Для прокачування гальм знадобиться помічник. Якщо необхідно прокачати всю систему, слід робити це окремо для кожного із супортів. Якщо повітря потрапило тільки в один із супортів, достатньо прокачати саме цей супорт.
Послідовність прокачування: 1) задній лівий супорт, 2) задній правий супорт, 3) передній лівий супорт, 4) передній правий супорт.
Зняти пильовик зі зливального клапана гальмівного циліндра. Очистити клапан, надіти на нього чисту трубку. Інший кінець трубки опустити в посудину, наполовину наповнену гальмівною рідиною.
Попросити помічника кілька разів натиснути на педаль гальма так, щоб у гальмівній системі виник тиск (при кожному натисканні на педаль гальма відчуватиметься все більший опір).
Після створення тиску в системі слід втопити гальмо педаль до упору і тримати її в цьому положенні.
За допомогою накидного гайкового ключа відкрити зливальний клапан приблизно на півоберта і зібрати рідину, що вилилася в посудину. Слідкувати за тим, щоб кінець трубки постійно знаходився нижче за поверхню рідини.
Після того, як рідина перестане витікати, закрити зливальний клапан.
Знову створити тиск у системі, натискаючи на педаль гальма. Натиснути на педаль і, утримуючи її в цьому положенні, відкрити зливальний клапан і дати стекти рідини, після чого знову закрити клапан.
Повторювати цю процедуру на одному циліндрі до тих пір, поки рідина, що витікає, не перестане містити бульбашки повітря.
Зняти трубку зі зливального клапана і надіти на нього пильовик.
Повторити зазначені операції на інших гальмівних циліндрах.
Увага: Прокачуючи гальма, постійно стежити за рівнем рідини в гальмівному бачку. Не можна давати йому дуже сильно впасти, так як інакше в систему може потрапити повітря. Для доліва завжди слід використовувати свіжу гальмівну рідину.
Після прокачування системи бачок має бути заповнений до позначки "max".