Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
Послабити колісні болти.
Піддомкратити і підперти передок.
Зняти переднє колесо.
5. Кришка. 16. Гальмівний шланг. 20. Самоконтрольні болти. 23. Важіль кермової трапеції. 26. Штепсельний роз'єм. 27. Опора дроту.
Вивернути фіксуючі гвинти (3) і зняти супорт (2) з поворотної цапфи (6).
Підвісити супорт на дротяному гаку (показаний стрілкою) таким чином, щоб не перекрутити і не перегнути гальмівний шланг і провід індикатора зносу гальмівних колодок.
Увага: Не від'єднувати гальмівний шланг, тому що в іншому випадку доведеться прокачувати гальмівну систему.
Зняти маточину.
Вивернути в передню частину маточини три болти з шестигранною головкою М12x1,5 (з того боку, з якого встановлюється колесо).
Задати передню частину маточини (10) у лещата так, щоб затискачі лещат спиралися на болти. Вивернути фіксуючі болти (9) з маточини (10) за допомогою торцевого ключа і зняти гальмівний диск (1).
Встановлення
Для того, щоб обидва колеса гальмували однаково, необхідно, щоб обидва диски мали однаковий ступінь обробки поверхні. Тому завжди слід замінювати диски парами (на обох колесах).
Видалити іржу з фланця диска та з передньої частини маточини.
Протерти нові диски розчинником для того, щоб усунути з них захисне покриття.
Закріпити новий диск на маточині за допомогою нових самоконтрольних болтів з шестигранною головкою.
Встановити маточину з диском на поворотну цапфу, встановити на місце зовнішній підшипник і затягнути гайку.
(Статтю було отримано з порталу mercedesman)
Відрегулювати осьовий зазор ступичних підшипників.
Закріпити супорт на поворотній цапфі новими болтами, що самоконтряться.
Увага: Необхідно стежити за тим, щоб не перекрутити та не перегнути гальмівний шланг.
Встановити на місце колесо, опустити машину та затягнути колісні болти у діагональній послідовності.
Увага: Після закінчення роботи кілька разів натиснути на педаль гальма, щоб дати новому диску притертися щодо гальмівних колодок.
Перевірити рівень рідини у гальмівному бачку.