Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przewody i przewody hamulcowe — wymiana

Przewody i przewody hamulcowe — wymiana (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Główny cylinder hamulcowy jest podłączony do elastycznych przewodów hamulcowych na zaciskach za pomocą stalowych rurek.

Przewody hamulcowe są zaciśnięte z przodu i mają na końcu zwężającą się część do połączenia ze stożkowym gwintowanym otworem w cylindrze hamulcowym lub bloku rozdzielczym. Na części stożkowej znajduje się nakrętka rurowa, zapewniająca niezawodne połączenie.

Przewody hamulcowe służą do połączenia stacjonarnej części układu hamulcowego z jego ruchomymi częściami.

Wymiana



Podnieś i podeprzyj samochód. Odłączyć przewód hamulcowy od nakrętki łączącej.

Zatkaj złącze rurowe w kierunku głównego cylindra za pomocą odpowiedniej wtyczki.

Zainstaluj nową słuchawkę.

Podłączając przewód hamulcowy, nałóż odrobinę płynu hamulcowego na skosy powierzchni stykowych i dokręć nakrętkę.

Zamontuj nowy przewód hamulcowy, uważając, aby go nie skręcić, i dokręć nakrętkę łączącą.

Należy używać wyłącznie węży zalecanych przez producenta.

Po wymianie przewodu/przewodu hamulcowego sprawdź (bez obniżania samochodu), czy wąż dotyka czegokolwiek, gdy koło się obraca.

Uwaga: Unikaj dostania się oleju lub benzyny do przewodów hamulcowych. W żadnym wypadku nie należy pokrywać ich lakierem.


Odpowietrz układ hamulcowy.

Obniż samochód.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Burowa Wiera Semenowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W126 / Układ hamulcowy
Następny ▶

Odpowietrzanie układu hamulcowego
Płyn hamulcowy – informacje ogólne
Wymiana tylnej tarczy hamulcowej
Wymiana przedniej tarczy hamulcowej
Wymiana klocków hamulcowych tył i przód
Hamulec ręczny – opis konstrukcji
Siłownik serwa — sprawdzenie działania
Wymiana linki hamulca przedniego
Wymiana linki hamulca tylnego
Klocki hamulcowe hamulca ręcznego
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Przewody hamulcowe — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Przewody/przewody hamulcowe Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Stalowe przewody hamulcowe — przegląd i wymiana Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Przewody olejowe silnika turbodiesel Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 24 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.