Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Uklanjanje
1. Označite bojom položaj prednjih kotača u odnosu na glavčine. To će vam omogućiti da postavite uravnotežene kotače u njihov izvorni položaj tijekom sastavljanja. Otpustite vijke kotača prije podizanja vozila. Podignite prednji dio automobila, postavite ga na postolje i uklonite prednje kotače.
Pažnja! Podizanje i postavljanje vozila na postolje je opasno! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča Uvod u priručnik.
Bilješka. Ako se čeljust uklanja samo radi uklanjanja kočionih pločica ili kočionog rotora, nema potrebe za uklanjanjem kočionog voda iz čeljusti. U tom slučaju čeljust pričvrstite žicom za ovjes kako se crijevo ne bi uvijalo ili isteglo.
2. Odvijte kočiono crijevo od čeljusti kao što je opisano u odjeljku Skidanje i postavljanje kočionog crijeva.
Bilješka. Kada se kočioni krug otvori, kočiona tekućina istječe. Ulijte ga u bocu koja treba biti namijenjena isključivo za ove namjene. Prvo možete isisati tekućinu iz rezervoara pomoću posebnog uređaja. Pridržavajte se sigurnosnih mjera u vezi s kočionom tekućinom, pogledajte odjeljak Uklanjanje zraka iz kočionog sustava.
3. Desna kočnica: Izvadite utikač osjetnika istrošenosti iz konektora (1). Nemojte povlačiti kabel dok to radite. Odvijte vijak (2) i uklonite konektor (1) iz čeljusti.
4. Uklonite kočione pločice, pogledajte odgovarajući odjeljak.
Bilješka. Ako se čeljust ponovno postavlja, potrebno je paziti da klip ne izađe iz cilindra.
5. Uklonite vijke (4) na vrhu i dnu i uklonite vodilicu papuče (5) s zgloba upravljača.
Pažnja! Veliki trenutak skretanja! Provjerite je li vozilo sigurno oslonjeno na postolja dizalice i je li ključ u ravnini. Ovi vijci se mogu odvrnuti dok je automobil još na kotačima.
Montaža
1. Ugradite vodilicu jastučića i pričvrstite je s dva nova samosiguravajuća vijka s okretnim momentom od 115 Nm.
Pažnja! Veliki moment zatezanja! Uvjerite se da je vozilo sigurno oslonjeno na postolja i da je momentni ključ u ravnini. Vijci se mogu potpuno zategnuti kada je automobil na kotačima.
2. Ugradite kočione pločice, pogledajte odgovarajući odjeljak.
Pažnja! Nemojte dopustiti da mast ili ulje dođu u kontakt s tarnim površinama kočionog diska i pločica.
3. Desna kočnica: Spojite konektor senzora istrošenosti na čeljust. Umetnite utikač senzora u konektor.
4. Ugradite crijevo kočnice, pogledajte odgovarajući odjeljak.
Pažnja! Kočiono crijevo ne smije biti uvrnuto.
5. Odzračite kočioni sustav, pogledajte odgovarajući odjeljak.
6. Ponovno postavite prednji kotač tako da se oznake napravljene tijekom uklanjanja podudaraju. Prethodno podmažite remen za centriranje diska kotača na glavčini tankim slojem masti za ležajeve. Ne podmazujte vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke. Zategnite vijke.
Pažnja! Provjerite da kočiono crijevo ne dodiruje kotač pri maksimalnom kutu upravljanja.
7. Spustite automobil na kotače i zategnite vijke unakrsno na moment od 110 Nm.
Pažnja! Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite primjetan otpor. Dakle, kočione pločice su uz disk i zauzimaju svoj radni položaj.
8. Provjerite razinu tekućine u spremniku, po potrebi dodajte tekućinu do oznake MAX.
Provedite provjeru pouzdanosti:
- Jesu li kočiona crijeva pričvršćena?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje zategnuti?
- Jeste li natočili dovoljno tekućine za kočnice?
- Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200–300 N (20–30 kg) 10 s. Pedala ne smije oslabiti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.