Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главная
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Замена переднего тормозного диска

Замена переднего тормозного диска (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Оглавление: Снятие ↡ Установка ↡

Снятие



Ослабить колесные болты.

Поддомкратить и подпереть передок.

Снять переднее колесо.

5. Крышка. 16. Тормозной шланг. 20. Самоконтрящиеся болты. 23. Рычаг рулевой трапеции. 26.…

5. Крышка. 16. Тормозной шланг. 20. Самоконтрящиеся болты. 23. Рычаг рулевой трапеции. 26. Штепсельный разъем. 27. Опора провода.


Вывернуть фиксирующие винты (3) и снять суппорт (2) с поворотной цапфы (6).

Вывернуть фиксирующие винты (3) и снять суппорт (2) с поворотной цапфы (6).


Подвесить суппорт на проволочном крюке (показан стрелкой) таким образом, чтобы не пере' крутить и не перегнуть тормозной шланг и провод индикатора износа тормозных колодок.

Внимание: Не отсоединять тормозной шланг, так как в противном случае придется прокачивать тормозную систему.


Снять ступицу.

Вывернуть в переднюю часть ступицы три болта с шестигранной головкой М12x1,5 (с той стороны, с которой устанавливается колесо).



Задать переднюю часть ступицы (10) в тиски так, чтобы зажимы тисков опирались на болты. Вывернуть фиксирующие болты (9) из ступицы (10) с помощью торцевого ключа и снять тормозной диск (1).

Задать переднюю часть ступицы (10) в тиски так, чтобы зажимы тисков опирались на болты. Вывернуть…


Установка



Для того чтобы оба колеса тормозили одинаково, необходимо, чтобы оба диска имели одинаковую степень обработки поверхности. Поэтому всегда следует заменять диски парами (на обоих колесах).

Оригинал материала на веб-сайте MERCEDESMAN

Удалить ржавчину с фланца диска и с передней части ступицы.

Протереть новые диски растворителем для того, чтобы убрать с них защитное покрытие.

Закрепить новый диск на ступице с помощью новых самоконтрящихся болтов с шестигранной головкой.

Установить ступицу с диском на поворотную цапфу, установить на место наружный ступичный подшипник и затянуть гайку.

Отрегулировать осевой зазор ступичных подшипников.

Закрепить суппорт на поворотной цапфе новыми самоконтрящимися болтами.

Внимание: Необходимо следить за тем, чтобы не перекрутить и не перегнуть тормозной шланг.


Установить на место колесо, опустить машину и затянуть колесные болты в диагональной последовательности.

Внимание: По окончании работы несколько раз нажать на педаль тормоза для того, чтобы дать новому диску притереться относительно тормозных колодок.


Проверить уровень жидкости в тормозном бачке.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Бурова Вера Семеновна
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
S-класс W126 / Тормозная система
Следующие ▶

Замена колодок задних и передних дисковых тормозов
Общее описание тормозной системы
Замена заднего тормозного диска
Тормозная жидкость — общие сведения
Прокачка тормозной системы
Тормозные трубки и шланги — замена
Ручной тормоз — описание конструкции
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Моторное масло и масляный фильтр — замена Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Замена колодок переднего дискового тормоза Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Замена переднего сальника коленчатого вала Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Замена щеток стеклоочистителей Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена переднего сальника коленчатого вала Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка переднего тормозного диска Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 43 + 17 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Системы охлаждения и отопления
  • Системы питания и выпуска
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W140 (1991-1998) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Бензиновый двигатель V12
  • Дизельный двигатель OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Системы управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • 8-цилиндровый двигатель V8
  • 6-цилиндровый двигатель I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.