Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Vizsgálat ↡ Telepítés ↡ Fix féknyereggel ellátott fékek ↡ Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Használjon a gyártó által ajánlott fékbetéteket. Lásd a részt Alkatrészek beszerzése Bevezetések.
Figyelem! Ha a fékbetéteket ismét használni kívánja, azokat eltávolításukkor meg kell jelölni. A fékbetétek kívülről befelé és fordítva, illetve a jobb kerékről balra történő cseréje nem megengedett. Ügyeljen arra, hogy egy tengelyen az összes fékbetétet egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt.
Eltávolítás
1. Jelölje meg festékkel az első kerekek helyzetét a kerékagyokhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerék visszaállítását az eredeti helyzetébe az összeszerelés során. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, mielőtt felemeli a járművet. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványra, és vegye le az első kerekeket.
Figyelem! A jármű felemelése és állványra helyezése veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás Bevezetés a kézikönyvbe.
2. Jobb oldali fék: Távolítsa el a kopásjelző dugóját (1) a csatlakozóból. Ennek során ne húzza a kábelt (2). Válassza le a kopásérzékelő vezetékét (3) a tartókról.
3. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat (4) felül és alul.
4. Távolítsa el a féknyerget (1) a betétvezetőből.
5. Rögzítse a féknyerget szalaggal (2) vagy huzallal a lengéscsillapító rugóstaghoz. Eközben ne válassza le a féktömlőt. Ellenkező esetben a beszerelés után levegőt kell engednie a fékrendszerből. Ügyeljen arra, hogy a tömlő ne legyen megfeszülve.
Figyelem! Ne nyomja le a fékpedált eltávolított féknyereg mellett. Ellenkező esetben a fékhenger dugattyúja kiszorul a házból. Ha a dugattyút véletlenül kinyomta, vegye le a féknyereget és vigye el egy szervizbe összeszerelésre.
6. Óvja a fékhenger dugattyúját a kinyomódástól egy fadarabbal (1).
7. Távolítsa el a fékbetéteket (2) a vezetőből.
8. Ha eltávolított fékbetéteket használ, jelölje meg őket ("belső", "külső"). Így az eredeti helyükre telepíthetők.
Vizsgálat
1. Könnyűfém drótkefével tisztítsa meg a csúszófelületeket és a fékbetétek ülőfelületét a vezetőn, és törölje le a féktárcsát is alkohollal átitatott ronggyal. Ne használjon ásványi oldószereket vagy éles szélű szerszámokat erre a célra.
Figyelem! A fék tisztításához csak alkoholt használjon.
2. A fékbetétek felszerelése előtt ujjaival ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e hornyok. Ha vannak hornyok, a tárcsa megmunkálható (töltőállomási munka), ha a lemez még megfelelő vastagságú. Ellenkező esetben cserélje ki a meghajtót.
3. Mérje meg a féktárcsa vastagságát a fejezetben leírtak szerint A féktárcsa ellenőrzése.
4. Ellenőrizze a rögzítőkapcsokat, és szükség esetén cserélje ki őket újakra.
5. Ellenőrizze, hogy a dugattyú szennyeződés-tartója nem sérült-e. Azonnal cserélje ki a sérült fedelet, mert a szennyeződés behatolása a féknyereg tömítésének megsértéséhez vezethet. Ehhez szét kell szerelni a féknyereget (töltőállomási munka).
6. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e fékfolyadék a dugattyú alól. Ha szükséges, javíttassa meg a féknyerget egy szervizben, vagy cserélje ki egy újra.
7. Ellenőrizze a féknyereg vezetőcsapjainak védőburkolatát is, és cserélje ki, ha sérült.
Figyelem! Ha a fékbetétek erősen elkoptak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyút könnyen be- és ki kell nyomni. Az ellenőrzéshez a másik fékbetétet és a szemközti féknyerget kell behelyezni. Ha a dugattyúlöket nehéz, cserélje ki a féknyerget.
8. Jobb oldali fék: Távolítsa el a kopásérzékelőt (1) a fékbetét csatlakozójáról. Cserélje ki a sérült kopásérzékelőt egy újra. (2) – kopásérzékelő dugó.
Telepítés
1. Nyomja meg egy szerszám segítségével a fékdugattyút. Ezt keményfa tömb segítségével is meg lehet tenni (kalapács fogantyúk). Ennek során különösen ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne görbüljön meg, és a védőburkolat ne sérüljön meg.
Figyelem! Amikor a dugattyút megnyomják, a fékfolyadék a fékhengerből a tartályba kerül. Figyelje a folyadék szintjét a tartályban, és ha szükséges, szívja ki a folyadékot a tartályból.
A folyadék kiszívásához használjon speciális palackot vagy műanyag palackot, amely kizárólag fékfolyadék tárolására szolgál. Ne használjon ivóvíznek szánt palackot erre a célra! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon át kiszívni. Ehhez használjon speciális szívókészüléket. A fékbetétek cseréje után a fékfolyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a MAX jelzést, mert a folyadék melegítéskor kitágul. A szivárgó folyadék a főfékhengerre kerül, tönkreteszi annak fényezését és korrózióhoz vezet.
2. Helyezze be a fékbetéteket oldalról ferdén a fékbetét-vezetőn lévő zárókonzolokba. Ha korábban használt betéteket telepít, győződjön meg arról, hogy azok az eredeti helyükre vannak felszerelve.
Figyelem! A féktárcsa és a fékbetétek súrlódó felületein nem lehet zsír vagy olaj.
3. Illessze a féknyerget a helyére a betétvezetőbe.
4. Csavarja be az új önzáró csavarokat a féknyereg tetején és alján, és húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal.
5. Jobb oldali fék: Dugja be a kopásérzékelő dugóját a csatlakozóba. Helyezze be a kopásérzékelő vezetékét a tartókba.
6. Szerelje vissza az első kerekeket úgy, hogy az eltávolításkor látható jelek egyezzenek. Előzetesen kenje meg a keréktárcsa központosító szíját az agyon vékony csapágyzsírréteggel. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Húzza meg a csavarokat. Engedje le az autót a kerekekre, és húzza meg keresztben a csavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg észrevehető ellenállást nem érez. Így a fékbetétek a tárcsával szomszédosak és munkahelyzetüket veszik.
7. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, ha szükséges, töltsön be folyadékot a MAX jelzésig.
8. Óvatosan törje be az új fékbetéteket. Ehhez fékezze le többször az autót 80 km/h sebességről 9 km/h sebességre, enyhén nyomja meg a fékpedált. Hagyja kihűlni a fékeket a fékezések között. Az első 200 km-es vezetés során ne fékezze erősen a járművet, hacsak nem szükséges.
Jegyzet. Egyes régiókban a fékbetéteket speciális módon kell ártalmatlanítani. A helyi hatóságok tájékoztatást adnak a különleges hulladékok újrahasznosításának lehetőségéről.
Végezzen megbízhatósági ellenőrzést:
- A fékcsövek rögzítve vannak?
- A féktömlő rögzítve van a tartóban?
- A légtelenítő szerelvényei meg vannak húzva?
- Töltöttél elegendő fékfolyadékot?
- Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) 10 másodpercen belül. A pedál nem gyengülhet. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
Fix féknyereggel ellátott fékek
Egyes modellek elöl 4 dugattyús fix féknyereggel rendelkeznek. Ez a rész csak az ilyen kialakítású fékek beszerelése és eltávolítása közötti különbségeket írja le. A biztonsági óvintézkedések és az ellenőrzési megjegyzések hasonlóak a korábban megadottakhoz.
Jegyzet. Az illusztrációk csak tájékoztató jellegűek, és nem feltétlenül felelnek meg teljesen a kérdéses modellnek.
Eltávolítás
1. Jelölje meg festékkel az első kerekek helyzetét a kerékagyokhoz képest. Ez lehetővé teszi, hogy az összeszerelés során a kiegyensúlyozott kerekeket az eredeti helyzetükbe helyezze. Lazítsa meg a kerékcsavarokat, mielőtt felemeli a járművet. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványra, és vegye le az első kerekeket.
Figyelem! A jármű felemelése és állványra helyezése veszélyes! Ezért a művelet elvégzése előtt olvassa el a részt Emelés és vontatás Bevezetés a kézikönyvbe.
2. Válassza le a kopásérzékelő (2) csatlakozóját (1). Ennek során ne húzza a kábelt.
Jegyzet. Az összeszerelés során a vezetéket az ábrán látható módon kell lefektetni.
3. Megfelelő (∅ 3 mm) sodrással ütjön ki két csapot a féknyeregből kívülről befelé. Távolítsa el az alakrugót (1).
4. Használjon fogót vagy csavarhúzót a fékbetétek eltávolításához. Ha rozsdásodtak, speciális szerszámra van szükség (például HAZET No.1966-2).
5. Ha régi fékbetéteket használ, jelölje meg őket ("belső", "külső"). Így az eredeti helyükre telepíthetők.
Figyelem! Ne nyomja le a fékpedált eltávolított féknyereg mellett. Ellenkező esetben a fékhenger dugattyúja kiszorul a házból. Ha a dugattyút véletlenül kinyomta, vegye le a féknyereget és vigye el egy szervizbe összeszerelésre.
Telepítés
1. Egy szerszám segítségével nyomja ki mindkét dugattyút. Ez megtehető kalapács nyéllel is.
2. A tárcsafék csiszolásának kiküszöbölése érdekében a fékbetétek hátoldalát, valamint a visszatérő lemez oldalait (nyilak az ábrán) vékony fékpasztával kenhető (például magas hőmérsékletű rézpaszta, Plastilube, Liqui Moly LM-36 vagy LM-508-ASC). A paszta semmilyen körülmények között nem kerülhet magára a fékbetétekre vagy a féktárcsákra. Ha szükséges, a pasztát azonnal el kell távolítani, és a területet alkohollal le kell mosni.
3. Távolítsa el a kopásérzékelőt a régi fékbetétekről, és helyezze be az új fékbetétekbe. Ha az érzékelő sérült, ki kell cserélni.
4. Helyezze be a fékbetéteket a féknyeregbe. Ha használt betéteket telepített, ellenőrizze, hogy az eredeti helyükön vannak-e.
5. Dugja be a kopásérzékelő kábelét a féknyereg csatlakozójába. Fektesse le a kábelt az útvonalának megfelelően.
6. Szerelje be az új alakú rugót, és szerelje be az új csapokat egy sodrással. Hajtsa be a driftet egészen.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a formázott rugót és a csapokat újakra cserélje.
7. Szerelje vissza az első kerekeket úgy, hogy az eltávolításkor látható jelek egyezzenek. Előzetesen kenje meg a keréktárcsa központosító szíját az agyon vékony csapágyzsírréteggel. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat. Húzza meg a csavarokat. Engedje le az autót a kerekekre, és húzza meg keresztben a csavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Végezzen megbízhatósági ellenőrzést:
- A fékcsövek rögzítve vannak?
- A féktömlő rögzítve van a tartóban?
- A légtelenítő szerelvényei meg vannak húzva?
- Töltöttél elegendő fékfolyadékot?
- Járó motor mellett ellenőrizze a szivárgást. Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N erővel (20-30 kg) 10 másodpercen belül. A pedál nem gyengülhet. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.