Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Plăcuțele de frână sunt supuse controlului autorităților de control tehnic. În plus, sunt concepute pentru a fi utilizate într-un anumit model de mașină. Folosiți plăcuțe de frână recomandate de producător. Aceste plăcuțe de frână sunt marcate corespunzător.
Atenţie! Dacă plăcuțele de frână vor fi folosite din nou, acestea trebuie să fie marcate când sunt îndepărtate. Rearanjarea plăcuțelor de frână din exterior spre interior și invers, sau de la roata dreaptă spre stânga, nu este permisă. Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de frână de pe o osie în același timp, chiar dacă doar una dintre ele a atins limita de uzură.
Demontarea
1. Marcați cu vopsea poziția roților din spate față de butuci. Acest lucru vă va permite să instalați roțile echilibrate în poziția lor inițială în timpul asamblarii. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați partea din spate a mașinii, așezați-o pe suporturi și scoateți roțile din spate.
Atenţie! Ridicarea și așezarea vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în manual.
2. Scoateți știftul (1) cu o deriva corespunzătoare (2) din exterior spre interiorul etrierului.
Atenţie! În același timp, arcul de presiune (3) iese afară.
3. Scoateți plăcuțele de frână înapoi de pe etrier.
4. Dacă plăcuțele de frână folosite vor fi instalate din nou, marcați-le ("intern", "extern"). În acest fel pot fi instalate în locurile lor originale.
Atenţie! Când etrierul este scos, nu apăsați pedala de frână, altfel pistonul va fi stors din carcasă. Dacă pistonul a fost împins accidental afară din carcasă, scoateți etrierul și reasamblați-l la o stație de service.
Instalare
Nota. Înainte de a instala plăcuțele de frână, verificați frâna așa cum este descris în secțiune Demontare și instalare etrierului față.
1. Apăsați pistonul folosind o unealtă sau un ciocan. Când pistonul este apăsat, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervor.
2. Introduceți plăcuțele de frână în etrier. În acest sens, acordați atenție poziției barei de amortizare (1). Când utilizați tampoane folosite anterior, asigurați-vă că sunt instalate în locurile originale.
Atenţie! Nu lăsați grăsimea sau uleiul să intre în contact cu suprafețele de frecare ale discului și plăcuțelor de frână.
3. Introduceți arcurile de reținere în spatele plăcuțelor de frână în etrier.
4. Cu ajutorul unui asistent, apăsați arcul de reținere pe plăcuțele de frână și introduceți știftul în orificiul din etrier.
5. Introduceți știftul în etrier până când se oprește.
6. Reinstalați roțile din spate astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Pre-ungeți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu lubrifiați șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Strângeți șuruburile. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile în cruce la un cuplu de 110 Nm.
Atenţie! Apăsați ferm pedala de frână de câteva ori până când simțiți o rezistență vizibilă. Astfel, plăcuțele de frână sunt adiacente discului și își iau poziția de lucru.
7. Verificați nivelul lichidului din rezervor, dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul MAX.
8. Introduceți cu grijă noile plăcuțe de frână. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de 80 km/h la o viteză de 40 km/h, apăsând ușor pedala de frână. Lăsați frânele să se răcească între frânări. În primii 200 km de conducere, nu utilizați frânarea puternică a vehiculului decât dacă este necesar.
Efectuați o verificare a fiabilității:
- Furtunurile de frână sunt fixate?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse racordurile de aerisire?
- Ați completat suficient lichid de frână?
- Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) timp de 10 s. Pedala nu trebuie să slăbească. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.