Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Eltávolítás
1. Jelölje meg festékkel az első kerekek helyzetét a kerékagyokhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy az összeszerelés során a kiegyensúlyozott kerekeket az eredeti helyzetükbe helyezze. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, mielőtt felemeli a járművet. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványra, és vegye le az első kerekeket.
Figyelem! A jármű felemelése és állványra helyezése veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás Bevezetés a kézikönyvbe.
Jegyzet. Ha a féknyerget csak a fékbetétek vagy a féktárcsa eltávolítása érdekében távolítják el, akkor nem kell eltávolítani a féknyerget a féknyeregről. Ebben az esetben a féknyerget dróttal rögzítse a felfüggesztéshez, hogy a tömlő ne csavarodjon vagy nyúljon.
2. Csavarja le a féktömlőt a féknyeregről a fejezetben leírtak szerint Fékcső eltávolítása és felszerelése.
Jegyzet. A fékkör nyitásakor a fékfolyadék kifolyik. Öntse egy olyan üvegbe, amelyet kizárólag erre a célra szánnak. Először egy speciális eszközzel szívhatja ki a folyadékot a tartályból. Tartsa be a fékfolyadékkal kapcsolatos biztonsági óvintézkedéseket, lásd a részt Levegő eltávolítása a fékrendszerből.
3. Jobb oldali fék: Távolítsa el a kopásérzékelő dugóját a csatlakozóból (1). Ennek során ne húzza a kábelt. Csavarja ki a csavart (2), és távolítsa el a csatlakozót (1) a féknyeregből.
4. Távolítsa el a fékbetéteket, lásd a megfelelő részt.
Jegyzet. Ha vissza kell szerelni a féknyereget, ügyelni kell arra, hogy a dugattyú ne jöjjön ki a hengerből.
5. Távolítsa el a csavarokat (4) felül és alul, és távolítsa el a cipővezetőt (5) a kormánycsuklóról.
Figyelem! Nagy elfordulási pillanat! Győződjön meg arról, hogy a jármű biztonságosan támaszkodik az emelőállványokra, és a kulcs vízszintesen áll. Ezeket a csavarokat ki lehet csavarni, miközben az autó még a kerekein van.
Telepítés
1. Szerelje fel a betétvezetőt és rögzítse két új önzáró csavarral, 115 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Nagy meghúzási nyomaték! Győződjön meg arról, hogy a jármű biztonságosan támaszkodik az állványokra, és a nyomatékkulcs vízszintesen áll. A csavarok teljesen meghúzhatók, amikor az autó a kerekein áll.
2. Szerelje be a fékbetéteket, lásd a megfelelő részt.
Figyelem! Ne engedje, hogy zsír vagy olaj érintkezzen a féktárcsa és fékbetétek súrlódó felületeivel.
Eredeti anyag a weboldalon [MercedesMan.ru]
3. Jobb oldali fék: Csatlakoztassa a kopásérzékelő csatlakozóját a féknyereghez. Dugja be az érzékelő dugóját a csatlakozóba.
4. Szerelje fel a féktömlőt, lásd a megfelelő részt.
Figyelem! A féktömlőt nem szabad megcsavarni.
5. Légtelenítse a fékrendszert, lásd a megfelelő részt.
6. Szerelje vissza az első kereket úgy, hogy az eltávolításkor látható jelek egyezzenek. Előzetesen kenje meg a keréktárcsa központosító szíját az agyon vékony csapágyzsírréteggel. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Húzza meg a csavarokat.
Figyelem! Ellenőrizze, hogy a féktömlő a maximális kormányszögnél nem ér-e hozzá a kerékhez.
7. Engedje le az autót a kerekekre, és húzza meg keresztben a csavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg észrevehető ellenállást nem érez. Így a fékbetétek a tárcsával szomszédosak és munkahelyzetüket veszik.
8. Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, ha szükséges, töltsön be folyadékot a MAX jelzésig.
Végezzen megbízhatósági ellenőrzést:
- A fékcsövek rögzítve vannak?
- A féktömlő rögzítve van a tartóban?
- A légtelenítő szerelvényei meg vannak húzva?
- Töltöttél elegendő fékfolyadékot?
- Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja le a fékpedált 200–300 N (20–30 kg) erővel 10 másodpercig. A pedál nem gyengülhet. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.