Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Pentru a obține o frânare uniformă în două sensuri, discurile de frână trebuie să aibă suprafețe de frecare identice în ceea ce privește aspectul și rugozitatea lor. Prin urmare, este imperativ să înlocuiți sau să șlefuiți ambele discuri de frână pe o axă.
Atenţie! Dacă discurile de frână trebuie înlocuite sau ascuțite, trebuie instalate plăcuțe de frână noi în același timp.
Demontarea
1. Marcați cu vopsea poziția roților față de butuci. Acest lucru vă va permite să instalați roțile echilibrate în poziția lor inițială în timpul asamblarii. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați mașina, așezați-o pe suporturi și scoateți roțile.
Atenţie! Ridicarea și așezarea vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în manual.
2. Scoateți plăcuțele de frână, consultați secțiunea corespunzătoare.
3. Scoateți etrierul, consultați secțiunea corespunzătoare.
Nota. Nu este nevoie să scoateți furtunul de frână.
4. Suspendați etrierul astfel încât furtunul de frână să nu fie răsucit sau întins.
5. Pentru a preveni alunecarea pistonului de frână, fixați un bloc de lemn între piston și etrier.
6. Frână roată spate: Eliberați complet frâna de parcare. Rotiți înapoi dispozitivul de reglare a frânei cu tambur de parcare. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță prin orificiul filetat pentru șuruburile roții. Roata dreapta: Utilizați o șurubelniță pentru a roti roata de reglare (1) de jos în sus. Roata din stânga: Utilizați o șurubelniță pentru a roti roata de reglare (1) de sus în jos.
7. Deșurubați șurubul de blocare (1) și scoateți discul de frână (2) din butuc.
Nota. Scoateți discul de frână bine așezat din butuc cu lovituri ușoare de ciocan de plastic sau folosind un extractor.
Instalare
1. Dacă există rugină pe flanșa discului de frână și pe butucul roții din față, îndepărtați-le.
2. Discuri de frână noi: Îndepărtați stratul de protecție de pe disc folosind o cârpă și un diluant.
3. Frână roată spate: Dacă instalați un disc uzat, ștergeți suprafața plăcuței de frână de mână și inspectați-o vizual. Verificați ușurința de mișcare a blocării de eliberare a plăcuței frânei de mână.
4. Montați discul de frână pe butuc și fixați-l cu un șurub nou autoblocant. Strângeți șurubul de blocare la 10 Nm.
5. Frână pe roata spate: Reglați mecanismul de frână. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță prin orificiul filetat al șuruburilor de fixare a roții. Roata dreapta: Utilizați o șurubelniță pentru a roti roata de reglare (1) de sus în jos. Roata din stânga: Folosiți o șurubelniță pentru a roti roata de reglare de jos în sus. Rotiți angrenajul de reglare până când plăcuțele de frână sunt pe rotor și roata din spate nu se mai rotește. După aceasta, întoarceți încet angrenajul de reglare înapoi, astfel încât roata să se poată roti liber. Asigurați-vă că angrenajul din partea dreaptă și stângă a roții este întors cu același număr de dinți.
6. Reinstalați etrierul, consultați secțiunea corespunzătoare.
7. Instalați plăcuța de frână, consultați secțiunea corespunzătoare.
8. Reinstalați roțile astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Pre-ungeți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți. Nu lubrifiați șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Strângeți șuruburile. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile în cruce la un cuplu de 110 Nm.
Atenţie! Verificați ca furtunul de frână față să nu atingă roata la unghiul maxim de virare.
Apăsați ferm pedala de frână de câteva ori până când simțiți o rezistență vizibilă. Astfel, plăcuțele de frână sunt adiacente discului și își iau poziția de lucru.
9. Frână pe roata spate: Trageți frâna de parcare de mai multe ori și verificați reglarea acesteia. Dacă este necesar, reglați frâna, consultați secțiunea Verificarea sistemului de frânare. Reglarea frânei de parcare.
10. Introduceți cu grijă noile plăcuțe de frână. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori de la o viteză de 80 km/h la o viteză de 40 km/h, apăsând ușor pedala de frână. Lăsați frânele să se răcească între frânări. În primii 200 km de conducere, nu utilizați frânarea puternică a vehiculului decât dacă este necesar.
Atenţie! După instalarea plăcuțelor de frână noi, acestea trebuie să fie rulate. În același timp, asigurați-vă că monitorizați situația traficului. Când conduceți pe autostradă, evitați frânările inutile în primii 200 km.
Efectuați o verificare a fiabilității:
- Furtunurile de frână sunt fixate?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse racordurile de aerisire?
- Ați completat suficient lichid de frână?
- Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) timp de 10 s. Pedala nu trebuie să slăbească. Verificați toate conexiunile pentru scurgeri.