Премахване
1. Маркирайте с боя позицията на задните колела спрямо главините. Това ще ви позволи да монтирате балансираните колела в първоначалното им положение по време на монтажа. Разхлабете болтовете на колелата, преди да повдигнете автомобила. Повдигнете задната част на колата, поставете я на стойки и свалете задните колела.
Внимание! Повдигането и поставянето на автомобила на стойки е опасно! Ето защо, преди да извършите операцията, прочетете раздел Вдигане с крик и теглене Въведение в ръководството.
Забележка. Ако шублерът се сваля само за да се премахнат спирачните накладки или спирачният ротор, няма нужда да се сваля спирачната линия от шублера. В този случай закрепете шублера с тел към окачването, така че маркучът да не се усуква и разтяга.
2. Развийте спирачния маркуч от апарата, както е описано в Раздел Премахване и монтиране на спирачен маркуч.
Внимание! Когато спирачната верига е отворена, спирачната течност изтича. Изсипете го в бутилка, която трябва да е предназначена изключително за тези цели. Първо можете да изсмучете течността от резервоара с помощта на специално устройство. Спазвайте мерките за безопасност на спирачната течност.
3. Свалете спирачните накладки, вижте съответния раздел.
Забележка. Ако шублерът трябва да се монтира отново, трябва да се внимава буталото да не излезе от цилиндъра.
4. Отстранете болтовете (1) отгоре и отдолу и отстранете шублера (2) от теглещото рамо.
Внимание! Голям момент на отвръщане! Уверете се, че превозното средство е здраво закрепено на стойки за крик и гаечният ключ е нивелиран. Тези болтове могат да се развият, докато колата е още на колелата.
Монтиране
1. Закрепете шублера с два нови самозаключващи се болта към теглещото рамо. Затегнете болтовете с въртящ момент от 55 Nm.
Внимание! Голям момент на затягане! Уверете се, че превозното средство е здраво закрепено на стойки и динамометричният ключ е нивелиран. Болтовете могат да бъдат окончателно затегнати, когато колата отново е на колелата си.
2. Инсталирайте спирачните накладки, вижте съответния раздел.
Внимание! Не позволявайте грес или масло да влизат в контакт с триещите се повърхности на спирачния диск и накладките.
3. Монтирайте спирачния маркуч, вижте съответния раздел.
Внимание! Не позволявайте спирачният маркуч да се усуква.
4. Обезвъздушете спирачната система, вижте съответния раздел.
5. Поставете отново задните колела, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете центриращия ремък на диска на колелото на главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове. Затегнете болтовете. Спуснете колата върху колелата и затегнете болтовете на кръст до въртящ момент от 110 Nm.
Внимание! Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите забележимо съпротивление. Така спирачните накладки са в съседство с диска и заемат работното си положение.
6. Проверете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, добавете течност до маркировката MAX.
Извършете проверка на надеждността:
- Закрепени ли са спирачните маркучи?
- Закрепен ли е спирачният маркуч в държача?
- Обезвъздушителните фитинги затегнати ли са?
- Напълнихте ли достатъчно спирачна течност?
- При работещ двигател проверете за течове. За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) за 10 s. Педалът не трябва да отслабва. Проверете всички връзки за течове.