Vlastnosti týkajúce sa predných alebo zadných kolies sú zvýraznené.
Brzdové obloženia patria do kategórie materiálov, na ktoré sa vyžaduje prevádzkové povolenie a sú zaradené do všeobecného registra prevádzkových povolení (ABE).
Okrem toho ich vyberá výrobca pre určité modely áut. Preto sa odporúča používať iba podložky ponúkané výrobcom alebo schválené Federálnou správou automobilov. Tieto podložky majú číslo, ktoré im pridelil Federálny úrad pre automobily.
Pozor! Ak sa majú brzdové doštičky znovu namontovať na neskoršie použitie, mali by byť pred demontážou označené. Výmena doštičiek z pravého kolesa na ľavé a naopak nie je povolená. Takéto preskupenie môže viesť k nerovnomernému brzdeniu kolies. Je povinné inštalovať iba originálne brzdové platničky alebo platničky odporúčané výrobcom vozidla. Uistite sa, že ste vymenili všetky predné brzdové doštičky, aj keď len jedna z nich dosiahla limit opotrebovania.
2.0 Predné kotúčové brzdové doštičky
1 - brzdový kotúč
2 - zaisťovacia skrutka. Uťahovací moment 10 Nm. Po každej demontáži treba vymeniť
3 - vedenie topánok
4 - skrutka. Uťahovací moment 115 Nm. Po každej demontáži treba vymeniť
5 - podpora
6 - montážna skrutka strmeňa. Uťahovací moment 30 Nm
7 - tesniaca manžeta
8 - snímač opotrebovania brzdového obloženia
9 - odvzdušňovací ventil
10 - protiprachový uzáver odvzdušňovacieho ventilu
11 - brzdové doštičky
Odstúpenie
1. Označte lakom polohu predných kolies na náboji. To umožní zostave nastaviť vyvážené koleso do pôvodnej polohy.
2. Uvoľnite skrutky kolesa. Počas tejto operácie musí byť vozidlo na kolesách.
3. Namontujte prednú časť auta na kozy a po odskrutkovaní skrutiek odstráňte predné kolesá.
Pozor! Pri umiestnení vozidla na podpery hrozí nebezpečenstvo zranenia. Preto by ste sa pri zdvíhaní auta mali najskôr oboznámiť s bezpečnostnými opatreniami.
4. Vonkajšia brzdová doštička pravého predného kolesa. Odpojte zástrčku 1 snímača opotrebovania brzdových doštičiek od konektora 2. Neťahajte za kábel, ale za puzdro zástrčky (pozri ilustráciu).
5. Odskrutkujte spodnú skrutku 1 upevnenia strmeňa brzdy (pozri ilustráciu).
6. Nadvihnite podperu 2, v prípade potreby použite ako páku skrutkovač (pozri ilustráciu).
7. Pripevnite strmeň pomocou drôtu k otočnému čapu alebo vlečenému ramenu.
8. Vyberte brzdové doštičky 3 z vedenia čeľuste (pozri ilustráciu).
9. Vypáčte horné a spodné upínacie pružiny 4 podložiek pomocou skrutkovača a vyberte ich (pozri obrázok 2.8).
Pozor! Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál. V opačnom prípade bude piest vytlačený z brzdového valca. Ak je piest stále vonku z valca, odstráňte strmeň a doručte ho do špecializovanej dielne na opravu.
Vyšetrenie
10. Dosadacie a vodiace plochy brzdových doštičiek, ako aj brzdový kotúč očistite vhodnou mäkkou kovovou kefou a utrite handrou namočenou v alkohole. Nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani nástroje s ostrými hranami.
Pozor! Na čistenie brzdového mechanizmu používajte iba alkohol.
11. Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte brzdový kotúč, či nemá drážky tak, že po ňom prejdete rukou. Brzdové kotúče s vrúbkovaným povrchom je možné opraviť v dielni, ak to ich zostávajúca hrúbka umožňuje. V opačnom prípade vymeňte disky za nové.
12. Zmerajte hrúbku brzdového kotúča. Po dosiahnutí maximálnej prípustnej zvyškovej hrúbky vymeňte brzdový kotúč, pozri príslušnú kapitolu.
13. Skontrolujte stav prídržných pružín4 brzdových doštičiek (pozri obrázok 2.8) a v prípade potreby ich vymeňte.
14. Skontrolujte stav manžety piestu brzdového valca. Poškodenú a prasknutú manžetu ihneď vymeňte, pretože nečistoty, ktoré prenikli cez poškodenú manžetu, rýchlo vedú k odtlakovaniu brzdového strmeňa. V tomto prípade je potrebné strmeň brzdy odstrániť a rozobrať (práca sa vykonáva v dielni).
15. Uistite sa, že brzdová kvapalina nevyteká spod piestu brzdového valca.
16. Skontrolujte stav a dosadnutie uzáveru piestu brzdového valca. V prípade potreby odneste strmeň do servisu na generálnu opravu alebo ho vymeňte za nový.
17. Skontrolujte aj stav prachotesných uzáverov na hlavách smerovacích prstov podpery. Ak sú poškodené, vymeňte ich.
Pozor! Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, je potrebné skontrolovať ľahkosť pohybu piestu brzdového valca. Za týmto účelom vložte drevený blok do predného strmeňa a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Piest brzdového valca by sa mal ľahko pohybovať. Ak chcete skontrolovať, musíte nainštalovať druhý strmeň alebo použiť strmeň z iného kolesa. Ak má piest tvrdý zdvih, opravte strmeň (práca vykonávaná v dielni).
18. Vonkajšia brzdová doštička pravého predného kolesa. Odpojte zástrčku snímača opotrebovania brzdových doštičiek 43. Ak je snímač poškodený, vymeňte ho za nový (pozri ilustráciu).
Inštalácia
19. Stlačte piest brzdového valca pomocou špeciálneho lisovacieho nástroja. Vystačíte si s drevenou tyčou z tvrdého dreva (rukoväť kladiva), ale nedeformujte piest a nepoškodzujte jeho povrch a samotný kryt proti prachu (pozri ilustráciu).
Pozor! Pri stlačení piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdového valca kolesa do expanznej nádoby. Sledujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke av prípade potreby ju odstráňte.
Pozor! Na vytiahnutie brzdovej kvapaliny z expanznej nádrže použite sifón alebo plastovú fľašu, ktorú brzdová kvapalina nezničí. Nepoužívajte bežné fľaše na pitnú vodu! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Použite sifón. A po výmene brzdových doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny v nádrži nemala prekročiť maximálnu značku, pretože. pri zahriatí sa roztiahne. Unikajúca brzdová kvapalina steká po hlavnom brzdovom valci, ničí lak a spôsobuje koróziu.
20. Vonkajšia brzdová doštička pravého predného kolesa. Odpojte zástrčku snímača opotrebovania brzdového obloženia 1 z drážky starého obloženia 2 a pripojte ho k novému (pozri ilustráciu).
21. Nainštalujte horné a spodné prídržné pružiny do vodidiel čeľuste.
22. Nainštalujte brzdové čeľuste do prídržných pružín na koľajnici. Podložky sú umiestnené na boku, šikmo.
Pozor! Povrchy brzdového kotúča a brzdového obloženia musia byť zbavené mastnoty alebo oleja.
23. Opatrne znova nainštalujte strmeň, vyhýbajte sa namáhaniu hornej vodiacej skrutky.
24 Pripevnite strmeň v spodnej časti pomocou novej samosvornej skrutky 1 a utiahnite ju momentom 30 Nm (pozri obrázky 2.5 a 2.6).
25. Utiahnite upevňovaciu skrutku spodného strmeňa na vedení čeľuste silou 30 Nm.
26. Vonkajšia brzdová doštička pravého kolesa. Nainštalujte snímač opotrebenia obloženia do konektora. Ak je vodič snímača dlhý, naviňte ho tak, aby sa neprehýbal alebo nestrapil.
27. Nastavte predné kolesá podľa značiek pri demontáži. Pred tým namažte centrovacie sedlo disku kolesa na náboji tenkou vrstvou maziva. Nemažte skrutky kolies. Vymeňte zhrdzavené skrutky za nové.
28. Zaskrutkujte skrutky upevnenia kolies a spustite auto na kolesá.
29. Utiahnite skrutky v krížovom vzore na 110 Nm.
Pozor! Niekoľkokrát zošliapnite brzdový pedál proti dorazu, silný odpor pri stlačení ešte necítiť. Po vykonaní tohto úkonu sa brzdové doštičky vycentrujú a samočinne sa nastavia do pracovnej polohy.
30. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v kompenzačnej nádrži. V prípade potreby doplňte tekutinu po značku maxima.
31. Opatrne zabehnite nové brzdové doštičky. Za týmto účelom niekoľkokrát zabrzdite, zrýchlite z približne 80 km/h na 40 km/h a zľahka stlačte brzdový pedál. Medzitým nechajte brzdy vychladnúť. Počas prvých 200 km jazdy s novými brzdovými doštičkami sa vyhnite zbytočnému brzdeniu, kým sa auto úplne nezastaví.
Pozor! Brzdové obloženia sa nesmú likvidovať s bežným odpadom, pretože prach, ktorý sa na nich tvorí, je zdraviu škodlivý. Mali by sa likvidovať iba na špeciálnych miestach.
Pozor! Uistite sa, že:
- A) brzdové hadice sú bezpečne pripojené;
- b) brzdové hadice sú upevnené v držiakoch;
- V) armatúry na odvzdušnenie brzdového ovládača sú zabalené;
- G) v expanznej nádržke je dostatok brzdovej kvapaliny.
32. Vykonajte test tesnosti bŕzd naštartovaním motora.
Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) a podržte ho asi 10 sekúnd. Tlak v systéme a teda aj odpor brzdového pedála by sa nemali znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.