Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
Podnieś i podeprzyj maszynę.
W modelach z osłoną termiczną pod dźwignią pośrednią (6) podeprzyj tylną część układu wydechowego podnośnikiem, zdejmij gumowy pierścień z haka i lekko opuść tylną część układu wydechowego.
Zdejmij osłonę termiczną.
Za pomocą szczypiec odczepić sprężynę zwalniającą (12) od linki (30).
Całkowicie odkręcić śrubę regulacyjną (3) wspornika regulacyjnego (1).
Odczep dźwignię pośrednią (6) od ramy na podłodze podwozia (2) i wyciągnij ją ze wspornika regulacyjnego.
4. Wspornik ramienia pośredniego. 5. Dźwignia równoważąca. 10. Linka hamulca tylnego. 13. Zacisk sprężynowy. 14. Wspornik.
Wyjąć zawleczkę ze sworznia głowicy i odłączyć linkę hamulca ręcznego (17) od dźwigni pośredniej (6).
Pracując we wnętrzu należy zdjąć osłonę typu "torpeda" w celu uzyskania dostępu do kabla.
Odłącz linkę wewnętrzną od dźwigni, zdejmij pierścień sprężynujący i odłącz linkę zewnętrzną.
Przeciągnij kabel przez dół (przez podłogę podwozia).
Instalacja
Przeciągnij kabel od środka na zewnątrz przez podłogę podwozia i gumową tuleję. Sprawdź, czy tuleja jest dobrze trzymana.
Podłącz kabel do dźwigni i zabezpiecz go zaciskiem sprężynowym.
Włóż kabel do uchwytu i zabezpiecz go zaciskiem sprężynowym.
Włóż ramię pośrednie do wspornika, a następnie przymocuj je do wspornika na podłodze podwozia.
Zawieś sprężynę zwalniającą na drucie. Wyreguluj hamulec postojowy.
Zamontuj ponownie osłonę termiczną (jeśli jest podany) i ponownie zamontuj tylną część układu wydechowego.
Zainstaluj ponownie panel torpedowy.
Obniż samochód.
[Materiał utworzony na podstawie strony internetowej: www.mercedesman.ru]