Zamjena stražnjih kočionih pločica (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Pločice treba zamijeniti ako su obloge istrošene na debljinu manju od 2 mm. To se može provjeriti uklanjanjem kotača s ugrađenom čeljusti, kao što je opisano u pododjeljak 12.3.1prilikom zamjene, molimo pogledajte crtež 279. Model 412D opremljen je dvoklipnim čeljustima. Kočione pločice moraju se zamijeniti sljedećim redoslijedom:

• odvrnite čep spremnika kočione tekućine;
• pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste ispustili vakuum u sustavu. Postavite stražnji dio vozila na nosače i skinite stražnje kotače;

• odspojite žicu senzora istrošenosti kočionih pločica kao što je prikazano na slici 280;
• pomoću odvijača i kliješta uklonite obje kopče s klinova kočione papuče 4 (vidi sliku 279);
• pomoću odvijača podignite krajeve opruge 2 i uklonite je;

• sa stražnje strane čeljusti odvijačem podignite obje kapice vijaka za pričvršćivanje prikazanih na slici 281 i odvrnite vijke imbus ključem. Nakon odvrtanja vijaka, uklonite cilindar čeljusti. Objesite cilindar na žicu s prednje osovine tako da ne visi na kočionom crijevu. Skinite papučicu s uklonjenog cilindra;
• uklonite drugu pločicu s nosača čeljusti;
• temeljito očistite prihvatne žljebove čeljusti i provjerite jesu li blatobrani i cilindar oštećeni;

• ako su pločice jako istrošene, morat ćete gurnuti klip u kočioni cilindar kao što je prikazano na slici 275. Da biste to učinili, možete i ugraditi unutarnju papuču na klip i polako je pritisnuti prema unutra. Istovremeno, pazite da kočiona tekućina ne curi iz spremnika. Ako je potrebno, ispumpati malo tekućine.

Prilikom postavljanja pločica potrebno je izvršiti sljedeće operacije:

• očistite kontaktnu površinu ispod kočionih pločica u čeljusti;
• ispumpajte malo kočione tekućine iz spremnika glavnog kočionog cilindra kao što je gore opisano;
• gurnite klip u cilindar. U tu svrhu koristi se stezaljka prikazana na slici 275;

• ugradite papučicu s oprugom u cilindar čeljusti kao što je prikazano na slici 276 i pritisnite u smjeru strelice;

• umetnite vanjsku papučicu u mjesta za montažu nosača čeljusti tako da zauzme položaj prikazan na slici 273;

Tekst ponovno objavljen s web stranice [mercedesman]

• umetnite drugu pločicu u nosač čeljusti. U tom slučaju, postavite njegovu vanjsku stranu kao što je prikazano na slici 282;

• pažljivo postavite tijelo cilindra preko pločica i zavijte vijke za montažu kroz pločice u nosač čeljusti. Omotajte ih šesterokutom kao što je prikazano na slici 277, okretni moment 25–28 Nm;
• nakon zatezanja vijaka, stavite kapice na njih;

• ugradite oprugu u čeljust i nosač. Provjerite je li opruga ispravno postavljena (slika 283);
• uvijte žicu senzora istrošenosti u spiralu i spojite je na kontakt čeljusti;
• snažno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako bi pločice legle na disk;
• ako je potrebno, dodajte kočionu tekućinu u spremnik;
• ugradite kotače, spustite vozilo i zategnite vijke kotača na 160–180 N·m;
• nakon ugradnje, pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok se ne uspostavi njen normalan hod. Ako se to ne učini, kočnice možda neće raditi prilikom prvog testiranja vozila u pokretu. Ako papučica "otkaže", provjerite nepropusnost sustava. Tijekom prvih putovanja nakon ugradnje novih pločica, nemojte prenaglo kočiti. Kako biste osigurali pravilno podešavanje kočnica, nekoliko puta kočite s 80 km/h na 40 km/h uz lagano pritiskanje papučice. Nakon svakog kočenja pričekajte kako biste bili sigurni da se kočnice ne pregrijavaju.

Preporuke za korištenje kočionih pločica

Ako su pločice previše istrošene, trebali biste provjeriti da li se klipovi obje kočione čeljusti normalno kreću. U suprotnom, preporučuje se provjera rada stezaljki na servisu. Pločice treba zamijeniti kada su im obloge istrošene do debljine od 2,0 mm ili manje. Također biste trebali zamijeniti sve kočione pločice koje su masne ili kontaminirane mašću. Smiju se koristiti samo originalne kočione pločice Mercedes-Benz i mijenjati samo u kompletu. Ako su pločice istrošene do metala, kočioni disk može biti oštećen. To se, naravno, mora izbjegavati pod svim okolnostima.

Kočione diskove koji sadrže tragove materijala za trenje s obloga treba temeljito očistiti prije ugradnje novih pločica. Nove pločice se moraju razraditi. Da biste to učinili, glatko pritisnite papučicu kočnice i kočite nekoliko puta od 80 km/h do 40 km/h. Nakon svakog kočenja potrebno je napraviti pauzu kako se kočnice ne bi pregrijale. Dok se kočione pločice ne razrade, važno je izbjegavati naglo kočenje.