Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Уклањање
1. Означите бојом положај задњих точкова у односу на главчине. Ово ће вам омогућити да поставите балансиране точкове у њихов првобитни положај током монтаже. Отпустите завртње точкова пре подизања возила. Подигните задњи део аутомобила, поставите га на постоље и уклоните задње точкове.
Пажња! Подизање и постављање возила на постоље је опасно! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча Увод у приручник.
Напомена. Ако се чељуст скида само да би се уклониле кочионе плочице или кочиони ротор, нема потребе за уклањањем кочионог вода са чељусти. У том случају причврстите чељуст жицом за суспензију тако да се црево не уврне и истегне.
2. Одврните кочионо црево са чељусти као што је описано у одељку Уклањање и уградња кочионог црева.
Пажња! Када се кочиони круг отвори, кочиона течност цури. Сипајте у флашу која треба да буде намењена искључиво за ове намене. Прво можете исисати течност из резервоара помоћу посебног уређаја. Придржавајте се мера предострожности за кочиону течност.
3. Уклоните кочионе плочице, погледајте одговарајући одељак.
Напомена. Ако се чељуст поново инсталира, мора се водити рачуна да клип не изађе из цилиндра.
4. Уклоните завртње (1) на врху и дну и уклоните чељуст (2) са задње руке.
Пажња! Велики тренутак окретања! Уверите се да је возило безбедно ослоњено на постоље дизалице и да је кључ у равни. Ови завртњи се могу одврнути док је аутомобил још на точковима.
Инсталација
1. Причврстите чељуст са два нова самоблокирајућа завртња за задњи крак. Затегните завртње обртним моментом од 55 Нм.
Пажња! Велики момент затезања! Уверите се да је возило безбедно ослоњено на постоље и да је момент кључ у равни. Вијци се коначно могу затегнути када је аутомобил поново на точковима.
2. Инсталирајте кочионе плочице, погледајте одговарајући одељак.
Пажња! Не дозволите да маст или уље дођу у контакт са тарним површинама кочионог диска и плочица.
3. Инсталирајте кочионо црево, погледајте одговарајући одељак.
Пажња! Не дозволите да се црево кочнице уврне.
4. Одзрачите кочиони систем, погледајте одговарајући одељак.
5. Вратите задње точкове тако да се ознаке које су настале током уклањања поклапају. Претходно подмажите ремен за центрирање диска точка на главчини танким слојем масти за лежајеве. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Затегните завртње. Спустите аутомобил на точкове и затегните завртње унакрсно до обртног момента од 110 Нм.
Пажња! Притисните педалу кочнице снажно неколико пута док не осетите приметан отпор. Дакле, кочионе плочице су поред диска и заузимају свој радни положај.
6. Проверите ниво течности у резервоару, ако је потребно, додајте течност до ознаке MAX.
Извршите проверу поузданости:
- Да ли су кочиона црева осигурана?
- Да ли је кочионо црево причвршћено у држачу?
- Да ли су спојнице за одзрачивање затегнуте?
- Да ли сте напунили довољно кочионе течности?
- Док мотор ради, проверите да ли има цурења. Да бисте то урадили, притисните педалу кочнице силом од 200-300 Н (20-30 кг) у трајању од 10 с. Педала не би требало да ослаби. Проверите све прикључке на цурење.