Pažnja! Ako se kočione pločice ponovno koriste, moraju biti označene nakon uklanjanja. Zamjena kočionih pločica s vanjske na unutrašnju stranu i obrnuto ili s desnog na lijevi kotač nije dopuštena. Obavezno zamijenite sve kočione pločice na jednoj osovini u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od njih dosegla granicu istrošenosti.
Povlačenje
1. Označite bojom položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčine. To će omogućiti sklopu da instalira uravnotežene kotače u njihov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača prije podizanja vozila. Podignite stražnji dio automobila, stavite ga na postolje i uklonite stražnje kotače.
Pažnja! Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje je opasna! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča Uvod u liderstvo.
2. Izbijte iglu (1) odgovarajući drift (2) izvana prema unutra od čeljusti.
Pažnja! Time se oslobađa tlačna opruga (3).
3. Uklonite kočione pločice natrag iz čeljusti.
4. Ako se rabljene kočione pločice trebaju ponovno postaviti, označite ih («unutarnje», «vanjski»). Tako se mogu instalirati na svoja originalna mjesta.
Pažnja! Kada je čeljust uklonjena, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače će klip biti istisnut iz kućišta. Ako je klip slučajno istisnut iz tijela, uklonite čeljust i dajte je sastaviti u servis.
Montaža
Bilješka. Prije ugradnje kočionih papuča, provjerite kočnicu kako je opisano u odjeljku Demontaža i montaža prednje čeljusti.
1. Pritisnite klip alatom ili čekićem. Kada se klip pritisne, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik.
2. Umetnite kočione pločice u čeljust. Pri tome obratite pozornost na položaj prigušne šipke (1). Kada koristite jastučiće koji su već korišteni, provjerite jesu li postavljeni na svoja izvorna mjesta.
Pažnja! Držite tarne površine kočionog diska i pločica čistima od masti ili ulja.
3. Umetnite sigurnosne opruge iza kočionih papučica u čeljust.
4. Uz pomoć pomoćnika, pritisnite sigurnosnu oprugu na kočione pločice i umetnite klin u rupu na čeljusti.
5. Zabodite klin do kraja u čeljust.
6. Ponovno postavite stražnje kotače tako da oznake napravljene tijekom uklanjanja odgovaraju. Podmažite remen za centriranje diska kotača na glavčini prethodno tankim slojem masti za ležajeve. Nemojte podmazivati vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke. Zamotajte vijke. Spustite automobil na kotače i zategnite vijke unakrsno na 110 Nm.
Pažnja! Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite primjetan otpor. Dakle, kočione pločice su uz disk i zauzimaju svoj radni položaj.
7. Provjerite razinu tekućine u spremniku, po potrebi dopunite do oznake MAX.
8. Pažljivo umetnite nove kočione pločice. Da biste to učinili, nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 km/h do brzine od 40 km/h, lagano pritiskajući papučicu kočnice. Neka se kočnica ohladi između kočenja. Prvih 200 km vožnje nemojte nepotrebno snažno kočiti automobil.
Provjerite pouzdanost:
- Jesu li vodovi kočnica osigurani?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Je li dodano dovoljno tekućine za kočnice?
- Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) unutar 10 s. Pedala ne smije popustiti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.