Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Заден спирачен апарат — премахване и монтиране

Заден спирачен апарат — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Ремонт на шублер ↡ Монтиране ↡
Внимание! Спирачната течност, използвана в системата на хидравличния съединител, е отровна, така че ако попадне върху кожата ви, трябва незабавно да изплакнете мястото с обилно количество вода. Ако течността попадне в очите или в тялото ви, трябва незабавно да се консултирате с лекар. Някои течности са силно запалими и могат да се запалят дори при контакт с горещи компоненти на превозното средство. Освен това течността, използвана в системата на хидравличния съединител, разтваря боята и пластмасите, така че ако течността попадне върху боята на вашия автомобил, измийте я с обилно количество вода. Тази течност също е хигроскопична, т.е. абсорбира влагата от въздуха и следователно течността, съхранявана дълго време в отворен съд, не се препоръчва за употреба.


Внимание! Когато спирачните накладки работят, те генерират спирачен прах, който съдържа азбест, който е вреден за здравето. Ето защо, когато почиствате спирачните накладки, не използвайте сгъстен въздух и не вдишвайте прах.


Премахване



Внимание! При монтиране на задния спирачен апарат трябва да се използват нови монтажни болтове.


1. Повдигнете задната част на колата и я закрепете върху стойки. Отстранете съответното задно колело.

2. За да намалите загубите на спирачна течност, отстранете капачката от резервоара за пълнене на спирачната система, затворете гърловината на резервоара с полиетилен и завийте капачката обратно. Това е необходимо, за да може капакът да затвори плътно резервоара за пълнене. Като алтернатива използвайте скоба, за да захванете спирачния маркуч, водещ към шублера.



3. Почистете зоната около съединителя на спирачния маркуч и шублера. Разхлабете съединителя, който закрепва спирачния маркуч към шублера.

4. Свалете спирачните накладки.

5. Развийте монтажните болтове на шублера, след това развийте шублера от спирачния маркуч и го извадете изпод колата.

Ремонт на шублер



Разположение на буталото в задния спирачен апарат



1 – шублер;

1 – шублер;
2 – шаблон за измерване;
3 – бутало;
4 – спирачен диск


1. Внимателно почистете спирачния апарат от прах и мръсотия.

2. Маркирайте местоположението на буталата в шублера, за да могат да се монтират правилно на местата им.

3. Отстранете буталата от шублера, като използвате въздух под ниско налягане, подаден към спирачния цилиндър през отвора на спирачния маркуч. В този случай вместо спирачните накладки монтирайте дървен блок. Отстранете капаците за прах от буталата.

4. С помощта на малка отвертка отстранете О-пръстените от жлебовете в отворите на шублера.

5. Измийте всички части в метилов алкохол или чиста спирачна течност и ги избършете. Използвайте сгъстен въздух за почистване на тръби и дупки.

6. Проверете състоянието на всички части на шублера и сменете износените или повредени части.



7. Обърнете специално внимание на цилиндъра и буталото. Ако има драскотини, следи, износване или хлътване, буталото и цилиндърът трябва да бъдат сменени, което означава, че модулът на шублера трябва да бъде сменен.

8. Независимо от състоянието, сменете всички гумени уплътнения.

9. Когато монтирате, уверете се, че всички части са чисти и сухи и че всяко бутало е монтирано в собствен отвор.

10. Потопете буталата и новите О-пръстени на буталото в спирачна течност и нанесете тънък слой спирачна течност върху отворите на буталото в шублера.

11. Монтирайте О-пръстените в отворите на шублера.

12. Преди да монтирате буталото в шублера, завъртете го така, че издатината на фланеца на буталото да е отгоре. За да проверите правилното монтиране на буталото в шублера, Mercedes-Benz препоръчва използването на специален шаблон (виж снимката). Това разположение на буталото елиминира скърцането при работа на спирачките.

Монтиране



1. С помощта на подходящ кран почистете отворите за монтажните болтове на шублера.

2. Завийте шублера върху съединителя на спирачния маркуч.

3. Поставете отново шублера и го закрепете с болтовете, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.

4. Затегнете съединителя на спирачния маркуч към шублера до необходимия въртящ момент.

5. Монтирайте спирачните накладки и обезвъздушете хидравличната спирачна система. Ако са взети всички предпазни мерки при работа по хидравличната спирачна система, достатъчно е да обезвъздушите само подходящата задна спирачка.

6. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото до необходимия въртящ момент. Проверете нивото на спирачната течност.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Спирачна система
Следващия ▶

Ремонт на шублер
Преден спирачен апарат
Заден спирачен диск — демонтаж, преглед и монтаж
Преден спирачен диск — премахване, проверка и монтиране
Смяна на задни спирачни накладки
Главен спирачен цилиндър — премахване и монтиране
Вакуумен спирачен усилвател — премахване, проверка и монтиране
Еднопосочен вентил за спирачен усилвател
Регулиране на ръчната спирачка
Накладки за ръчна спирачка — премахване и монтиране
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Спирачен диск на предните колела — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Заден спирачен апарат — демонтаж, ремонт и монтаж Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Спирачен асистент (BAS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на главния спирачен цилиндър Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Премахване и монтиране на спирачен апарат Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Ремонт на заден спирачен апарат Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 42 + 19 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.