- якщо рівень рідини в системі після короткого пуску двигуна перестає зменшуватися, залишити двигун працюючим;
- швидко повернути кермо кілька разів на один і інший бік, щоб повітря вийшло з циліндра. При цьому не слід сильно перекручувати кермо. Буде достатньо, якщо при повороті в обидва боки поршень гідропідсилювача трохи не доходитиме до упору;
- під час цієї операції слідкувати за рівнем рідини у бачку. Якщо він зменшується, рідину відразу слід долити та утримувати на рівні мітки Max. Після доливання необхідно загортати пробку. Продовжувати дії до тих пір, поки при повороті керма з одного боку в інший в бачку не припиниться поява бульбашок повітря.
[Оригінал матеріалу на веб-сайті: Mercedesman.ru]