Примітка. Якщо повітря потрапляє в систему внаслідок порушення її герметичності, причину несправності слід заздалегідь усунути.
При попаданні повітря в окремо взятий колісний циліндр достатньо здійснити прокачування лише відповідного супорта. При попаданні повітря в тракт системи внаслідок надмірного опускання рівня рідини в резервуарі ГТЦ, як і після зняття/установки останнього прокачується вся система. Сказане відноситься також і до виконання процедур обслуговування, що вимагають демонтажу гідромодулятора.
Прокачування без застосування спеціального приладу
Увага! При повному спорожненні кожної з камер резервуара ГТЦ (наприклад, у результаті порушення герметичності будь-якого з трактів, або якщо рідина не була подлита в резервуар після виконання процедур обслуговування) повітря, що підсмоктується в тракт, неминуче в насос ABS, - у цьому випадку прокачування повинно проводитися в умовах СТО із застосуванням спеціального приладу.
1. Перевірте рівень у резервуарі гальмівної рідини, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. розділ Перевірка рівнів рідин, контроль витоків).
Увага! Під час виконання процедури рідина в резервуарі ГТЦ не повинна надмірно опускатися, - періодично коригуйте її рівень шляхом додавання свіжої!
2. Зніміть пилезахисний ковпачок із вентиля прокачування з супорта відповідного гальмівного механізму. Натягніть на вентиль відрізок прозорого шланга, вільний кінець якого опустіть у зливну ємність, частково заповнену гальмівною рідиною, щоб не допустити підсмоктування повітря під час прокачування.
3. Обережно ослабте вентиль за допомогою накидного ключа.
4. Попросіть помічника кілька разів до упору вичавити педаль ножного гальма і зафіксувати її в нижньому положенні.
5. Відкрийте вентиль - гальмівна рідина почне витікати в зливну ємність. При ослабленні тиску закрийте вентиль і повторіть процедуру.
6. Продовжуйте прокачування до тих пір, поки рідина, що викачується з контуру, повністю не звільниться від бульбашок повітря/зі шланга не почне виштовхуватися свіжа рідина (у разі виконання її заміни), - не забувайте перевіряти і при необхідності коригувати рівень рідини в резервуарі ГТЦ.
7. Закінчивши прокачування, затягніть вентиль, зніміть шланг і посадіть на місце пилозахисний ковпачок.
8. У разі необхідності, діючи в аналогічній манері, прокачайте супорти гальмівних механізмів, що залишилися, - не забувайте періодично підливати рідину в резервуар ГТЦ.
9. На закінчення відкоригуйте рівень рідини в резервуарі ГТЦ (див. розділ Перевірка рівнів рідин, контроль витоків) та перевірте справність функціонування гальмівної системи та зчеплення.
Прокачування із застосуванням спеціального приладу
[Статтю отримано з цього порталу MercedesMAN.ru]
Підключення приладу повинне проводитися у суворій відповідності до інструкцій його виробників, - виконання процедури слід доручити фахівцям автосервісу.
Прокачування гальмівної системи за допомогою спеціального приладу