Подробности за монтаж на GTZ (използвайки примера на модели с AT, версия 1)
Подробности за монтаж на GTZ (използвайки примера на модели с AT, версия 2)
Премахване/монтиране на спирачен усилвател
Премахване/монтиране на спирачен усилвател
21 — Маркучи
28 — Скоба
1. Илюстративен материал за процедурата за премахване/монтиране на спирачния усилвател е представен в илюстрациите, които включват всички препратки, намерени в текста, освен ако не е посочено друго.
2. Отворете капака и го заключете във вертикално положение.
3. Отстранете облицовъчните панели на силовото предаване и капаците на блока за монтиране на предпазители/релета.
4. Изключете електрическото окабеляване от GTZ резервоара (10).
5. Разкачете вакуумната линия (8) от усилвателя на спирачките (16).
6. При дизелови модели освободете вакуумния тръбопровод (8a), както и спомагателния тръбопровод, от скобите на преградата.
7. Откачете маркуча (27) от вакуумната помпа (24).
8. Освободете маркучите (21) от скобата (28).
9. Отделете маркучите от монтажния блок на предпазителя/релето и ги насочете към двигателя.
10. След предварително маркиране изключете спирачните тръбопроводи (5) от GTZ - незабавно запушете отворените краища на съединителите на фитинга.
11. Ако има такива, изключете електрическото окабеляване от ESP сензори за спирачно налягане 1 и 2 (B4/1 и B34/2), - освободете ключалките от долната страна на конекторите.
12. Дайте самозаключващите се гайки (19), закрепващи GTZ (1) - гайките трябва да бъдат сменени.
13. Ако има такъв, отстранете термичния щит (1b).
14. Ако е оборудвана по подходящ начин, отстранете алармената сирена против кражба от преградата на двигателното отделение.
15. Издърпайте строго хоризонтално, извадете усилвателя на спирачките от усилвателя на спирачките и го прехвърлете на работната маса.
16. Проверете цилиндъра за признаци на теч в задната част на първичното бутало и сменете модула, ако е необходимо.
17. При модели с ръчна скоростна кутия, изключете маркуча на оператора на съединителя (10b) от GTZ резервоара - незабавно запушете отворения край на съединителя на монтажа.
18. Изпомпайте спирачната течност от резервоара (10), след което, като го издърпате вертикално, го извадете от възела на турбокомпресора (1).
19. Проверете състоянието на уплътнителните втулки (9), сменете ги, ако е необходимо.
20. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените О-пръстена (1a) и закрепващите гайки на самозаключващия цилиндър.
21. Накрая обезвъздушете спирачната система (вижте Раздел Обезвъздушаване на спирачната система).