Замена пярэдняй тармазной кружэлкі (Mercedes-Benz S-Class W126)

Зняцце

Прыслабіць колавыя балты.

Паддам кратаваць і падперці перадок.

Зняць пярэдняе кола.



Вывярнуць фіксавальныя шрубы (3) і зняць суппорт (2) з паваротнай цапфы (6).



Падвесіць суппорт на драцяным круку (паказаны стрэлкай) такім чынам, каб не перакруціць і не перагнуць тармазны шланг і провад індыкатара зносу тармазных калодак.

Увага: Не адлучаць тармазны шланг, бо ў адваротным выпадку прыйдзецца прапампоўваць тармазную сістэму.

Зняць ступіцах.

Вывярнуць у перадпакой частка ступицы тры ніта з шасціграннай галоўкай М12x1,5 (з таго боку, з якой усталёўваецца кола).



Задаць перадпакой частка ступицы (10) у ціскі так, каб заціскі ціскоў абапіраліся на ніты. Вывярнуць якія фіксуюць ніты (9) з калодкі (10) з дапамогай кантавага ключа і зняць тармазную кружэлку (1).

Ўстаноўка

Для таго каб абодва кола тармазілі аднолькава, неабходна, каб абодва дыска мелі аднолькавую ступень апрацоўкі паверхні. Таму заўсёды варта замяняць дыскі парамі (на абодвух колах).

Выдаліць іржу з фланца дыска і з пярэдняй часткі калодкі.

Працерці новыя дыскі растваральнікам для таго, каб прыбраць з іх ахоўнае пакрыццё.

Замацаваць новы дыск на ступіцах з дапамогай новых самоконтрящихся нітаў з шасціграннай галоўкай.

Устанавіць ступіцу з дыскам на паваротную цапфу, усталяваць на месца вонкавы ступічны падшыпнік і зацягнуць гайку.

Адрэгуляваць восевы зазор ступичных падшыпнікаў.

(Артыкул быў атрыманы з партала: www.mercedesman.ru)

Замацаваць суппорт на паваротнай цапфе новымі самоконтрящимися нітамі.

Увага: Неабходна сачыць за тым, каб не перакруціць і не перагнуць тармазны шланг.

Устанавіць на месца кола, апусціць машыну і зацягнуць колавыя балты ў дыяганальнай паслядоўнасці.

Увага: Па канчатку працы некалькі разоў націснуць на педаль тормазу для таго, каб даць новай кружэлцы прыцерціся адносна тармазных калодак.

Праверыць узровень вадкасці ў тармазным бачку.