Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
Poluzuj śruby koła.
Podnieś i podeprzyj przód.
Zdejmij przednie koło.
5. Osłona. 16. Przewód hamulcowy. 20. Śruby samozabezpieczające. 23. Dźwignia drążka kierowniczego. 26. Złącze wtykowe. 27. Podpora drutu.
Odkręcić śruby mocujące (3) i zdjąć zacisk (2) ze sworznia sterującego (6).

Zawieś zacisk na drucianym haczyku (pokazane strzałką) tak, aby nie skręcić ani nie zagiąć przewodu hamulcowego i przewodu wskaźnika zużycia klocków hamulcowych.
Uwaga: Nie odłączaj przewodu hamulcowego, w przeciwnym razie konieczne będzie odpowietrzenie układu hamulcowego.
Usuń koncentrator.
Wykręcić trzy śruby z łbem sześciokątnym M12x1,5 z przodu piasty (po stronie, po której zamontowane jest koło).
Umieść przód piasty (10) w imadle tak, aby zaciski imadła opierały się na śrubach. Za pomocą klucza nasadowego odkręcić śruby mocujące (9) od piasty (10) i zdjąć tarczę hamulcową (1).

Instalacja
Aby oba koła hamowały jednakowo, konieczne jest, aby obie tarcze miały ten sam stopień wykończenia powierzchni. Dlatego zawsze należy wymieniać dyski parami (na obu kołach).
Usuń rdzę z kołnierza tarczy i przedniej części piasty.
Wytrzyj nowe płyty rozpuszczalnikiem, aby usunąć powłokę ochronną.
Przymocuj nową tarczę do piasty za pomocą nowych samozabezpieczających śrub sześciokątnych.
Zamontuj piastę i tarczę na osi kierowanej, wymień zewnętrzne łożysko koła i dokręć nakrętkę.
Materiał zapożyczony z zasobu online: MercedesMan.ru
Wyreguluj luz osiowy łożysk kół.
Przymocuj zacisk do osi kierowanej za pomocą nowych śrub samozabezpieczających.
Przestroga: Uważaj, aby nie skręcić ani nie załamać przewodu hamulcowego.
Zamontuj ponownie koło, opuść pojazd i dokręć śruby koła w kolejności ukośnej.
Uwaga: Po zakończeniu pracy należy kilka razy nacisnąć pedał hamulca, aby nowa tarcza przyzwyczaiła się do klocków hamulcowych.
Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku hamulcowym.
