Пажња! Операција подизања и постављања возила на постоље је опасна! Стога, пре извођења операције, прочитајте одељак Дизање и вуча Увод у лидерство.
2. Измерите дебљину кочионог диска на најтањој тачки. Сервисне станице за то користе посебну чељуст, нпр HAZET 4956-1 или микрометарска стезаљка, јер диск има ивицу због хабања.
Белешка. Дебљина кочионог диска се такође може мерити помоћу конвенционалне чељусти, за шта је потребно поставити заптивке одговарајуће дебљине са обе стране диска (на пример два новчића). Дебљина диска у овом случају је једнака добијеној вредности минус дебљина заптивки.
Пажња! Мерење се мора обавити на неколико тачака на кочионом диску.
3. Димензије кочионог диска су дате у спецификацијама.
4. Ако је достигнута граница хабања, кочиони диск се мора заменити.
5. Ако постоје велике пукотине или жлебови дубље од 0,5 мм, кочиони диск се мора заменити.
Белешка. Вентилисани кочиони дискови са пукотинама дужине до 25 мм не морају да се мењају.
6. Поново поставите точкове тако да се ознаке настале током уклањања поклапају. Претходно подмажите танким слојем мазива за лежајеве каиш за центрирање диска точка на главчини. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале завртње. Замотајте вијке. Спустите аутомобил на точкове и затегните завртње унакрсно на 110 Нм.