако са повредени, сменете ги.

Внимание! Ако спирачните накладки са силно износени, е необходимо да проверите лекотата на движение на буталото на спирачния цилиндър. За да направите това, поставете дървен блок в предния шублер и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото на спирачния цилиндър трябва да се движи лесно. За да проверите, трябва да инсталирате втори шублер или да използвате шублер от друго колело. Ако буталото се движи трудно, поправете шублера (работи се в цеха).

18. Външна спирачна накладка на предно дясно колело. Разкачете щепселната връзка на сензора за износване на спирачните накладки 43. Ако сензорът е повреден, сменете го с нов (вижте илюстрацията).

Монтиране

19. Натиснете буталото на спирачния цилиндър с помощта на специален инструмент за пресоване. Можете да се справите с прът от твърда дървесина (дръжка за чук), но не изкривявайте буталото и не повреждайте повърхността му и самата прахова капачка (вижте илюстрацията).

Внимание! Когато буталото се натисне, спирачната течност се изтласква от спирачния цилиндър на колелото в разширителния резервоар. Следете нивото на спирачната течност в разширителния съд и го отстранете, ако е необходимо.

Внимание! За да премахнете спирачната течност от разширителния съд, използвайте сифон или пластмасова бутилка, която не се разрушава от спирачната течност. Не използвайте обикновени бутилки с питейна вода! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте сифон. И след смяна на спирачните накладки, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава максималната марка, т.к. при нагряване се разширява. Изтичащата спирачна течност се стича надолу по главния цилиндър, разрушавайки лака и причинявайки корозия.

20. Външна спирачна накладка на предно дясно колело. Изключете щепсела на датчика за износване на спирачните накладки 1 от жлеба на старата накладка 2 и го свържете към новата (вижте илюстрацията).



21. Монтирайте горната и долната задържащи пружини във водачите на обувките.

22. Монтирайте спирачните накладки в задържащите пружини на водача. Подложките се поставят отстрани, диагонално.

Внимание! Повърхностите на спирачния диск и спирачните накладки не трябва да съдържат грес или масло.

23. Внимателно монтирайте обратно шублера, като избягвате напрежението върху горния водещ болт.

24 Закрепете шублера отдолу с нов самозаключващ се болт 1 и го затегнете със сила от 30 Nm (вижте илюстрации 2.5 и 2.6).

25. Затегнете долния монтажен болт на шублера върху водача на накладката със сила от 30 Nm.

26. Външна спирачна накладка на дясно колело. Монтирайте сензора за износване на накладката в щепселната връзка. Ако кабелът на сензора е дълъг, навийте го, за да не се провисва или протрива.

27. Монтирайте предните колела в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Преди да направите това, смажете центриращата опора на диска на колелото върху главината с тънък слой смазка. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове с нови.

28. Завийте болтовете на колелата и спуснете колата върху колелата.

29. Затегнете болтовете напречно до въртящ момент от 110 Nm.

Внимание! Натиснете педала на спирачката докрай няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление при натискане. При извършване на това действие спирачните накладки са центрирани и се подравняват сами в работната си позиция.

30. Проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар. Ако е необходимо, добавете течност до максималната маркировка.

31. Внимателно счупете новите спирачни накладки. За да направите това, намалете няколко пъти, като увеличите скоростта от около 80 км/ч до 40 км/ч и леко натиснете педала на спирачката. Междувременно оставете спирачките да изстинат. През първите 200 км шофиране с нови спирачни накладки избягвайте ненужното спиране, докато автомобилът спре напълно.

Внимание! Спирачните накладки не трябва да се изхвърлят заедно с обикновените отпадъци, тъй като прахът, генериран върху тях, е опасен за здравето. Те трябва да се изхвърлят само на специални места.

Внимание! Уверете се, че:

• а) спирачните маркучи са здраво свързани;
• б) спирачните маркучи са фиксирани в държачи;
• c) фитингите за обезвъздушаване на спирачките са завинтени;
• г) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния резервоар.

32. Проверете спирачната система за течове, като стартирате двигателя.

За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за течове.