Обезвъздушаване на спирачната система (Mercedes-Benz M-Class W163)

Съдържание: Кървене без използване на специално…↡ Кървене с помощта на специално…↡

След ремонт на спирачната система, по време на който е отворен нейният хидравличен път, в последната може да влезе въздух, който след това трябва да бъде напълно отстранен. Признак за наличието на въздух в работните вериги на спирачната система е мекотата на педала на спирачката.

Забележка. Ако въздухът навлезе в системата в резултат на теч, първо трябва да се отстрани причината за проблема.

Ако въздухът попадне в един цилиндър на колелото, достатъчно е да обезвъздушите само съответния шублер. Ако въздухът навлезе в системния път в резултат на прекомерно спадане на нивото на течността в GTZ резервоара, както и след отстраняване/монтиране на последния, трябва да се изпомпва цялата система. Горното се отнася и за случаите на извършване на процедури по поддръжка, които изискват демонтиране на хидравличния модулатор.

Кървене без използване на специално устройство

Внимание! Когато някоя от камерите на GTZ резервоара е напълно изпразнена (например в резултат на теч в някой от пътищата или ако течност не е добавена към резервоара след извършване на процедури по поддръжка) въздухът, засмукан в тракта, неизбежно се озовава в ABS помпата - в този случай изпомпването трябва да се извърши в сервиз с помощта на специално устройство.

1. Проверете нивото в резервоара за спирачна течност, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте глава Проверка на нивата на течности, проверка на течове).

(Публикация, препечатана от този ресурс mercedesman.ru)

Внимание! По време на процедурата течността в резервоара на GTZ не трябва да спада прекомерно - периодично коригирайте нивото й с добавяне на прясна!

2. Отстранете капачката за прах от обезвъздушителния клапан от шублера на съответния спирачен механизъм. Издърпайте парче прозрачен маркуч върху клапана и спуснете свободния му край в дренажен контейнер, частично пълен със спирачна течност, за да предотвратите засмукване на въздух по време на кървене.

3. С помощта на гаечен ключ внимателно разхлабете вентила.

4. Помолете асистент да натисне докрай педала на спирачката няколко пъти и след това го заключете в долно положение.

5. Отворете крана и спирачната течност ще започне да тече в контейнера за източване. Ако налягането отслабне, затворете крана и повторете процедурата.

6. Продължете да изпомпвате, докато течността, изпомпвана от веригата, се освободи напълно от въздушни мехурчета/прясна течност започне да се изтласква от маркуча (в случай на изпълнение на замяна), - не забравяйте да проверите и, ако е необходимо, регулирайте нивото на течността в резервоара на GTZ.

7. Когато приключите с изпомпването, затегнете вентила, отстранете маркуча и сменете капачката за прах.

8. Ако е необходимо, процедирайте по подобен начин, обезвъздушете челюстите на останалите спирачни механизми - не забравяйте периодично да добавяте течност към GTZ резервоара.

9. Накрая регулирайте нивото на течността в GTZ резервоара (вижте глава Проверка на нивата на течности, проверка на течове) и проверете правилното функциониране на спирачната система и съединителя.